mottis

גם הסורנטו וגם ה-5008 מכוניות מעולות. נראה לי שהסורנטו קצת יותר מרווחת או ליתר דיוק קצת פחות צפופה. אם חשוב לך המרווח, הסורנטו עדיפה.

בהתלבטות הזו רק אתה יכול להכריע... כדאי גם לבדוק את הפרקטיות של שני הרכב פיסית...

באלנטרה מהדור הקודם יחידת הנעה פשוטה ואמינה, היא פחות צפופה מהמאזדה וב-2020 כבר צויידה במערכות בטיחות אקטיביות כולל בקרת שיוט אדפטיבית. היא בהחלט רכב ראוי במחיר אטרקטיוי.

אם היתה לו פאביה 1.4 היא כנראה ידנית ולכן יותר פשוטה ואמינה... כנראה שפותח השרשור מעדיף רכב אמין יותר מאוקטביה... כדאי לבדוק סיטרואן c4 פיקאסו עם 5 מושבים (הקצרה), מרווחת, נוחה ויחידת הנעה די אמינה

גם מאזדה 2 או קיה סטוניק 1.4, שניהם עם מנוע אטמוספרי וציבת הילוכים פלנטארית צפויים להיוצ אמינים

נראה לי שטנדרון יתאים לך. תנוחת הישיבה הגבוהה יוצרת מקום רב לרגליים. הטנדרונים החדשים די מאובזרים, לא ברמה של רכב פרטי, אבל הם כבר לא ספרטניים. אני לא בקיא במחירים, אך נראה לי שכדאי לך להתמקד באופל קומבו עם מנוע 1.2 טורבו וגיר 8 הילוכים.

קיה פורטה ומיצובישי לנסר הם רכבים אסיתיים עם סחירות נמוכה שיענו על דרישותיך במחירים שפויים יותר מהמחיר ההזוי של טויוטה והונדה.

נראה לי שמאזדה cx5 תתאים לדרישותך. היא מאזדה 3 מרווחת יותר עם אבזור בטיחות ונוחות טוב, מושב אחורי מרווח מרווח יותר ותא מטען גדול ונגיש יותר מאשר במאזדה 3.

זה אותו רכב עם סמל שונה...

במישור, אין שום בעיה לשייט במהירות 120 קמ"ש, בעליות כדי לנסוע בכזו מהירות, המנוע עולה לבל"ד גבוה בהילוך שלישי

גם קצין הרכב בעבודה שלי טוען שיש בעיות עם האוקטביה הנוכחית. אחת מהאוקטביות החדשות הושבתה למשך חודש בגלל לוח מחוונים שקרס.

אנחנו מחזיקים ברכב כזה, 2015 1400 אוטומט. גרים בירושלים, אומנם זה רכב שני והוא כמעט לא יוצא מהעיר... הרכב אצלנו כבר 6 שנים וחצי, נקנה עם 8000 ק"מ ועכשיו עומד על 49000 ק"מ. הרכב פשוט ומאוד אמין, אצלנו נכנס לטיפולים שוטפים בלבד. המנוע חלש והגיר עם 4 הילוכים בלבד מסרס את מעט הכוח, אבל עדיין הוא עולה לירושלים בלי בעיות... בתוך העיר הרכב מאוד נוח ונעים לנסיעה. הרכב שלנו ברמת אבזור אינספייר המאוד בסיסית הכוללת רדיו עם mp3 וזהו, אין אפילו דיבורית bt מקורית... אנחנו מאוד מרוצים מהרכב.

עד לפני כמה שנים רכבים אוטומטיים בקטגוריות נמוכות היו פחות נפוצים באירופה. הייתי מזמין תמיד רכב בקטגוריית "גולף אוטומט", מגיע לדלפק של חברת סיקסט במינכן ובבמחיר זהה קיבלתי פעמיים מרצדס E Class דיזל (סטיישן וסדאן), BMW סידרה 3 סטיישן ו- BMW סידרה 1. מאז הקורונה כשמחירי רכב שכור התייקרו פי 3, קיבלתי רכבים המתאימים לקטגוריה (פחות או יותר): פיאט 500× וקיה סיד

תתחדש

באיזה אאודי מהמילניום הנוכחי יש טאסות?

האופל עדיפה, בזכות האבזור ויחידת ההנעה החלקה יותר

כנראה שהסיד היא סטיישן, היא וגם האקסיד מצויידות במנוע 1.4 טורבו ותיבהה כפולת מצמדים, זו הבחירה שלי

באיזה רכב אתה נוהג היום? המאזדה מרשימה מאוד בתא הנוסעים המאוד איכותי שלה כמעט ברמת פרימיום. יחידת ההנעה שלה עם גיר פלנטרי ומנוע אטמוספרי תורמים מאוד לנסיעה חלקה. תא המטען של המאזדה פחות שימושי בגלל מרכב הסדאן. האטקה מציעה יחידת הנעה מאוד זריזה, אך הגיר כפול המצמדים פחות רהוט במהירויות נמוכות. מרכב רכב הפנאי תורם לשימושיות, אך תא הנוסעים איכותי לא ברמה של המאסדה. באטקה אין מצלמת רוורס... שני הרכבים יספיקו לזוג + 1, על השאלה האם האטקה מצדיקה תוספת של 350 שח לחודש רק אתה יכול לענות. כדאי לך לבדוק האם ישנה אפשרות לקחת נירו פלוס, הוא מציע רשימת אבזור לא רעה, מרווח מצויין ושווי שימוש מופחת. החיסרון העיקרי שלהנירו הוא תא מטען פחות מרווח.

יחידת ההנעה של הסטוניק מספקת בהחלט בתוואי מישורי. בזכות מנוע טמוספרי ותיבה פלנטרית היא צפוחה להפגין אמינות במשך השנים. יחידת ההנעה של הסטוניק נעימה יותר בזכות התיבה הפלנטרית ותא הנובעים שלה הרבה יותר נעים מזה של היאריס, איכות החומרים גבוהה יותר והנדסת האנוש של נקיה הרבה יותר טובה.

יש לי אוקטביה 1.5 ליטר 2020 אמבישן מהדור היוצא. יש בלימת חירום בנסיעה לאחור וגם חיישנים אחריים מקוריים. הרכב שלי הואנרכב ליסינג מהעבטדה, אנחנו מאוד מרוצים ממנו, המושב האחורי מרווחים בםער משמעותי מהסקאלה והקאמיק (נהגתי בכל אחד מהם כמה מאות ק"מ(. הייתי צריך להחזיר את האוקטביה לחברת הליסינג כבר לפני כמה חודשים, אבל עדיין לא מצליח למצוא רכב חדש שייכנס לנעליים הגדולות של האוקטביה שברשותי. עמיתה לעבודה שיש לה אוקטביה 1 0 אמבישן מהדור החדש סיפרה שלרכב היו מספר בעיות והוא נכנס הרבה למוסך, לאחרונה הרכב היה למעחה מחודש במוסך בהמתנה ללוח מחוונים ששבק חיים. קצין הרכב גם לא מוכן לשמוע על אוקטביה מאותה סיבה... הואנאומר שהאוקטביות מהדור הקודם הרבה יותר אמינות. אני מצטרף להמלצה על אוקטביה דור קודם 2019-20, רמוי מאוד עם מנוע 1.5 ליטר. חשוב לוודא שמדובר בשגם שעברהאת מתיחת הפנים ב-2019 הכוללת תוספת בקרת שיוט אדפטיבית ומולטימדיה בגודל 8 אינץ עם יכולת שיקוף AA/CP וחיישני חניה אחוריים מקוריים. אני הוספתי מצלמת רוורס תמורת כמה מאות שקלים למצלמה והתקנה, המצלמה היא תואמת למקורית ומשתלבת היטב במערכת המולטימדיה יחד עם תצוגת חיישני הרוורס המקוריים. אחת האפשרויות הזמינות כמחליפה לאוקטביה היא הקאמיק, לפני מספר ימים נכנסתי לאולם תצוגה של סקודה וראיתי שהיא קטנה באופן משמעותי בתא המטען ובמושב האחורי. הבקאלה רכב ראוי ביותר, אך רובן נמכרו בגרסת אמבישן הבסיסית הכוללת מזגן מכאני, בשנתונים 20-21 הקאמיק הרבה יטתר מאובזרת וכוללת גם בקרת אקלים מפוצלת, חיישני גשם ובעיקר גם מצלמת רוורס וניטור שטח מת במראות הצד. לדעתי, אם לא אוקטביה, אז הקאמיק עדיפה על הסקאלה.

בטיחות אקטיבית כנראה לא תצליחו להשיג בתקציב שלכם. הסובארו היא אפשרות טובה ומאפשרת לכם להתקדם בשנתון. אפשרות נופסת היא קיה פורטה עם תיבת 6 הילוכים פלנטרית נעימה יותר לשימוש

אם רכב ידני בא בחשבון, אולי תבדוק פגו 2008 או סיטרואן קקטוס ידניות.

קישוריות אנדרואיד אוטו או קאר פליי יספקו לך את אנשי הקשר ומאפדרת הצגת נייוט waze או גוגל מפס גרך הטלפון. האפליקציה מיותרת בהחלט

הארונה מקבילה לקאמיק, והאטקה מקבילה לנירו פלוס... אטקה גם די מקבילה לאוקטביה - מקוה שאצליח לקבל אטקה

כן זה אומר שהרכב מצוייד במערכת היברחדית קלה כן, ניטור שטח מצ במראות הצד (בחלק מדגמי האמבישן יש גם ניטור שטח מת במראות) מנוע ה 1.0 ליטר מספק בהחחט, אך מומלץ מאוד להשתגרג למנוע 1.5 שנעים יותר בזכות 4 הצילינדרים ומספק הרבה יותר כוח