Liran xsi
-
הודעות
2,061 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
6
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Liran xsi
-
נזילה הופיע בגלגל אחורי של ג'ימיני. למישהו יש רעיון מה יכול להיות המקור?
Liran xsi פרסם הודעה בנושא של farkash7 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
הלך מחזיר שמן של הסרן. תחליף גם את המיסב על הדרך ואני ממליץ על מקורי בלבד. יש צורך במחזיר שמן, מיסב וטבעת אבטחה שחייבים להחליף אותה מכיוון שבכדי להוציא את המיסב צריך להשחית אותה על"י חיתוך או חימום. -
לא מומלץ להזניח, תיגש לבדיקה במוסך. כשל בטורבו ובשימון שלו יכול לגרום לנעילה הידרוסטטית וכיבוי המנוע תוך כדי נסיעה לאחר מכן ניסיון הנעה יביא לנקישות כמו שיש כשנתפס סטרטר... נעילה כזאת גורמת לנזק בלתי הפיך למנוע ברוב המקרים
-
רכב מעניין ומדליק, יפה מאוד בחזית, קורה C וחלק אחורי נראים קצת מגושמים. הערך המוסף יכולת שבילים ויש גם דגם הנעה כפולה עם סרן חי מאחורה, פריט אקזוטי בעולם המכוניות הפרטיות כיום
-
לרוב ציבור הנהגים בארץ אין רצון, חשק וזמן לבזבז על נסיעת מבחן, ודבר כזה יהווה עליהם נטל.
-
החלפת פלגים ונוזל בלמים ל"הונדה אינסייט"2011
Liran xsi פרסם הודעה בנושא של savanna10 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
עדיף כמובן במקרה שלך לנקז ולהחליף את נוזל הבלמים במלואו. אם הזמן נוזל שלא רוענן נוטה לצבור אליו לחות ששוקעת לכיוון הבוכנות של הקאליפרים ועלולה לגרום לחלודה ותפיסת הבוכנות. דבר מסוכן ושגם יצריך קיט שיפוץ קאליפרים... וכן ברכבך יש 8 פלאגים כאשר הגישה לאחוריים לא הכי סימפטית. -
נכון ללפני שבועיים, יש במלאי בארץ 2 CTR שחורות במלאי, שתיכף יהיו יד 2 מיבואן ועם המחיר שלהם אפשר מאוד לשחק, נמוך יותר מ-250K עוד לפני שתתמקחו... מלאי חדש שיגיע יהיה פחות גמיש. המכונית עצמה נמצאת על הסקאלה הפרועה יותר של ההוט האצ'ים בעיקר בכל הנוגע לחדות, קשיחות והעיצוב המוחצן והמצועצע... המנוע חזק והגיר מצויין, קליקי ומכאני כמו שצריך.
-
אתה רציני ? הונדה היא יצרנית המנועים הגדולה בעולם. ולמנועים שלה , גם מסדרות חדשות שיוצאות בדרך כלל אין מחלות ילדות, ובטח שלא כמו ב-vag...
-
נקווה שלאחר הרבה מאוד זמן זה מתחיל להראות כמו ניצנים לכך שפז'ו יהיו תחרותיים. אני לא מדבר על להוביל כפי שהם היום בניינטיז, אבל כן לייצר אלטרנטיבה ראויה לגרמניות בעיקר. יש לי נסיעת מבחן עליה השבוע ואחזור אחריה עם מעט יותר תובנות.
-
ניקוי תופים (דראמים) איביזה 1400 2012
Liran xsi פרסם הודעה בנושא של ori_fadida בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
בהחלט לפי השאלות שלך אין לך מה לפרק ולהתעסק שם. בניגוד לבלמי דיסק. מנגנון התוף הוא מכלול מורכב יחסית להחלפה של הרפידות ובנוסף ישנן משאבות האופן שאותן גם צריך לבדוק. תיגש למוסך. אם ההנדברקס חלש הדבר יכול להעיד על אפשרות של רפידות שחוקות ו/או כיוון לקוי של המנגנון. -
זה לא קשור ליבואן י.שלום או כל יבואן אחר. היבואנים מאחסנים את הסחורות שלהם במחסנים גדולים של חברות הובלה, וכאשר אתה מבקש משלוח של המוצר הבייתה, המוצר הזה מגיע מהמחסן של חברת ההובלת במשאית שלהם ונהג שלהם (או קבלן משנה), כאשר מי שמדבר איתך בטלפון זו לרוב מתאמת של חברת ההובלה ולאחר מכן באותו יום זה הנהג, לכל חברה יש גם את הנורמות שלה מבחינת התנאים של האספקה, יש כאלו שדורשות ממך גם להיות בין-8 ל-16 עם שעה התראה מראש שהנהג מגיע. כל בעיה בשרשרת האספקה הזאת צריכה להיות כלפי חברת ההובלה.
-
אז זה רמות גימור של הרממה שת גימור נכון אליק אתה צודק מה שכתבתי היה תקף לפונטו.
-
רמת גימור. בתקופה המדוברת היבואן שיווק את הגטס ב-3 רמות גימור, fun, young ו-club . אאל"ט היאנג הייתה הכי ספרטנית, אחריה פאן ואז קלאב. בקלאב הייתה מערכת טובה יותר.
-
רון שלום לך ידידי היקר. כל הכבוד על יוזמה זו, ממליץ לכולם לבדוק את רכבם בנושא. רון הגיעו אלי שתי רכבי סיאט עם מנוע 1200 tsi גם כן עם כשל בטיימינג ושרשרת משוחררת.
-
עניין הסתרת הראש מנוע והדשבוד פשוט מחפיר. מילא המוכר, אך יועץ השירות צריך להיות שומר סף בעניין הזה ולהראות לך את זה. כמה כאן כתבו שהרכב לא מזדקן יפה... הוא בכלל לא מזדקן רכב מודל 2012 זה עדיין צעיר יחסית ולא צריך לקרות לו את כל הבעיות האלו.
-
ובנוסף גם מנוע ה-F4R הוותיק והטוב יפנה מקומו למנוע חדש, כנראה שבגלל תקנות זיהום אוויר וצריכת דלק, היחידה הנוכחית שימשה בוורסיות שונות את רוב דגמי רנו ספורט עד היום והשורשים שלה בני 20 שנה.
-
אינני שותף לדעתכם. אלקטרולוקס/aeg אלו מוצרים גרמנים וצרפתים לרוב. דווקא בניגוד להרבה מוצרים היום של בוש וסימנס שהם טורקיים. מנסיוני עם תנור ומדיח של aeg שניהם מיוצרים בגרמניה, ולא מזכירים במאום מותג מדבקה... אלא להיפך תכנון והנדסה חכמים ותחושת איכות.
-
ברור ש-AEG היא כיום חלק מקונצרן אלקטרולוקס. אך להגיד שהיא כיום כמוצר מדבקה הדבר רחוק (מאוד) מהמציאות.
-
לא הייתי מוסיף לתנור פירולטי. אני ממליץ על הדגם הזה של AEG, תנור שכיף לעבוד איתו, חלל גדול, נוח לניקוי ומתפרק בקלות. http://m.zap.co.il/model.aspx?modelid=814686 ובכת מקרה על איזה תנור שתילך בסוף כדאי לך להוסיף לו מסילות טלסקופיות לתבניות ולרשתות. זה אחד הדברים הנוחים ביותר. ל-AEG הוספתי. שים לב שיש שתי יבואנים. י' שלום ומיניליין. עדיף לך לקחת של מיניליין הוא מגיע יותר מאובזר גם.
-
היום הכי יפה וטוב לעשות תוחם דשא מבטון דקורטיבי, יש מכונה מיוחדת שיוצרת את זה והפתרון הוא האסתטי ביותר לטעמי.
-
מבחינת הטעם אהבתי את התוצאה באספרסו קלאב, כך שאין בעיה, השתמשתי בקפסולת קליארי קרם אספרסו. יש עוד אפשרות זולה שזה מכונת קרמסו בשופרסל.
-
חבילת קשקושים !? אין כזה דבר במגאן ספורט, ואתה בטח מתבלבל עם הקישוטים הכתומים המזעזעים שראיתי דווקא בסיאט. הקאפ מהדגמים החדשים גם כבר לא מגיעים עם חבילת הרד-פאק (ליפ אדום מקדימה, בדיפיוזר האחורי ובפסים בצדדים). ומה נשאר ? כן, בלמי ברמבו הטובים ביותר בקטגוריה, שלדה מתלים והגה סופר מאוזנים וחדים שמאפשרים לך לעשות כמעט כל מה שאתה רוצה מהר וכייף יותר וגורמים לרכבי ה-VAG להרגיש כמו משהו קצת מנוון בהרגשה הכללית שלו, ואם זה מה שאתה רוצה להרגיש, תפאד'ל... איפה שיש לקופרה אולי סיכוי זה רק במנוע.
-
-
מקפיץ את הפוסט, יש להם עכשיו מבצע לבלאק פריידי, מקבלים מכונת נאוטילוס פרו בחינם כולל אחריות וביטוח, ולא משלמים על דמי משלוח לקפסולות. מה שנשאר זה רק לשלם על הקפסולות, מסלול סביר לצרכן ממוצע, 600 קפסולות, כל קפסולה עולה 1.98 ש"ח שזה יוצא 1188 ש"ח, 99 ש"ח כפול 12 חודשים. האם כדאי ללכת על המבצע ? יצא לי לטעום את הקפה שלהם ואהבתי את התוצאה.
-
עמית, זה לא מגן חזירים אלא מגן התהפכות קדימה בשטח טכני. ויש לו שם כננת, אז אם זה נרכש והותקן נניח דרך אספיר הוא יקבל אישור מהם ואז לא יוכלו להוריד אותו מהכביש. רוב קיטי ההגבהה שמעל 2" צריכים להכיל חלקים נוספים מעבר לבולמים וקפיצים בכדי לתקן את תופעות הלוואי של הגבהה כזאת, לדוגמא החלפת צינורות בלם לארוכים יותר אחרת המקוריים הקצרים יקרעו, זרועות ומשולשים מוארכים ומחוזקים בכדי להחזיר את זווית ההיגוי כפי שהיו במקור וכו'... כך שמבחינה זו הקיטים האלה שמאושרים ביבוא כן צריכים לעבור טסט.
-
"אפשר להביא סוס אל הבאר, אי אפשר להכריח אותו לשתות" החיישן ב-7100 הוא 24.1MP מתוצרת טושיבה, של ה-D7200 הוא 24.2 מתוצרת סוני.