Jump to content

mottis

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,076

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    16

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי mottis

  1. mottis
    הסיוויק עם תיבת הילוכים רציפה וכמו כמעט כל תיבה רציפה היאהרועשת במאמץ והתגובה ללחיצה על הדוושה לא מיידית... אצלינרכב עם תיבה רציפה היא לאנאופציה בשום מצב...
  2. mottis
    לגבי קישוריות AA/CP במודלים ישנים, ניתן לבצע במוסך מורשה בעלות של כ-1500 שח. כדאי לך להתאמץ ולמתוח את התקציב לטובת מאזדה 3 ספיריט האצבק דור 4. יחידת ההנעה זהה לזו שבדור ה-3, אך איכות החומרים ועיצוב תא המטען ברמה הרבה יותר גבוהה מזו שב-2 או ב-3 דור שלישי.
  3. mottis
    בשוק האירופאי ניתן דגש על איכות, באמריקאי יותר על כמות... למה? שורשים תרבותיים כנראה. בכל אופן מדובר באותם מנועים ותיבות הילוכים. אוקטביה היא מלכת תאי המטען, כנראה הנפח שלו בליטרים גדול יותר מזה של הג'טה, אבל בעיקר בזכות הדלת החמישית - תא המטען של האוקטביה נגיש יותר.
  4. mottis
    מרכב הסדאן של הג'טה פחות שימושי מזה של מרכב ההאצ'בק של האוקטביה. בנוסף, הג'טה מיועדת בעיקר לשוק האמריקאי ולכן איכות החומרים וההרכבה נמוכה יותר מהאיכות והחומרים של האוקטביה. אם השימושיות של הג'טה מספקת אותך - הג'טה יכולה להיות הזדמנות לרכוש רכב עם יחידת הנעה חזקה במחיר נמוך.
  5. mottis
    כל מי שחורג מהפורמט הסטנדרטי xx-xxx-xx או xxx-xx-xxx עושה זאת כדי "לבלבל את האויב", בדרך כלל מי שנוהג ברכב כזה נוהג בפראות ורוצה להקשות על מי שירצה להתלןמן לזכורהאת מספר הרישוי של הרכב.
  6. mottis
    יונדאי i20 דור שני עם מנוע 1.4 ליטר אטמוספרי ותיבת הילוכים פלנטרית מתאים בדיוק לצרכים שלכם. יחידת ההנעה הוותיקה והלא מתוחכמת תורמת לאמינות הרכב. זהו רכב מרווח יחבית לקטגוריה. הביצועים לא משהו, אך בשגרה יומיומית מסםקים בהחלט. אנחנו מחזיקים באחת כזו (כרכב שני בבית) כבר יותר משש שנים ברוך ה' ללא בעיות. צריכת הדלק בנסיעות עירוניות קצרות עומדת על כ-10 ק"מ לליטר.
  7. mottis
    הקרוסלנד מציע מרווח טוב, אך בשאר הפרמטרים הארונה עדיפה.
  8. mottis
    אתם חייבים להגיע עם כסאות הבטיחות פיזית לאלנטרה ולבדוק... אין ברירה, אצל חבר שמחזיק ברכב כזה או באולם התצוגה.
  9. mottis
    רוץ ותפוס את הקאמיק, הוא רכב נהדר. מרווח יחסית לבגמנט ותא הנוסעים מאוד נעים.
  10. mottis
    בהחלט...
  11. mottis
    גם אני עומד לסיים 3 שנים עם אוקטביה 1.5 נפלאה... כרגע הכיוון למשוך איתה כמה שיותר. לפני כמה שבועות קצין הרכב שלנו אמר לי שהזמינות של מאזדה ופורד טובה יחסית. מאזדה 3 היא רכב לא רע כבר בגרסת הבסיס, החיסרון העיקרי שלו הוא מבנה סדאן פחות שימושי. פוקוס סטיישן היא גם אופציה לא רעה, אותות הגיל כבר ניכרים בה, אבל היא מציעה שימושיות טובה מאוד.
  12. mottis
    אכן שנמוך רציני... את צמד הסוזוקי הייתי מוריד מהרשימה, שניהם מיושנים מאוד ופחות איכותיים מהאלטרנטיבות האחרות. יחידת ההנעה של הקונה מפתה מאוד, אבל היא מאוד נוקשה וכבר די מיושנת (לא ברמות של הסוזוקי). ה- 2008 והמוקה הן בעצם אותו רכב, אני הייתי מעדיף את המוקה בזכות אבזור נוחות ובטיחות עשירים יותר.
  13. mottis
    הארונה מאובזרת היטב כבר בגרסת הבסיס: כניסה והנעה ללא מפתח, בקרת אקלים מפוצלת, קישוריות AA/CP ואבזור בטיחות הכולל בקרת שיוט אדפטיבית, תיקון סטייה מנתיב ובלימה אוטונמית. מרווח הפנים של הארונה טוב יחסית לקטגוריה ואם יש לכם אפשרות לקבל אותה בעסקת הליסינג - קחו אותה ללא היסוס.
  14. mottis
    אם אתם נוסעים עכשיו בגולף, כנראה תרגישו ישר בבית גם בקודיאק ובטיגואן. אומנם הם כבר די מיושנים, אך מציעים הנדסת אנוש וביצועים מצויינים. אופציה נוספת היא הצמד הקוריאני קיה סורנטו ויונדאי סנטה-פה. שניהם מהוועם דוגמא לקפיצת הדרך שעשו הקוריאנים. הם מרוויחם, נוחים, מאובזרים ומציעים ביצועים טובים.
  15. mottis
    כשיש מחסור ברכבים, חברת הליסינג יכולה לבקש תשלום חודשי גבוה יותר לעומת הסכום שנחתם בחוזה בתקופה לחא בעיות מלאי. במצב הנוכחי, הסקאלה והקאמיק הן האופציות הכי סבירות. הבחירה בהן אחרי אוקטביה 1.5 כרוכה בבעיקר בוויצור על קיפול חשמלי למראות וחיישני נסיעה לאחור עם יכולת בלימה אקטיבית. לעומת אוקטביה דור 4, הוויתור כואב יותר וכולל גם וויתור על בחם ידהץ חשמלי ופתיחה והנעה ללא מפתח.
  16. mottis

    צרי טיגו 8 פרו

    mottis פרסם הודעה בנושא של bennyye1 בתוך ייעוץ ברכישת רכב

    בהרבה מבחני דרכים מציינים שהרכב לא אפוי, מערכות בטיחות אקטיבית היסטריות והתראות שווא. בשאר הפרמטרים הוא נראה מרשים מאוד.
  17. mottis
    נהגתי ב- i20 מהדור הקודם עם אותה יחידת הנעה, היא מספקת ביצועים טובים בהחלט. לצרכיך תתאים יותר יונדאי באיון שהיא בדיוק i20 מוגבהת עם תא מטען קצת יותר גדול ובעיקר מרווחת יותר במושב האחורי. יתרון נוסף של הבאיון מחברת ליסינג הוא אבזור הבטיחות האקטבי והמקורי לעומת mobileye פאסיבי בהתקמה מקומית בגרסת הבסיס של ה- i20 הנפוצה בחהרות הליסינג.
  18. mottis
    הבטחת וקיימת... 😪
  19. mottis
    האיוניק והנירו הרבה יותר נעימות בזכות תיבת הילוכים כפולת מצמד לעומת תיבה רציפה בקורולה. מאמין שהאיוניק שנהגת עליה ב"אופן אוטונומי" בפקקים היא איוניק לאחר מתיחת הפנים (מ-2019 עד כמה שזכור לי). רק רכבים עם בלם יד חשמלי ובקרת שיוט אדפטיבית מאפשרים בקרת שיוט לאחר עצירה מלאה גם בפקקים. לאיוניק המקורית היה בלם יד מכני (מופעל מדוושה באמצעות הרגל בסגנון של רכבים אמריקאים... בלם יד המופעל ברגל... 😅). אני מניח שאיוניק לאחר מתיחת הפנים לא תיכנס בתקציב שלך.
  20. mottis
    גם כחדשה, היאריס היתה רועשת עם גיר רציף ובידוד רעשים לקוי - היא תמיד היתה רועשת.
  21. mottis
    3 פעמים ביצעתי נסיעת מבחן לפני קבלת רכב ליסינג מהעבודה. מאזדה 3 ופורד פוקוס בדלק מוטורס בירושלים. קבעו לי זמן ואמרו לי שב- 45 דקות הקרובות אסע עם איש מכירות לאן שאני רוצה. בשני המקרים איש המכירות היה אדיב, אובייקטבי ולא ניסה לדחוף לי את הרכב בכוח. כשהתעניינתי בסקודה אוקטביה, קצין הרכב יצר קשר עם מחלקת ציי רכב בצמפיון מוטורס והגיע אליי לעבודה נהג עם הרכב ושוב הקצה לי שעה לנסוע להיכן שארצה. גם הוא היה ענייני ולא דחף לי את הרכב בכוח.
  22. mottis
    כדאי להוסיף לרשימה יונדאי i20 דור שני. סופרמיני מרווחת יחסית עם יחידת הנעה פשוטה ואמינה (מנוע 1.4 אטמוספרי וגיר 4 הילוכים פנלטרי). אנחנו מחזיקים באחת כזו כבר 6 שנים, הרכב נכנס פעם בשנה לטיפול תקופתי וזהו.
  23. mottis
    מציע להוסיף לרשימה יונדאי i20 דור שני. רכב סופר מיני מרווח יחסית לקטגוריית הסופר מיני. יחידת הנעה פשוטה ואמינה והנדסת אנוש טובה. מחזיקים i20 2015 כבר 6 שנים וברוך ה' רואה מוסך רק בטיפול תקופתי.
  24. mottis
    אף פעם לא הבנתי את ההתעקשות שברישיון הרכב יהיה רשום שנה קלנדרית חדשה... אנשים מוציאים סכומים של 6 ספרות ולא רוצים כבר להנות מהרכב החדש? בשנים הראשונות, חודש העליה על הכביש בא לידי ביטוי בחישוב מחירון הרכב. מאוחר יותר, העובדה שהרכב עלה על הכביש בסוף השנה מסייעת להפחית את ממוצע הנסועה השנתית ולאזן אותה. בקיצור, קניתם רכב לא קניתם אפיק השקעה... תהנו ממנו כמה שיותר. תתחדשו
  25. mottis
    סיאט אטקה ובקודה קאמיק עונים היטב על הדרישות. אם אתם מוכנים לוותר על פוזת הג'יפון אפשר לשקול רכבים משפחתיים דוגמת מאזדה 3 סדאן, פורד פוקוס, סקודה אוקטביה, יונדאי אלנטרה היברידית וסיאט לאון. אני לא אוהב את אופי הפעולה של תיבה רציפה בה מצוייד ה- hrv הנוכחי שלכם. אם אתם כבר רגילים אליה ניתן להוסיף לרשימה טויוטה קורולה סטיישן או אפילו להגדיל את התקציב ולרכוש קורולה קרוס בסיסית ב- 170k שח שבזכות השילוב של טויוטה + גיפון + היברידי תשמור היטב היטב על ערכה.
×
×
  • תוכן חדש...