mottis
-
הודעות
2,033 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
15
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי mottis
-
אולי מונדאו סטיישן עם מנוע 2.3 ליטר אטמוספרי (לא מנוע 2.0 טורבו) תענה על הדרישות והצרכים
-
מאזדה 3 יקרה יחסית לקוריאניות, היא פחות מרווחת במושב האחורי ובתא המטען אך בזכות טכנולגיית sky active משיגה צריכת דלק טובה ואיכות תא הנוסעים והאבזור ברמה הרבה יותר גבוהה. מסכים שאם כבר להוציא סכום גבוה - המאזדה עדיפה בהחלט. תא הנוסעים של הקורולה קודר ומיושן אפילו מצמד הקוראניות ואופי הפעולה של הגיר הרציף מהווה חסרון משמעותי. הסיוויק מאכזבת מאוד, תא הנוסעים פלסטיקי ומיושן והתיבה מסרסת את המנוע באופן מורגש... אם כבר סיוויק, אז לפחות סטיישן המציעה יתרון משמעותי בנפח תא המטען ובשימושיות עדיפה.
-
אם רכב סטיישן עונה על הצרכים שלך - חפש פוקוס סטיישן דור 2 מהשנים 2008-11 (שים לב שב- 2011 שווק גם דור 3)
-
לא חסרות דוגמאות של רכבים שקיבלו ביקורות צוננות מכתבי הרכב ונמכרו בהמוניהם... דייהו רייסר, יונדאי אקסנט, שברולט אופטרה וכדו' מר ישראלי רואה רשימת אבזור מכובדת, ממדים נדיבים ופותח הזמנה...
-
קיה סטוניק 1.4
-
כדאי לבדוק אלטרנטיבות עם גיר פלנטארי ומחיר שפוי לרכב יד שנייה... יונדאי אלנטרה או קיה פורטה עם מנוע 1.6 וגיר 6 הילוכים פלנטארי הן אופציה הרבה יותר טובה.
-
השילוב בין הגיר הדו מצמדי להנעה החשמלית מפחית את שחיקת המצמדים בגלל שבתחילת נסיעה המנוע החשמלי נכנס לפעולה.
- 9 תגובות
-
- 2
-
-
אין הרבה רכבים המציעים שילוב של יחידת הנעה של מנוע אטמוספרי ותיבה פלנטרית. למיטב ידיעתי רק קיה סטוניק 1.4, יונדאי אלנטרה 19-21 ודגמי מאזדה מציעים שילוב כזה.
-
יונדאי אלנטרה דור קודם (הדגם ששווק עד 21) עם מנוע 1.6 אטמוספרי וגיר פלנטרי הוצעה מ2019 עם בלימת חירום, תיקון סטייה מנתיב ובקרת שיוט אדפטיבית. מציעה שילוב של יחידת הנעה פשוטה ואמינה ומערכות בטיחות אקטיביות. ביד 2 ניתן למצוא דגמי 2019 בקצת יותר מ- 70k שח.
-
וולבו xc40 הכי חדשה שנכנסת בתקציב. מאובזרת ובטיחותית
-
האמצעים הנ"ל מפחיתים במקקצת את חומרת הבעיה, אבל היא עדיין קיימת ובגדול (מניסיון עם ניסאן סנטרה, שברולט מאליבו ומיצובישי ASX) וחוץ מזה, רכבי ליסינג הם ברמת הגימור הנמוכה שאיננה כוללת בקרת שטח מת במראות הצד.
-
זה אף פעם לא זה... בזמן מאמץ המנוע צורך והתגובה ללחיצה על הדוושא איננה מיידית. אין כמו קיק דאון בריא בגיר פלנטרי או כפול מצמדים הגורם להורדת 2-3 הילוכים ותגובה מיידית.
-
אופי הפעולה של גיר רציף מאוד לא נעים, במיוחד בזמן מאמץ... לא מתקרב לרכבים עם גיר מזעזע כזה!
-
פולקסוואגן ג'טה מבוף העשור הראשון של המילניום. פג'ו 308 דור ראשון בגרסאות מסויימות. פג'ו 308 דור שני וסיטרואן c4 עם מנוע 1.2. פג'ו 301 עם מנוע 1.6 בשנטתיו האחרונות. פיאט טיפו.
-
"ביליתי" עם הזוועה המוטורית הזו 9 ימים בצרפת לאחרונה, קיבלתי את דגם הפלאג אין עם מיכל שמספיק בקושי ל- 300 ליטר. למי שחייב תווית jeep, צפופה, לא נטחה, הנדסת אנוש גרועה וצריכת דחק איומה
-
וואוו, נראה שממש יצאת בנס... למה המשטרה החרימה את הרכב?
-
זיהוי התמרורים ברכב שלי ממש גרוע... לא רוצה לחשוב מה יקרה אם מהירות הרכב תוגבל לפי הזיהוי שלה...
-
מאזדה CX-5 / טויוטה ראב4 / ניסאן קשקאי / קיה ספורטג' / יונדאי טוסון
mottis פרסם הודעה בנושא של Morde בתוך ייעוץ ברכישת רכב
אני הייתי בוחר ב- cx5 בעיקר בזכות מערכת ההנעה SkyActive שבזכותה צריכת הדלק פחות גרועה. החיסרון העיקרי של המאזדה הוא מחירה הגבוה שייאלץ אותך לרדת בשנתון ולוותר על אבזור בטיחות אקטיבי. העדיפות השנייה היא הספורטאז אשר מצויידת במערכות בטיחות אקטעביות, הייתי בוחר במנוע ה-2 ליטר המהווה איזון בין אמינות לביצועים. הטוסון ממוקם אצלי במקום השלישי מכיוון שאבזור בטיחות אקטיבי הופיע אצלו רק בשנתונים מאוחרים יותר. על הקשקאי הייתי מוותר בגלל הגיר הרציף שאופי פעולתו מאוד לא נעים. בהצלחה -
בקשת יעוץ ממשתמשי הפורום בעניין רכישת פיג'ו 5008 דיזל פרימיום חדשה מהיבואן
mottis פרסם הודעה בנושא של motale בתוך ייעוץ ברכישת רכב
פג'ו 3008, הגרסא הקצרה של ה- 5008 הוא אחד מהרכבים המבוקשים וכפועל יוצא גם ירידת הערך שלו נמוכה יותר... מנועי הדיזל של פג'ו וסיטרואן נחשבים לאמינים מאוד ונמצאים בשימוש אינטנסיבי בברלינגו. פג'ו 5008 הוא רכב נהדר, גם עכשיו לקראת סוף מחזור החיים שלו. השילוב של מנוע דיזל ושבעה מקומות (עולל 3 מושבים נפרדים בשורה האמצעית) מבטיח ביקוש גבוה בשוק המשומשות. אני הייתי קונה 5008 דיזל חדשה ללא היסוס, זה רכב נהדר... בהצלחה -
קיה נירו פלאג-אין חדשה או טוסון 1.6 חדשה (2023)
mottis פרסם הודעה בנושא של delta13 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
צריך לקחת בחשבון שברכב פלאג אין נפח מיכל הדלק קטין יותר וטווח הנסיעה למיכל קטן גם הואהודורש יותר ביקורים בתחנת דלק. -
יתרון נוסף של מונית הוא האפשרות לנסוע בנת"צ. מה מונע מאיש עסקים אמיד שבכל מקרה מתכנן להחזיק רכב פאר ונהג לרכוש מרצדס s class להעסיק נהג על בסעס קבוע בכ- 10,000 שח לחודש ולהנות מאפשרות שהנהג יעמוד לרדותו כל היום ויוכל לנסוע בנת"צ?
-
ממליץ על יונדאי i20 דור שני. רכב פשוט ואמין עם מנוע 1.4 ליטר אטמוספרי וגיר 4 הילוכים פלנטרי. הרכב מרווח יחסית לסופר מיני, צרחכת הדלק סבירה - 10 ק"מ לליטר בנסיעות עירוניות קצרות וזול לאחזקה. מחוץ לעיר, מורגש מחסור בכוח (ובעוד 2 הילוכים בתיבה...). אנחנו מחזיקים רכב כזה מודל 2015 ברמת האבזור הבסיסית inspire ומאוד מרוצים ממנו כרכב שני בבית. בתקופה שהיונדאי אצלנו היא נכנסה למוסך לטיפולים שוטפים בלבד.
-
יעוץ בין סיאט ארונה 2018 לסוזוקי קרוסאובר 2018..
mottis פרסם הודעה בנושא של ליעד5 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
לדעתי, היתרון היחיד בסוזוקי הוא האמינות, במיטחד גיר פלנטרי לעומת גיר dsg בארונה. בכל שאר הפרמטרים, הארונה עדיפה: יותק מהנה לנהחגה, חסכונית יותר, מולטימדיה מצויינת ואם מדובר ברכב שני, גם קטנה יטתר ולכן קחה לחניה. אני היעתי בוחר בארונה ללא היסוס -
הארונה והבאיון הכי פחות צפופות. מבין שתיהן, הייתי בוחר בארונה... היא מציעה אבזור טוב כבר בגרסה הבסיסית. מצלמת רוורס אפשר להוסיף בכמה מאות שקלים כולל התקנה. מדובר במצלמה המשתלבת במולטימדיה. עשיתי זאת באוקטביה 2020, רכב הליסינג שלי מהעבודה והתוצאה נהדרת.
-
הייתי מוסיף לרשימה קיה סטוניק 1.4. מנוע אטמוספרי וגיר פלנטארי תורמים לאמינות, מערכות בטיחות מקוריות והרכב נעים לנסיעה במישור (בתואי הררי מורגש מחסור בכח)
