Liran xsi

תודה רבה על ההזמנה !! היום רכשתי גם אני את ה-750. המצלמה הפתיעה אותי מאוד לטובה במהירות הכללית שלה, מהירות ואיכות הפוקוס סוף הדרך, מסך מדהים, גוף קטן וקל מאוד עם גריפ עמוק ונוח מצלמה נהדרת.

תמונות נוספות:

כמה תמונות:

בתקציב שציינת לא קיימת אופטיקה שתהיה טובה בכל תחומי הצילום שאתה מבקש. רכשת מצלמה עם חיישן מעולה של 24mp ועדשות בסכומים שציינת (פרט לעדשת ניקון 35 dx 1.8 )יעשו לו עוול וגם לרוב יהיה פלסטיקיות ועדינות. המלצתי לך היא לרכוש את ה-35 מ"מ ולאחר מכן לחסוך לעדשות זום טובות (אצל ניקון זה ה-16-85 וצפונה.) spire, איך הd750 החדשה ? מבחינת מהירות ותפעול ? העיניית בהירה וטובה ? אני מחפש גוף גיבוי ל-d4s שלי וחושב ללכת על ה-750.

חברים תודה רבה !! כרגע אין לי באמצע השבוע טיפת זמן אני בקושי רואה את הבית ואת הרכב ולכן רק ביום שישי הקרוב אצלם אותה חוץ ופנים ואעלה לכאן. הדגם הוא אכן CUP 265. ובצדק לחלוטין הייתי אומר אגב, המגאן היא לא רכב טוב ללוחמה עירונית, מכיוון שדורשת מהירויות גבוהות בהרבה כדי להתחיל להפתח... יש לי גם הרגשה שהדגם הזה של המגאן הוא אחרון שלא מתפשר, יתכן שבדור החדש של המגאן שצפוי להיות מוצג בשנה הבאה, הם ילכו בכיוון הקליאו RS 4, במטרה כמובן לפנות לא רק לחולי הגה אלא למכנה רחב יותר. אגב, היבואן בארץ גם לא יודע לשווק את הרכבים האלה, לא ראיתי באף סוכנות של רנו, גם לא המרכזית בחיפה (לאיזור הצפון) לוגו של רנו ספורט בחוץ, או לחילופין, אתם מתחרים במירוצי פורמולה ? איפה איזה דגם של מכונית פורמולה באולם התצוגה עם כל הסמלים של רנו ? או אפילו אזכור לכך... ושלא נדבר על נסיעות המבחן, לא הסכימו להביא לי רכב לנסיעת מבחן בטענה שרכב המבחן נמצא במרכז... לכל דבר יש מחיר

מגאן RS. real thing !! אז ככה, חשבתי בתחילה ללכת על קליאו 3 rs או קליאו rs 4 החדשה. הראשונה נדירה, נחשקת ומבצעת לפי המתכון הישן והטוב של רנוספורט. החדשה, מבחינתי התרחקה הרבה יותר מידי מהמקור וזה לא טוב, רק אוטומט ורק 5 דלתות ? זה נראה ומרגיש הרבה יותר כמו רכב שחברת רנו פיתחו וחטיבת הספורט רק הוסיפה כמה תבלינים קטנים, לא מספיק, בטח ביחס לעבר המפואר... נכנסתי לסוכנות רנו וביררתי לגבי מגאן rs חדשה, יש במלאי בארץ 2 רכבים אחד בשחור (לא טוב) ואחד בלבן (מצויין), בכל זאת לא השתכנעתי לשים את המקדמה של ה-2000 ש"ח ולשריין לי את הלבנה, במחיר של בין-220 ל-230 (קאפ...). יש לציין שבמתיחת הפנים האחרונה שעבר הדגם, הוא קיבל את הפרונט עם הסמל המוגזם והענקי כמו של דגמי רנו החדשים (אופנה נוראית בעיניי), וכמו כן ירדו כמה פריטי אבזור בתמורה לריקליינרים של רקארו. למזלי, עוד באותו יום עלתה ללוחות מגאן rs cup, 2012, לבנה, דנדשה שעשתה רק 15k וברכב יש עדיין את הריח של החדש (להלן: הכלה) הגעתי לראות את הרכב באותו יום בגשם, וקבעתי עם הבחור בדיקה ליום שישי באותו שבוע, נוסעים לקומפיוטסט, "אנחנו מצטערים, לא בודקים את הרכב הזה הוא נמוך מידי ויכול להנזק במכשיר הבדיקה" אוקיי נוסעים ל-מ.מ.מ שם המכשיר סלחני יותר הכל עבר חלק לרכב אין נגיעת מכחול על הפח וההיסטוריה בקרסו נקיה. הרכב פצצה!!!! רמה שלא מוכרת לי מרכבים אחרים שעולים את הסכומים האלה, הכניסה של הרכב לפניות פשוט פנומנלית עם אחיזה סופר גבוהה, הגה מעולה ותקשורת טובה מהרכב, היא מרגישה כל כך הרבה יותר קלילה מהמשקל המוצהר שלה שזה מדהים !! הבלמים אדירים וסופר חזקים, מאפשרים בלימה מאוד מאוחרת והדבר הכי מגניב זה הדיפרנציאל הקדמי שלה, אין דבר כזה להרפות קצת מהגז ולקוות לטוב, הדבר הזה דורש שתיתן גז ואז פשןט משגר אותך פנימה לאן שתבחר בלי לגמגם !! זה כמובן מאפשר מהירויות פסיכיות. המנוע של הרכב הוא פנינה אמיתית, טורבו לינארי שמושך בצורה מדהימה ובמצב ספורט יש צליל דרמטי עם בק-פאיירים מפחידי ילדים . יחסי העברה של הגיר פשוט מושלמים כל הילוך יושב בול במקום והשישי רגוע יחסית ומאפשר שיוט טוב. כל סביבת הנהג כוללת נגיעות קרביות של רנו-ספורט עם איכות טובה מאוד ביחס ממה שראיתי מרנו עד כה. לרכב יש עוד אין ספורט יתרונות ודברים לכתוב עליהם (מחשב r.s...) קצרה היריעה והזמן... אי אפשר להפסיק לנהוג ברכב הזה !!! לטעמי מי שרוצה להנות ולהתרגש באמת בנהיגה, חבל על הזמן לא גולף gti (נראית פתאום ליד המגאן כמו רכב לפלף של זקנים ) ולא בטיח. מגאן rs זה הדבר האמיתי.

אגב, אם יש לך קצת סבלנות, לדעתי בקרוב מאוד מתחיל יבוא חדש של הג'ימני - דבר שצפוי לצנן קצת את מחירי היד השניה שלו.

לא הייתי רוכש ג'ימני לנסיעת כביש בלבד, בתקציבו יש אפשרויות הרבה יותר טובות לכביש כי הוא עגלה בכביש, קופצני ולא הכי בטיחותי שיש. הגיר האוטומטי של מנוע ה-VVT, נכנס לך בתקציב שציינת (אמצע 2005 ומעלה) אמין ומסיבי הרבה יותר מזה של הדגם הקודם. כבר לפי המפרט שלו ניתן להבין שהוא מיועד רוב הזמן לנסיעות שטח, אין דבר כזה באף מקום אחר ג'יפ קטן עם הילוך כוח ושני סרנים חיים מהשקית... וזה כמובן מוכיח את עצמו כל פעם מחדש באמינות ושרידות לאורך זמן ובעבירות גבוהה. עריכה לאחר שראיתי את ההודעה שלך: אחזקה זולה ואמינות טובה, הטסט הטיפולים והביטוח כמו פרייבט זול ולא כמו הג'יפים הגדולים, צריכת הדלק באוטומטי 1:10 בערך.

למסירה: 1) זרוע לשמשת הרכב למכשיר גלקסי נוט 2. 2) מערכת מקורית לסוזוקי גרנד ויטרה מהדור האחרון, כמו חדשה.

כן, 2002, והיאריס ניצחה את המבחן

בקליאו ספורט יחס הדחיסה במנוע 11:1, מומלץ לתדלק-98 וכך גם כתוב על מכסה הדלק בצד הפנימי... מעבר לעניין הסחיבה שמעט מורגשת, אני לא הייתי מנסה לתדלק ברכב זה-95 לטווח ארוך יכול להגרם נזק.

הקטע של הרכב המתוק הזה זה פחות המנוע ויותר ההתנהגות והניהוג בפניות. לעניין הגיר, אני לא יודע אם יש או אין בעיה סדרתית - אך אני זוכר שב-2003 היה במגזין אוטו מבחן של היאריס TS מול ה-206XS וציינו את הגיר ממש לטובה שם, שהמוט ארוך אך התפעול והמהלך מעולים.

בקרוב אחזור ל-98 תדירות החלפת ה-95 בתחנות גבוהה בגלל הצריכה, איך זה הולך עם ה-98 ? התחנות ממלאות את הצובר ומחכות שיתרוקן ואז מזמינות ? (אם זה כך המצב לא מעודד כי הדלק עומד שם הרבה מאוד זמן כי אין הרבה שצורכים אותו) או שהתחנות מזמינות מלאי קטן של ה-98 והרענון שלו בתדירות סבירה בסה"כ ?

זו סוכנות-מרכז שירות משפחתי, הם אנשים מאוד ישרים ואין לי ספק שיהיו כנים איתך. תהנה, ד"ש לאיציק/איתן/איל

המצלמה נמסרה לידידנו Eily

למסירה מצלמת P&S קנון A-530 ומגן שמש לעדשת ניקון 17-55 2.8.

קליאו RS נמכרה כאן מ-2001 ועד עכשיו, עם הפסקה באמצע בין הדור השני לשלישי. לדגם החדש נוסף הכינוי EDC בגלל הגיר הרובוטי.. ספר קצת על הרכב שלך, עבר זמן משרשור קבלת הפנים. איזה מספרים זעומים, זה יותר שהיבואן לא רוצה למכור מאשר אנשים לא רוצים לקנות.

זהו זה ? הפורום איבד את השיניים ? פעם היה כאן שלוחה רצינית של חובבי הרכבים האלו לאן כולם נעלמו אף אחד כאן לא נהג ויכול לתת רפרנס ? מישהו יודע כמה קליאו RS נמכרו כאן מהדגם של 10-12 ?

אתה חושב שלא ניסיתי ? קרסו חולערות !! התקשרתי שלושה פעמים במועדים שונים ותמיד אמרו לי שהרכב נמצא בתל-אביב והם לא מוכנים להביא אותו לסניף הקרוב לביתי לצורך נסיעת המבחן... הם לא ממש רוצים לדחוף מכירות של דגם זה.

שובר את ראש על איזו ללכת, הדגם הקודם בעל אופי ספורטיבי מושחז כמו שאני אוהב והמנוע האטמוספרי שמצריך להחזיקו גבוה בכדי לחלץ את כל הסוסים החוצה עושה לי את זה, וכמובן תיבה ידנית. הדגם החדש מרגיש כמכונית הרבה יותר טובה באיכות, עיצוב ואבזור, אך לצערי אין תיבה ידנית. אשמח לעזרה ממי שנהג בשתי הרכבים עד כמה הדגם החדש התרחק מהמקור ? האם התיבה הרובוטית היא דיל-ברייקר ולמה לעזזל ברנו ספורט אין כיום אופציה לתיבה ידנית. את המעבר למנוע מוגדש ורגיל לימנו במקום האטמוספרי המלהיב שהיה עוד איכשהו אפשר להחליק....

חבל שבהזדמנות זו לא מצאו לנכון לחזק מעט את המנוע. במיוחד בכבישים הבין-עירוניים ובעליות זה מורגש, בטח ובטח כאשר מזוודים אותו לשימוש שטח כמו שצריך.

כיום, חובב צילום שלא זקוק לארטילריה כבדה (צילום טבע ציפורים ספורט), יכול בכייף להסתובב עם מירורלס טובה של סוני או איזו מצלמה קטנה בכיס. בעתיד הלא רחוק כל עניין ה-DSLR כפי שהוא כיום יעלם ומנגנון התריס המכני,העינית והמראה יעופו החוצה. היום יש לך חיישן-FF בגוף מירורלס קומפקטי (סוני A7R/S, RX1) ולא מעט דגמים עם חיישן APS-C ו-3/4. שלא תבין לא נכון, אני מת על הארגונומיה והשליטה ב-DSLR, מגוון העדשות, והמהירות הכללית של של הכלים האלו, אך שוב אם כיום הייתי צריך לבחור מצלמה בתור חובב, לצילומי רחוב, צילומי פורטרט, צילום חיי לילה כפי שאתה מציין, צילום "כללי" נניח, הייתי הרבה יותר נהנה עם איזו פוג'י X100S בכיס או לחילופין מערכת של מירורלס עם עדשות מתחלפות...

אני מהאיזור, עשיתי שיתוף בפייס מחזיק אצבעות שהכלב יחזור אליכם במהרה. כלב יפה.

ב-D3200 יש חיישן 24MP APS-C שבכדי להנות מהפוטנציאל שלו יש להשתמש באופטיקה איכותית. אופטיקה שנראיתה טוב והספיקה לדור הישן של החיישנים סביב ה-12-16MP יכולה להראות לך פתאום הרבה פחות טוב וחד עם-24MP. אם אתה רוצה לנצל את הכלי שלך בצורה הטובה ביותר אני ממליץ לך להתרחק מ-18-55 ומ-18-105 אלו עדשות קיט פלסטיות לחלוטין שאינן משקפות את יכולת החיישן האדירה שיש לך במצלמה. כפי שציין אוראל 24-70 אינה מתאימה כל כך לשימוש כעדשה הכללית שמרותכת למצלמה מכיוון שאינה רחבה מספיק. האפשרויות הטובות הן ניקון 16-85, 17-55 2.8, ועותק טוב של הטאמרון, או סיגמא 17-70. אגב, אם אין לך עדיין 35mm 1.8DX של ניקון זה הזמן לצרף, עדשה סופר חדה וקלה, תהנה להסתובב איתה ומכיוון שהיא פריים, אם רק תרצה היא תלמד אותך לצלם טוב יותר, תהיה חייב לחשוב יותר להתייחס יותר לבניית הפריים קומפוזיציה נכונה זום עם הרגליים וכו'...