שלוש אגדות

[razmel]

בתור מישהו שנוהג ב-205 משנת 92 וב.מ.וו משנת 89 - אני נשאר במקום. אלו שקונים מכוניות חדשות נמצאים בנסיגה.

[שמר]

אתה יכול לספר את האמת - אתה נשאר במקום עד שהגרר מגיע.

[sronis]

כל מקרה לגופו. ואם דיברת, אילן, על כל הענתיקות הללו (כבודן במקומם מונח) מול STI ו-EVO, אז הרשה לי לדבר ממקור ראשון: נהגתי ב-EVO, ועם כל הכבוד לאייקוני העבר, אני אעדיף אותה לסטייג' בסדום ערד על פני כל אחת מהן. ואתה יודע מה - גם ליום יום (בגאז' גדול, ארבע דלתות, מרווחת, בטוחה - מה רע?). בקשר לאותו רטט שאתה חש - כדאי שתתחיל לחזק את הברגים והפלסטיקים לפני שכל האוטו יתפרק.

 

משווה לי איוו חדשה למכוניות בנות 15... באמת...

 

רוני

[obarshad]

משהוא רוצה להעלות זיכרונות מהפורד מודל T של אבא של סבא ולדבר על תגובת הדושה המדהימה שהיו לו ביחס לזבל שמיוצר היום ??

 

כששוטים לא גולשים !!!!!

[turbo]

איציק ( zak-rs2000)

 

שאלת ולכן הענה:

 

1.אחת המכוניות החדשות שהייתי רוכש היום בתור חובב רכב מושבע ,היא ה EVO 9 נקודה.

2. בכל תקופה יש את גיבורת התרבות שלה .

המכונית שנחשבת ה-רף / IN, אני מתכוון לכאן לשוק המקומי.

 

בזמנו מכונית שירדה מ- 10 שניות נחשבה ספורטיבית.

 

בשנות ה- 70' במחצית השניה היתה זו ה GOLF GTI MK1 - היסטריה.

בשנות ה- 80' למשל הרף המקובל היתה ה- 205GTI, שהיתה הפופולארית.והאינטגרלה אךךךךךך האינטגרלה זו בהחלט נשמה.....

בשנות ה- 90' המוקדמות היתה זו שוב האינטגרלה לעשירים באמת....

אך במחצית השניה היתה זו ה גולף VR6.... אנשים מכרו את המרצדסים

הבימרים והחליפו מכוניות יוקרה ב גולף VR6. לקראת סוף שנות ה90'

גילו את האימפרזה GT , שהפכה לרף גבוהה מאוד...

בשנות ה- 2000 כמובן בשנים הראשונות היתה זו האימפרזה STI, עד -עד לייבוא ה EVO8.

כיום (2006), קורה ל EVO9 בדיוק מה שקרה ל VR6, אנשים אט-אט מחליפים את מכוניות היוקרה

ב EVO 9.... למה מפני שהם מחפשים ריגושים,ריגושים שהפינוק העוטף אותך במרצדס

מיצה את עצמו- כך גם ה"ג'יפיאדה" דואכת.... ורבים מלקוחות מכוניות היוקרה, עוברים

ל"נתיב הספורטיבי"- אין מתחרות , וה EVO9 היא ברירת מחדל. והיא בהחלט תופסת תאוצה תרתי משמע. ויש לה ערך מוסף היא 4 דל' (כן גם האופוזיציה STI 10).

כשהיא כבר תהיה המונית, יעברו ל שלב הבא ,ותגיע קובעת רף חדשה EVO10:?: .ככה זה.זו משמשת כמפלט מהשיגרה, ומהחיים האפורים, ומספקת אדרנלין בשפע.

אבל- ויש אבל אל תחפשו בה נשמה-היא מכונית שהגיע בזמן ובמקום הנכון-ולא נכנס

לתרבות סביבה וכו' -אבל שוב - נשמה חפשו במקום אחר.

 

fitch & יוגב R - תודה על ההמלצות החמות - זה בהחלט נלקח בחשבון

מתי זה התממש? לא ידוע.

razmel- אתה צודק חלקית,אך זו בכללית המסקנה.

 

sronis - תשובה לגבי דבריך תקבל, אך אני מעדיף לעת עתה לנצור את לשוני....

.

.

.

[MustardMan32]

כיום (2006), קורה ל EVO9 בדיוק מה שקרה ל VR6, אנשים אט-אט מחליפים את מכוניות היוקרה

ב EVO 9.... למה מפני שהם מחפשים ריגושים,ריגושים שהפינוק העוטף אותך במרצדס

מיצה את עצמו-

לפי מה אתה קובע שזה קורה?

כמה איבו 9 נמכרו עד עכשיו בכלל?

 

 

עמוס

[Blue Jay]

אילן - תיקון טעות - דודג' צאלנג'ר (היא לא קרייזלר)

[יאשה והפיצפוצים]

משווה לי איוו חדשה למכוניות בנות 15... באמת...

ההשוואה לא במקום כי אלו 2 סיגנונות שונים .

 

אי אפשר להשוות איבו ואסתי לאלפא סוד או ל 205 או לגולף MK1 .

 

אבל אם תגיד לי שיש לי אופציה לקחת 206 GTI חדשה או 205 GTI ישנה , אני אקח את החדשה .

 

אני אמכור אותה וכך יהיה לי יותר כסף ואני אודה על המתנה הלבבית...

 

אם תגיד לי שיש לי שנתיים לבלות עם אחת מהן מתנה מאתר רכב מסויים ( הנה זרקתי לכם כפפה... ) אני אעדיף 205 GTI . נקודה .

 

הישנות יותר כייפיות לדעתי משום שאני מוכן להתפשר מבחינת "איכות" לטובת ה 5% נהיגה ספורטיבית .

 

וכן , גם התעסקות ברכב על חשבון זמני הפנוי .

 

ה 5% אחוז נהיגה ספורטיבית שווים לי גם את זה .

 

בגלל זה נכון להיום אני נוסע ברכבת ולא ברכב ספורט חדיש .

 

למעשה כבר מעל 5 שנים אני כך...

 

ולא רק זה במקום 206 GTI אני אעדיף וולקן . לא שה 206 כזו גרועה אלא שהוולקן כזו טובה במיוחד ביחס למחיר המצחיק שהיא עולה...

 

( יש שיחלקו על דבריי כמו זאב שהוא כבר כמה שנים טובות בעלים של 206 GTI , אבל זו דעתי בכל מקרה )

 

לגבי האסתי ואיבו , הם לא עושות לי את זה כל כך .

 

זה לא שהם לא טובות , להיפך הם מצויינות !

 

אבל זה לא אני . אני אוהב ברוטאליות והאסתיבו לא מספיק ברוטאליות ( אבל אני האמת לא דוגמא )

 

נסעתי על מס' אימפרזות וזה לא זה .

 

שוב לפני שכל ה-ט-מ-ב-ל-י-ם כמו בפעם שעברה יקפצו , הן לא מכוניות גרועות אלא מצויינות !

 

אבל זה לא זה . לא לדעתי לפחות .

 

אני מוכן להתפשר על קירקושים ומהירות איטית יותר בסיבובים לטובת ברוטאליות וחוסר מערכות שיעזרו לי ויתקנו אותי בעודי "מתגרזן"...

 

אני מחזק דבריו של רזמל כשהוא אמר ( ציטוט ) :

 

"בתור מישהו שנוהג ב-205 משנת 92 וב.מ.וו משנת 89 - אני נשאר במקום. אלו שקונים מכוניות חדשות נמצאים בנסיגה."

 

לא שהשאר טועים , כריות אוויר ובטיחות זה דבר לא פחות חשוב .

 

אני פשוט מוכן להסתכן .

 

( ידוע שאני פגוע במוחי , תצחקו , אני צוחק עוד יותר שאתם קראתם עד עכשיו מה שאדם פגוע במוחו כתב... )

 

וטורבו , אני לא מסכים איתך , אז תוריד את החיוך .

[Moti - Miata R]

אבל זה לא אני . אני אוהב ברוטאליות והאסתיבו לא מספיק ברוטאליות ( אבל אני האמת לא דוגמא ).

לא נהגת על איבו ברוטאלית אף פעם.

חוויה לא נורמלית, בעיקר עם מנועי 2.4L, ברוטאלי ביותר.. הרבה יותר מאיזה קופסת חלודה מקרקשת עם 80 כוחות עכבר ביום טוב.

כיף.

לאללה.

 

מוטי

[razmel]

 

אם תגיד לי שיש לי שנתיים לבלות עם אחת מהן מתנה מאתר רכב מסויים ( הנה זרקתי לכם כפפה... ) אני אעדיף 205 GTI . נקודה .

 

אני מחזיר אותה עוד שבוע, ואחרי עדיין אף אחד לא נרשם להשאיל אותה. אתה יכול לחתום עליה לשנה.

בהדמנות תכנס לחניון של הפורום, יש שם עוד דברים מעניינים.

[יאשה והפיצפוצים]

לא נהגת על איבו ברוטאלית אף פעם.

חוויה לא נורמלית, בעיקר עם מנועי 2.4L, ברוטאלי ביותר.. הרבה יותר מאיזה קופסת חלודה מקרקשת עם 80 כוחות עכבר ביום טוב.

כיף.

לאללה.

 

מוטי

ברור . לא טענתי אחרת .

 

נהגתי על אימפרזה חזקה יחסית והיא לא מספיק , לא יודע , לא זה .

 

אתה יודע הרי מה אני אוהב . ( אנחנו לא מדברים על סקס , תרגע , אף אחד לא יחשוד )

 

אני לא משווה בין אסתיבו לאלפא סוד או ל 205 . אלו קטגוריות שונות .

[sronis]

אילן, אף אחד לא מכר את מכונית היוקרה שלו בשביל גולף VR6 ואף אחד לא מוכר כיום את מכונית היוקרה שלו בשביל EVO או STI. מי שקונה את המכוניות הללו הוא לא חובב מכוניות יוקרה, או שיש לו אחת בצד בשביל נסיעות ליום יום.

 

ויאשה - אם EVO לא מספיק ברוטאלית בשבילך, אתה באמת מקולקל. עם כל הכבוד לך ולפצפוצים, אני בספק אם תוכלו להוציא מהאיוו את המקסימום, או אפילו קרוב לזה. בדרך לכך, בכל מקרה, היא תספק טונות של כיף וברוטאליות, אם תרצה (כמובן, לא כמו איזו ב.מ.וו ענתיקה עם 400 כ"ס, אבל אותה קשה אף יותר לנצל למקסימום, או בכלל...)

 

רוני

[a.c]

כמובן, לא כמו איזו ב.מ.וו ענתיקה עם 400 כ"ס...

לא מסתכלת בקאש?ה שלי... לא טוב מביאה לפה ילדים - גברת! ©

 

אני ראיתי שיש לך בפנים - ביצים..

 

גברת - זה ביצים של בעלי..

 

 

 

"אלכס חולה אהבה © "

[turbo]

מה שאדם פגוע במוחו כתב... )

 

וטורבו , אני לא מסכים איתך , אז תוריד את החיוך .

התשובות שלי ב אדום

ליאשה: ללא מילים .

אילן, אף אחד לא מכר את מכונית היוקרה שלו בשביל גולף VR6 ואף אחד לא מוכר כיום את מכונית היוקרה שלו בשביל EVO או STI. מי שקונה את המכוניות הללו הוא לא חובב מכוניות יוקרה, או שיש לו אחת בצד בשביל נסיעות ליום יום.

sronis

לדעתי אתה טועה,באותה תקופה רבים החליפו את מכונית היוקרה בVR6 כפי שציינתי קודם.

sronis - אולי יש כאלה שלא מוכרים -אך רוכשים מראש כבר EVO9 .אולי זה לא בולט כרגע,אבל הזמן יעשה את שלו.אנשים בעלי מקצועות חופשיים/עצמאיים/ודירקטורים כן כן דירקטורים מכובדים בתעשיה, פזלו לכיוון ה EVO9 ורכשו.המציאות עולה על כל דמיון.

אם נלך שתי צעדים אחורה ,תגלה שכך היה גם כן עם ה 205GTI.

דברתי קודם על : גיבורת תרבות - ועל ברירת מחדל.

אילן - תיקון טעות - דודג' צאלנג'ר (היא לא קרייזלר)

תודה Blue Jay על התיקון.

לפי מה אתה קובע שזה קורה?

כמה איבו 9 נמכרו עד עכשיו בכלל?

עמוס - ע"ע תשובתי ל sronis

_______________________________________________________

רבותי אם לא שמתם לב,תעשיית הרכב נוברת ומפשפשת במכוניות הנפלאות

של העבר , ומלבישות עליהן את בגדי המלך החדשים,ואם אתם מכירים את הסיפור הזה

אתם ודאי יודעים שהמלך הוא עירום. אילן פ. turbo

שיהיה לכם שבוע טוב.

[Kundason]

ילדים, די לריב...

זה הרי ויכוח כמו "מי יותר חזק - חתולי הרעם או החתולים הסמוראים" :~)

 

יש שיאהבו את הניחוח של פעם על חשבון ההתפתחות של המכוניות של היום ויש שיעדיפו להיפך.

כל אחד וכוס התה שלו.

 

הרי זה ברור שבחיים וברכב ב]רט - משהו בא על חשבון משהו.

השאלה מה על חשבון מה, באיזה מינון, ומה חשוב לאותו אדם יותר.

זה הכל.

 

בשבילי?

מיני קופר קטנה וחמודה תספיק.

ולא, לא BMW... אני רוצה 100% MINI ממיטב תוצרתה של אנגלייה.