Taipan

צמיגי דנלופ שאין עליהם כלכך מידע באינטרנט. מזכיר לי את ה - sp490 sport נדמה לי השם שלהם, קיבלתי עליהם המלצה, ומכיוון שהייתי צריך צמיגים יחסית זולים (ממותג נורמלי) באופן בידיי, לא בדקתי עליהם לפני שקניתי. הם היו בן הצמיגים הגרועים שהרגשתי, העפתי אותם כמה חודשים אחריי קלאבר hp3 נדמה לי, שעלו באותו מחיר, והיו כ''כ יותר טוב שאני לא יכל לתאר במילים. מאז עליתי קצת הרבה בדרישות שלי מהצמיגים, אבל עדיין, לא אתקרב לעולם לדנלופ (יצרן שנותן לצמיג מאוד נחות יד, תחת חסותו) עיניין של עקרון. אגב, לא ניתן להיות תמימי דעים כלל, הופעלה כאן שיטת מצליח, העניין שה''טעות'' הזו יכלה לקראת ללקוח הבא שנכנס אליהם, לא מציק לך קצת? אני חושב, שאם תכתוב את שם העסק, זה יהיה מאוד לגיטימי, כי אתה חושב שהם יצאו איתך הוגנים לבסוף. ובמיוחד כאשר כל השרשור אתה כותב הכל באופן אובייקטיביי לחלוטין.

הבעיות שלי עם ebay: מחירי משלוח לעיתים הזויים, לפעמים המשלוח עולה פי כרמה מהמוצר עצמו, ומבטל אם יתרון המחיר. כמה פעמים קרה לי שקיבלתי משהו שונה ממה שהזמנתי, כמובן שהחזרתי את זה, אבל זו פרוצדורה, שלא תמיד בא לי להתעסק איתה. באוטוזון, יש דברים נדירים יותר, שלפעמים לא ניתן למצוא באייביי.

יש דרך לרכוש מהם, ולקבל משלוח לארץ? במידה וכן, טיפים לגביי לרכישה, וכדאיות. למה autozone ולא ebay? האמת המבחר שם עצום, של כל דבר, המחרים לא מפורסמים באתר (אולי יופיעו רק אחריי שנרשמים) אבל לפי מה שאומרים באינטרנט, מחירים סבירים (שזה הרבה! יותר טוב מלקנות בארץ)

נכון, אבל אחת מתופעת הלוואי של הפילטר הפתוח, היא אטימות רעשים פחותה, בתהליך הפילטר.

לדעתי פילטר פתוח מתאים יותר לפורום טכני מאשר לפורום שיפורים, אבל את זה מנהלי הפורום יחליטו. האם שמעת רכב זהה לשלך, שמורכב בו פילטר פתוח, על מנת לקבל אינדיקצייה לעוצמת הרעש שציפית לה? אם רק(!) רעש זה מה שאתה מחפש, כדאי לך מאוד לשקול דוד זרימה חופשית, יש כאל רועשים יותר ויש כאלה רועשים פחות. בגדול, פחות מזיק לרכב (בכלל לא)

גם אני מאוד אהבתי אותה, לקחו את כל הסצינות הזכורות ועשו אותם בצורה פרודית. כל אחד והטעם שלו בסרטים, ומה שבא לו באותו רגע, אבל לא צריך להיסחף, ולהגיד שזה לא מעניין אותם, ובכל זאת אנשים נכנסו לשרשור הזה. למשל, משחקי הכס, בחיים לא ראיתי פרק אחד, וכנראה שגן לא אראה, כל האנמשים סביבי מדברים על זה, אם יפתח שרשור בנשוא, לא אכנס, כי זה באמת לא מעניין אותי, אז אפילו אין לי דעה בנושא. אגב, לבחור שאמר משאז הסרט הראשון התחילה האופנה של שיפור מוקצן של רכבים, אתה אולי צודק בקשר לארץ, אמצע שנות ה90 התחילו עם העניין המוזר הזה, וכמובן הסרט הראשון יצא בשנת 2001,מה שכן בטוח, בארץ גילו דבר גרוע, ולקחו אותו צעד אחורה (למקום אפילו יותר גרוע)

תאחלס, איכשהו את רוב העובדות ידעתי. לאנשים כדאי להשתחרר קצת, גיסז, כמה כעס יש לכם על פאקינג סרט(!!!) תהנו טיפה, לא הכל חייב להיות שכלי וגבוה. מעניין אם גם בשאר תחומי החיים שלכם אתם בוררים דברים תחת אותה עדשה, אם כן באסה לכם. קהל היעד של הסרטים האלה הוא לא בהכרח חובבי מכוניות אמיתיות, בדיוק כמו שסרטי ג'ימס בונד, לא נעשו ספציפית לאוכלוסית המרגלים, וארכיאולוג ימצא המון שטויות בסרטי אינדאנה ג'ונס. כדאי לשחרר קצת את העניבה מהצוור שלכם, להתרווח קצת, להוריד ביקורתיות (כנראה שבכל תחום בחיים) ולהתחיל לקבל דברים קצת יותר בקלות.

לא הסברתי את עצמי כמו שצריך כנראה. התייחסתי למחיר עצמו, בלי השוואה בין מכוניות בקטגורייה שלה, ששם יכל להיות מאוד שהיא מנצחת, כי השאר הן עגלות. כמה כבר גרוע מהן היא התהיה? המחיר יקר לדעתי משתיי סיבות: 1- אחרי שלוש-ארבע שנים, המחיר יצנח בקיצוניות 2- במחיר שלה(מיד שנייה), יש אופציות הרבה יותר, חזקות, בטוחות, ומכניות אמיתיות. (אז לא מתעצלים ועושים את כל הבדיקות שצריך) אנשים שמוכנים לשלם על עגלה כזו 60K, הם בדיוק העדר שבגללו המחירים של המכונית במיוחד בארץ, לא ירדו לעולם.

עצם הלא משנה מת תגידו לי על המחיר, 60k זה עדיין הרבה בשביל רכב כזה, בתקציב הנ''ל אפשר לקנות מיד שנייה, הרבה יותר אוטו, וגם משהו שיהיה שווה עוד 5 שנים יותר. בחיים לא אבין את המשיכה הזו לחדש. לכתב, תודה, נהנהתי לקרוא, לדעתי טבלה עם נתוני נייר בסוף הכתבה תועיל מאוד.

אם מישהו עוקב אחרי תוכנייות הרכב היפניות, יודע איזה השיג זה, את המבחן בין המתחרות הללו + נוספות עשו שם עם הדורות הקודמים, והונדה פשוט נקרעה ע''י רנו וסיאט. לראות עכשיו שהיא מהירה יותר, זה מעניין. מה שעוד יותר מעניין זה שילוב מנוע ההונדה שכ''כ אוהב סל''ד גבוה, ביחד עם מגדש. אם מעניין אותי איך היא מרגישה בסל''ד נמוך. לגיי העיצוב, מאוד מאוד אהבתי.

נכון לגביי השירשור הזה, אם תעבור בשירשורים דומים בפורום תבין כמה רחבה התופעה הזו, ושוב, גם מי שענה לו תשובה לגביי החוקיות (שאגב, לא השאלה המרכזית של פ''ש) לא התייחס לעניין עצמו.

אם אנשים היו מציינים את המגבלות והקשיים הטכניים והחוקתיים הכרוכים בעניין, ועונים לפותח השירשור לשאלתו הייתי מבין, אבל החברים ישר גורפים שלא ניתן, ולא אפשרי, לכמה מהם באמת יש ניסיון עם רכב כמו שלו? וכמה מהם באמת מבינים למה אי אפשר? לדעתי רוב התשובות נראות כמו מנטרות חוזרות מתגובות של אחרים.

לפעמים נדמה, על פי תגובות מסויימות בפורום שיפורים, שהבחור טעה, ורשם הודעה בפורום של נאמני אור ירוק. ברצינות, כל בחור ששואל שאלה על שיפור, שאינה קשורה לצמיגים, vag, או מתלים, מקבל תשובות כאילו נכתבו על ע''י מנכ''ל אור ירוק. מעניין מאוד, אם לפני כמה שנים, בחור אלמוני היה פותח שרשור, והיה מתעניין בהשתלת מנוע איבו בקולט ישנה, ועוד היה מצהיר שהוא מעוניין לתת רכבות לgtr. סביר להניח שהיה מקבל את אותן התשובות. Berserker, כרגיל, תענוג לקרוא תגובות ענייניות ורציניות שלך, אפילו שאלו נכתבות בצורה אובייקטיבית (מה לעשות שלא צויין תיקצוב לנושא) כאחד שמאוד אוהב את סצנת השיפורים היפנית. לפותח השירשור, בעזרת תקציב מתאים, וקשרים נכונים הכל(!!!) אפשרי לכעורה. אם שאלת בפורום, אני מניח שקשרים אין, אז כמו שאמרו, ציין תקציב שאתה מוכן להקריב לעיניין.

לפני שאעבור למטרת השירשור, אציין שכמו לפני כל דבר שאני עושה, חרשתי את הרשת. כרגע אני עם ידע בסיסי, ודעה פחות או יותר מעורפלת, כמובן שכבר עברתי על שרשורים קיימים גם בפורום הנ''ל. מעוניין לקבל המצלות לגביי סוגי צבע, לקה, מקשים למניהם, חברות ובעיקר רמת עבודה. אני שואל לגביי רמת עבודה, מכייון שראיתי כמה רכבים שנצבעו מחדש, היו נראים מרשים מאוד תקופה קצרה לאחר הצביעה, אבל בשבל יום מאוחר הצבע היה נראה מטושטש וחסר ברק. איך לדעת שהצבאי באמת עשה עבודה טובה? מעבר לכך אשמח לגביי המלצה למקומות איכותיים(!!!) באיזור הצפון, טווח מחירים נורמלי מהווה בשבילי יתרון משמעותי. הרכב הוא משפחתית סדאן.

תמונה מאוד מוצלחת, של צלם מאוד מוכשר-מיכאל קיזנר.

אם יעשה בעדינות רבה, לא יוריד שום פס חימום, הפס חימום מולחם הרבה יותר טוב לשמשה מאשר המדבקות. אדם עם רגש בידיים בקלות יוריד אותם בלי לפגוע בכלום.

מגרדת לזכוכית וקרמיקה. ניתן להשיג בכל טמבורייה, מורידה מדבקות מזכוכית בקלות.

בדיוק, בזמן האחרון יש הרגשה, שמי שרוכש רכב עם הלב הוא אוויל, והוא צריך להתנצל על זה שרכש רכב משיקולים סוביייקטיבים, להזכיר לכם, 90% מכם, למעשה אלה שבאמת נהנים מהתחביב המוטורי שלהם, קנו רכב משיקולים שהם לא באמת רציונליים, לוגמה, משפט שחובבי רכב שומעי המון ''מה אתה צריך את זה, תקנה חדש'' - ''חבל כמה אתה משקיע על רכב ישן'' עכשיו לך תסביר לכל אלה שמתניידים בi10 חדשה, מה אתה תחפש ברכב. ההצלחה של מזדה בארץ לדעתי נובעת מכמה סיבות ספציפיות: 1-עיצוב 2-אמינות(דעת קהל יפנית) 3-זמינות (בעיקר בדגמים הישנים, יוצאי ליסינג, זול)

מודה על התושבות, עכשיו חזרתי מחופשה, מחר בבוקר אצור קשר עם חברת הביטוח, אעדכן.

לא נהגתי על הרכב, אבל לפי מה שמספרים הוא בין הדגמים האחרונים שאפשרו לחובב נהיגה תפרן להתנייד, הבעיה שהעדר מבחר, הקפיץ את המחיר שלו בצורה מוגזמת, לדעתי לא שווה את המחיר שביקשו על האחרונה שראית למכירה.

זה בכלל לא משנה. לפותח השרשור, אני פעם נסעתי, בכוונה, מכיוון שהיה רכב תקוע שלא הצליח לזוז בנתיב הרגיל, עברה שנה מאז, ולא קיבלתי כלום.

אתה טועה, אחוז האנשים שיש להם ספורטיבית אמיתית, ויודעים איך ומתי לנצל אותה הוא נמוך מאוד, ביחס לכמות הספורטיביות הרבות שיש על הכביש בתקופה הנוכחית (עקב אי אלו מימונים והלוואות, מכוניות יקרות יותר זמינות יותר)

כמובן שעדיף לך למכור, אבל מנסיון שלי אמליץ לך לחכות זמן מסויים, לבדוק איך הרכב מגיב בכל הפרמטרים, ורק אז. מכיוון שהשינוי לדעתי יכל להיות מורגש מאוד.

לפני מספר שבועות נכנס ברכבי רכב, לקחתי את פרטי הנהג והרכב, והגשתי לביטוח שלי,שמאי בדק את הרכב, הם שלחו אותי לפחח. אותו פחח לא מצא חן בעיני, הודעתי לשמאי ולחברת הביטוח שאיני מתכוון לתקן את הרכב אצל אותו פחח, וניגשתי לפחח שלי, שמסתבר שיש לו גם הסכם עם חברת הביטוח שלי, אם עד כן הדברים היו פחות או יותר ברורים, עכשיו הכל מתחיל להיות מעט מטושטש. הרכב נכנס לפחח ''שלי'' (פחח שעשה לי קוסמטיקה ברכב, כשרק קניתי אותו) ליומיים, בסיום היומיים , התבקשתי לרשום שיק על סכום מסוים, רשמתי שיק דחוי ל90 ימים, ומאז אני ממתין. התקשרתי לחברת הביטוח, לברר איפה עומד המצב, ולאחר מספר דקות, מתקשר אליי השמאי, וגוער בי על כך שפניתי לביטוח ולא אליו ישירות. למה? איני יודע. לפני מספר ימים התקשרתי לשמאי, שוב לברר איפה המצב עומד. השמאי אמר ''התביעה נשלחה,ומחכים לכסף''. מכיוון שאותו אדם שנכנס ברכבי, הוא לא בדיוק הישראלי היפה, שאלתי אם הוא מודה, והאם אין לי צורך לפנות לעורך דין מטעמי, תשובת השמאי הייתה, שרק לאחר 90 ימים מיום הגשת התביעה, ניתן לקבל תשובה. מיותר לציין, שאת התביעה הוא הגיש הרבה אחריי התאונה, ומן הסתם, עד שיעברו 90 ימים מיום הגשת התביעה, כבר יגיע מזמן מועדן פירעון השיקים הדחויים שנתתי לבעל המוסך, וכן לשמאי. שאלתי, האם התנהלות הדברים היא תיקנית, או שבאמת משהו קצת מסריח פה, אחריי הכל, זו התאונה הראשונה שעשיתי בחיי, ומעולם לא היה לי ניסיון מול חברות ביטוח, משאלות ששאלתי את הסובבים אותי, קיבלתי סחרחורת, ואני מקווה לקבל תשובה אמתית, כאן בפורום, תודה מראש.

מבחינה סטטיסטית, יש משהו, אבל שוב, ברגע שיש לך היסטורית טיפולים, שכל אדם ששומר על רכבו חייב להחזיק כזו, אתה רואה מה הוחלף ברכב, וגם את מה שהוזנח, ואתה יכל פחות או יותר לצפות את הבאות, למרות שאף פעם אין אפשרות לדעת 100%, במיוחד מרכב שיצא לו שם של רכב ספורט, שכראה רוב הבעלים שלו דחקו לפחות את המנוע, לקצה גבול היכולת פעם ב. לחבר שלי יש אותה שנה כבר, מה שהחולף זה פקק רדיאטור, וכבל ידית הילוכים שנקרע, דברים שלא נוגעים בהם בכלל בטיפול.