Liran xsi

הבעיה איתו שהוא עושה יותר נזק מתועלת, זה מוצר מיותר, הוא בנוי ומורכב בצורה שקצת בוץ והוא ייצר לך התנגדת גבוהה מאוד כאשר הוא פועל כמו כף ובוץ נתקע בו ובין הסרן וזה יעצור אותך. האיזור הזה לא רגיש כלל בג'ימני כך שאין מה להגן שם. אם אתה רוצה להתפרע במיגונים - טרנספר, סף (לחצאיות הפלסטיק...) ואוזני מוטות רדיוס.

NINJMNKY, תרכיב כמו אצלי בצד, תקנה סופר-7 ותדביק אותו. ועוד משהו, תעיף את מגן הסרן הקדמי הזה של אספיר כמה שיותר מהר, אתה לא רכב פינוי שלג... והדבר הזה יתקע אותך מהר מאוד בשטח ויעשה לך נזקים.

תתחדש. בפגוש אספיר לא שמים את לוחית הרישוי ככה באמצע כמו שמורכב אצלך, אלא לוחית אמריקאית בצד.

למכירה ספריי מגווירס NATURAL SHINE, לכל מוצרי הפלסטיקה והגומיות. 50 ש"ח. ווקס מגווירס ULTIMATE LIQUID WAX, בקבוק 177 מ"ל. 30 ש"ח.

מי שחושב שתוכנת-WAZE דולקת מהווה תחליף ראוי לצ'יטה, חולם חלומות באספמיה. מספיק רק לדעת את היעודים של הדברים, הראשון תוכנת ניווט שמחייבת הדלקה ושימוש בסמרטפון לצורך כך (או המסך ברכב) ושעל הדרך גם מתריאה, לבין מכשיר מיוחד למטרת התראות, קוליות וכתובות, כדי להבין שהמרחק בניהם הוא גדול מאוד.

סקירה נאה עם רפרנס לעבר ולעתיד, תמשיך להנות, רכב מיוחד ומהנה, אהבתי גם את הצבע, אדום הולך טוב בדרך-כלל עם רכבים קטנים ומשוגעים. זהו זה אבל, נגמרו המשחקים, יש לי הרגשה שהרכב הבא שלך יהיה עם כ-265 כ"ס בקירוב

אווו תודה לאל המסטיק הזה הסתיים סתם סתם.... סקירה מושקעת, שמח שנהנת והאמת שורה תחתונה זה מה שחשוב. האם רכב המבחן עדיין נמצא בסוכנות בחיפה ? בשבועות הקרובים אני בסביבה, אם כן אבקש נסיעת מבחן, כבר נוכחתי לדעת שסמל"ת משחררים בקלות את הרכבים מאשר הסיוט של להזמין נסיעת מבחן אצל קרסו: (עאלק תבוא מהצפון ברכבת אני אאסוף אותך מתחנת ארלוזורוב, אמרה הנציגה )

טוב אז למי שרוצה לדעת, מי שנגנב לו חיישן חיצוני במערכת TPMS, ניתן לרכוש חיישן בודד ולכייל אותו למערכת המותקנת ברכב, עלות חיישן מכוייל כ-150 ש"ח.

שאלה בנושא, למי שהתקין מערכת ניטור לחץ אוויר עם צג וחיישנים חיצוניים על הוונטילים, אם נגנב חיישן כזה מה עושים ? האם ניתן לרכוש חיישן בודד או חייבים להחליף את כל המערכת ? ברשותי מערכת כזאת ונגנבו זוג חיישנים, הלכתי לפנצ'ריה ושם נטען כי אין מה לעשות וצריך לרכוש מערכת חדשה (בערך 700 ש"ח).

סיפור הזוי, פעם ראשונה שאני שומע שמוכר שכבר הסכים לבדיקה, עוצר אותה באמצע ומתנהג ככה. כל הכבוד לך על האיפוק, לא יודע אם הייתי סבלני כזה על בזבוז הזמן, לפחות היית משאיר אותו בתוך הרכב גבוה על הליפט קשה למצוא-147 במצב טוב והרכבים האלה לדעתי גם לא מזדקנים הכי יפה...

בשוק היד השניה הפרטי מחשבים את המחיר לפי חודש העליה לכביש וכך יוצרים את המחירון המשוקלל. הטרייד-אין שהם מציעים לך הוא לא באמת במחיר מחירון כי הוא לא מדוייק מכיוון שהם לא מכניסים את חודש העליה לכביש. תיקח את העסקה שהם הציעו לך (12K הנחה זה יפה) וכשבעתיד תרצה למכור תנסה קודם לפרסם בשוק הפרטי, אני מאמין שאם רכבך יהיה שמור תוכל לקבל מחיר טוב שיתחשב במחירון המשוקלל. אני פחות רואה בעייתיות בצבע האדום, זו-GTI ולא-GLI... תמיד יהיו אנשים שירצו רכב חם בצבע חם

תקשיב, אני נהנתי לקרוא את התרשמות החברים כאן מהרכב, וגם הייתי רוצה לעשות עליה נסיעת מבחן. ואגב, בתקופת ה-156, בהרבה רגעים היא הייתה המשפחתית הגדולה המועדפת עלי, כך שאני לא יכול להחשד בתור אחר שלא אוהב אלפא. אבל, מה, אף פעם לא שמת לב שכשמדובר על "אלפא" הרבה פעמים יש זליגה קטנטונת למושג שנקרא "הערצה עיוורת" ? מושג זה כולל בין היתר, הרעפת תשבוחות מפה ועד איטליה, כאשר כפי שציין עפר יש מתחרות שעושות את זה טוב יותר רק אין להן נחש ודגל כן ?

לכל האלפיסטים שלום אין ספק ש... הרכב נראה נהדר !!! למנוע יש צליל מטריף והוא בטח גם חזק נורא, התנהגות הכביש טובה וכו', אך אלפא רומיאו כבר הרבה זמן לא הסמן הימני של הקטגוריה, ואני מסכים שיש בכתוב היסחפות קלה (בלהט יצרי האיטלקיה הסקסית ). כי עם זאת יש לזכור, שכבר מעל עשור מי שמכתיבה לכולם את הקצב היא רנו-ספורט... וכפי שגם יצא לי לקרוא לא מעט, פורד עושה עבודה נהדרת, ובלי כל ה"הילה" המקודשת המרחפת מעליה כפי שיש כאן לאנשים שמדברים על מותגים מסויימים נ.ב אהה וכן... הונדה מנחיתה בקרוב את ה-CTR החדשה, אשר יש לי הרגשה שבניגוד לדור הקודם, הולכת להיות אפויה כמו שצריך, וכשזה קורה אצל הונדה, צפו פגיעה.

הממיר המקליט MAGIC HD לא הכי מוצלח, גם אצלי נתקע מידי פעם ופשוט איטי. הממיר הקודם שלהם ה-HD הרגיל של-THOMSON היה מהיר יותר, לא נתקע וגם איכות התמונה הייתה הטובה ביותר מבין כל הממירים של הוט. פיבר בוקס לא ניסיתי.

אתה עושה צעד נכון, למי שלא מצלם ספורט וטבע אין מה לחפש כיום ב-DSLR. מה התקציב שלך למערכת מירורלס ? אם היית מעוניין בעדשה קבועה היית הולך על הפוג'י X100T החדשה, הסדרה הזאת של פוג'י מוצלחת מאוד וכייף להוציא מהכיס ולצלם איתה באיכות מעולה (גם של התמונות וגם של הגוף) מערכת עם עדשות מתחלפות הייתי בודק מצלמות של סוני, יש לך גם עם חיישני APS-C וגם עם -FF.

לצרפתיה של ידידי הטוב היה היום פנצ'ר והיא נזקקה להחלפת גלגל. לא יאמן איזו שיטה מפגרת יש שם בכדי להחליף את הגלגל. מסובבים אום פלסטיק עד הסוף כדי שישתחרר, לוחצים ממש חזק על איזה מנוף פלסטיק והגלגל נופל במכה אחת ! על הרצפה, אם מישהו לא מכיר ומשעין את הרגל קדימה תוך כדי הגלגל נופל לו על כף הרגל. אחר כך כדי לשחרר צריך להוציא את הסופית של הכבל מהפלסטיק למטה שתופס את הגלגל (ליבי עם הבחורה שתנסה להתעסק עם זה ). לכאורה הפטנט הזה אמור לחסוך זמן, אבל לדעתי הוא לא מוצלח ומה היה רע בסיבוב הבורג או המוט כפי שהיה עד כה בצורה פשוטה...

נהנתי לקרוא. ימי הזוהר של ה-206gti היו סופר קצרים, כאשר הגיע הקליאו ספורט 172 היא ביטלה את הפז'ו לחלוטין ובפער ענקי במיוחד ב-fun factor.

במיוחד אם אתה מתכוון לצאת מהעיר לכיוון דרום, תחנה בחניה הדרומית זו שצמודה לבסיס טירה תובלה או בחניה האזרחית של הבסיס.

מחיר טוב לשמן טוב, אאל"ט גם בצנטרל הוא עולה 150 ש"ח. לפי האריזה נראה שהדגם הזה מתאים למנועי טורבו-דיזל. יש גם קסטרול אדג' 5W40 שרשום עליו טיטניום ולא טורבו דיזל.

המחירים של המוצרים שם קצת יותר יקרים ולכן הפרש המע"מ מתקזז משמעותית. אך חוץ מקאמרה אילת שתבדוק גם בחנות הצילום שבמצפה התת ימי ובקודאק סנטר.

בכדי לצנן את זה, אגרת הטסט יקרה מאוד (3300 ש"ח) כי היא קבוצה-6 והזיהום אוויר-14.

היי יניב. עלויות הביטוח לא יקרות יחסית, המקיף יצא לי כ-3800 ש"ח.

בבקשה חבר'ה, אלו המושבים הרגילים ולא הריקליינרים.

עפר, ביחס למצלמת רפלקס-FF היא קטנטנה וקלה, אני רגיל לצלם עם-D4S וזה הבדל ענקי. כמובן שאם אתה רגיל לצלם במירורלס, פוג'י פנסוניק סוני וכו' אתה לא תתרגש מזה

המשך: