Taipan

לדעתי אין קשר כלל להנאה, כי כאמור היא סובייקטיבית. לכן אני חושב שרכב ספורט הוא רכב ששם דגש על ביצועים ספורטיביים על חשבון דברים אחרים. למשל, האצה ע''ח צריכת דלק, אחיזה ע''ח נוחות. ממש כמו שרכב משפחתי שם דגש עם נוחות וגודל ע''ח צריכת דלק ודינאמיות. ורכב מיני שם דגש על חיסכון ע''ח ביצועים ונוחות.

אחלה של צמיג, מחיר אפילו די טוב באמת שאין לך על מה להתבאס.

כמה חזק יושב השפיריצר של הפנסים? לדעתי ניסו לעקור לך אותו, כי דקות ארוכות של מבט בתמונה לא מסביר סיבה אחרת לשבר המוזר הזה. בקשר לעבודה, כרגיל תענוג. יש לי גם כמו מקומות שדורשים תיקון צבע קל שאעבוד אלייהם השבוע. לא פעם ראשונה שאני לוקח יוזמה אחרי קראת השירשור האין סופי הזה. תודה!

כנראה המשחזר ייבא חלקים מארה''ב.

למה שתציע לאדם לפעול בדרך שלא היית פועל בה בעצמך?

אולי זה רק אני, אבל אם אין לך כסף לקנות רכב נורמלי, אתה צריך לשים בצד טיפה את האהבה לרכבים, ולהשקיע במטרה גדולה יותר. אם תעשה זאת ותקדיש את עצמך כולך למטרה, האמן לי שממש לא יהיה אכפת לך באיזה רכב אתה נוסע. אחרי שתשיג השכלה/מקצוע או כל דבר אשר יאפשר לך גמישות כלכלית, חזור אל האהבה המוטורית ותוכל להרשות לעצמך הרבה יותר מהטויוטה שבסמלון שלך. זה לא כזה נורא. זה גם מה שאני עשיתי שראיתי שמאוד קשה לנסות לרכוש השכלה או מקצוע ועדיין להנות מהתחום המוטורי. אז שנתיים שלוש נוסעים על אוטו שלא כ''כ מתחברים אליו. גם אם זה וולוו ירוק וענקי ובנתיים בונים עתיד. (אני אגב, מכרתי אוטו שבשקט שילשתי את ערכו עם השיפוץ והשיפור שלו ועדיין אני לא מתחרט על זה)

סבבה.

ברגע שהוא זילזל בשאלה שלך לגביי החומרים הוא היה אמור להפסיד אותך בתוך לקוח. אם בא לך להתנקם בהם תוכל לעלות פוסט לפייסבוק וזה יעשה את העבודה מצויין. בכל מקרה, אני רק בשנה האחרונה שוטף במכוני שטיפה כי עד עכשיו היתה לי גישה למים וכרגע אין, הגעתי למסקנה, שככל שהמכון המוני יותר ויש בוא יותר ויותר לקוחות של ליסניג וחברות, ככה השטיפה תהיה גרוע יותר.

עם היונדאי i25 לא היה לי ניסיון. הייתה לי נסיעה מצפון לדרום עם i20, יומיים עם קיה ריו ויום סידורים עמוס עם sx4. לגביי שתי הקוראניות: היונדאי הייתה 1.4סמ''ק אוטו' עם צריכת דלק מזעזעת. ולא נוחה בכלל. הקיא הייתה 1.25 סמ''ק אוטו'. צריכת דלק סבירה יותר, נוחות סבירה יותר אבל אחיזת כביש גרועה במיוחד וזווית גילגול מוגזמת. לגבי הסוזוקי, היא שרתה אותי ביום סידורים עמוס מאוד בחיפה, הייתה די נוחה, ביצועים פנטסיים (אכלה את נחל גיבורים כמו גדולה) וצריכת דלק סבירה לדעתי. היא בהחלט הרגישה יותר אפוייה והבדלי הרמות די ניכרים. לגביי השאלה על המחירונים, שוק היד שנייה הוא בכלל לא מה שהיה פעם. לאחרונה מכרתי וקנית כמה רכבים והשוק פשוט הזויי, טוב לקונה, גרוע למוכר. שים פחות דגש על לוי יצחק, שלדעתי בקרוב חברות הביטוח יבינו כמה שהוא לא מעודכן ואז הרלוונטיות שלו תעלם ותשחק ע''י המחירים שמפורסמים ביד 2.

אני מקווה שמיותר לציין שיש לקחת רכב לבדיקה לפניי קנייה כי רק סיבוב לא יתן לך אינדיקצייה מלאה. בייחוד שאתה מצהיר שאינך מבין גדול ברכב.

נהנתי לקורא. הכתיבה מתארת מעולה את הרכבים ומסמנת את הנק' החשובות של הקטגוריה. מוזר שחווית הנהיגה לוקה בחסר בקליאו, שעל פניו נשמעת כמו מתכון כייפי. כנראה שגיר ידני יחמיא לה יותר. יצא לי לנהוג ב- יונדאי i10, המכונית מאוד הפתיעה אותי מבחינה דינמית. הייתה הרבה יותר זריזה מהקטגוריה שלה כמה שנים אחורה וההגה הרגיש די חי.

פעם ראשונה היום שבא לי לשבור את המקלדת מרוב קינאה. ממש חלום לעתיד הרחוק טיול ליפן. עם כל מה שיש לעשות שם, קשה לי להאמין שאוכל להתרכז שמשהו אחר מאשר מוטוריקה. במיוחד שהיא באה מארץ השמש העולה. תיקון קל, קיי קארס (kei cars) לא חייבות להיות גבוהות ומשעממות. ראה למשל: honda beat, suzuki cappuccino, mazda az1. חלומות מוטוריים עם מעט מאוד כוח, מעט מאוד משקל והרבה היגויי.

נסה לעשות איפוס ע''י ניתוק המינוס של המצבר ל5 דק' במידה ואין שינוי חבר לסורק תקלות. כנראה חיישן חמצן. קורה בהרבה רכבים תורכים.

הכתבה יותר תיארה חוויה סובייקטיבית שלך על שלל תיאורייה וגווניה מאשר סקירה של מה האוטו, איך האוטו ואיך זה מרגיש. אולי זה רק אני אבל איבדתי עניין מהר מאוד. בכל מקרה, לעניין עצמו, רכב מדהים. אחת המכוניות שיותר עושות לי את זה מבית vag. שילוב של הרבה מאוד כוח, מומנט אדיר ומראה דיי שיגרתי (בארופה לפחות) תמיד קסם לי.

לסיויק 2004, הבולמים הקידמיים המקוריים נפחו את נשמתם. הרכב הוא הרכב היום יומי ומה שחשוב לי היא האמינות. ביצעת חיפוש בפורום וגם בפורומים בחו''ל והתשובות חלוקות. לכן, אשאל, מבחינת אמינו בלבד, האם לבולם גז יש תוכלת חיים כמו לבולם שמן?

מצורפת תמונת נורות אחוריות של הונדה סיויק 2004. שמתי לב לשני דברים, הנורות נשרפות מהר יותר והמחיר שלהן מוגזם. אני לא מדבר על הרשתות, שידוע שבהן המחירים גבוהים. אפילו דרך האינטרנט המחירים קרובים ואף גובהים יותר מהמחרים בארץ. השאלה: מה כ''כ מיוחד בנורה הזו?

הדבר היותר ישראלי מהחזירית של המארגנים היא: השרשור הזה! די הבנו! הבחורות לא יפות לדעתכם (מת לראות מה יש לכם בבית), העסקה שלהן היא החפצה ( מת לראות את היסטורית הגלישה שלכם) והתערוכה עולבה ( עם זה אני מסכים). 2008 השנה הראשונה שהלכתי לשם והיא גם האחרונה. במרכז פראג ביום חול ראיתי מכוניות יותר שוות, אז באמת מיותר, אבל למה ללכת ואז לקטר? ועוד כל שנה?

ארון עזב את המנקיי? למה?

נראה לי האופצייה עם הפחח הכי עדיפה. המחירים שמבקשים על עבודה כזו במקומות יעודים פשוט הזויים. בדקתי פעם ומהר מאוד ירדתי מזה.

עכשיו כבר אין לך מה לעשות כלל. כשקנית את הרכב, נושא האחריות עלה על הפרק. למשל רכב ללא אחריות לא היית קונה הריי. אז בדיוק למקרים כאלה קיימת האחריות. אם זו אינה תקלה סידרתית, או בעלת שכחית גבוהה, הייתי מציע לך להרגע ולהבין שאתה יוצא מן הכלל. אגב, אני הייתי הולך לעוד מוסך לחוות דעת נוספת.

אם עם ישראל היה אוהב את הרכב שלו, הוא היה מטפל בו כמו שאומרים בפורום טכני, מבריק אותו כמו בפורום הדייטלינג ומדבר אליו כמו באוף טופיק. הסיבה האמיתית שהעם הנבחר נצמד לרכבו היא: שאת נבחרי העם הנבחר, העם הנבחר לא מעניין כלל, רק הכסף שלו. לכן התחבורה הציבורית ברוב הערים זוועתית ולא שימושית כלל. אדם עם שכל ובלי עודף כסף יקנה רכב רק בתקציב שלו. לא שקל מעל.

הרבים האלו היו מצליחים בארץ הרבה יותר אם לאנשים פה הייתה מודעות למה שאנחנו באמת. אם היו משווקים אותן אחרת לדעתי, היו סיפור הצלחה פה. אחרי הכל אם סוזוקי הצליחו לעורר קטגוריה שלמה לחיים וגם להפוך אותה לבין הפופולאריות, אין סיבה שגם בעולם המסחריות זה לא יקרה. בכ''מ, נהנהתי לקרוא. האם יש לה קשר כלשהו לסובארו?

אנסה להסביר למה הוא מתכוון. בגלל שמהלך המתלה קצר יותר וגמישות הבולם קטנה יותר, ברגע שנתקלים בכביש משובש הגלגל נוטה לחזור פחות מהר לאחיזה מלאה בביש, דבר אשר יוצר חוסר אחיזה ובהאצה גם מעט פירפור. זה מורגש ממש טוב בכביש בפנייה חדה בכביש משובש. בכל מקרה, אני בטוח שהאוטו יותר כייפי עכשיו מאשר שהוא היה בהתחלה. כייף לראות פרוייקטים לא שיגרתיים. רק שאלה, למה לא את אותו הפרוייקט על hgt?

הכל אפשרי. השאלה אם זה שווה את ההיתעסקות. מבין למה אתה רוצה את לוח השעונים המודרני יותר. התאורה הרבה יותר מרשימה. יש לי סיויק 2004 ואם תהיה מעוניין אשמח לעלות תמונה של לוח השעונים לכדי השוואה. (הודות להונדה, שני ברגים וזה בחוץ.)

גם שהיה לי רכב ללא נעילה מרכזית, לא הייתי משאיר דברים עם ערך ברכב. לפני ששמעת את השלט הזה, לא הכרת מקרים ששברו בהם שמשות כדי לרוקן תכולת רכב? כשאתה בים, שים את הפלא והארנק במקום עמוק ותהיה בקשר עין עם הציוד והכל יהיה בסדר.