Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7483 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

פירטטתי על הבעיה של האוטו באשכול אחר http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=99065

ולא ממש קיבלתי מענה

בכל אופן השאלה הנשאלת עכשיו אם זה לא מזיק להשאיר את הרכב על הילוך N

ולא P כנהוג..

בכל אופפן אי אפשר להוציא את המפתח מהסוויטצ' כשאני על N אבל מה שכן אפשר זה לעבור לP לדומם ואז להוציא ת'מפתח ולעבור לניוטרל ואז ה-P לא נתקע לי .. לפעמיים זה ממש מייאש צריך לשבת 10-15 דקות ולפעמיים זה קריטי וגרולי..עכשיו ניסתי כמה פעמיים להשאיר על N וזה עובר בלי בעייה.. המעצור לא נתקע ככה

רק ב-P משום מה אחרי שהאוטו עומד הרבה אז המעצור של ההילוך לא עולה! ואז הכל מושבת.. וזה גם סתם טוחן לי דלק לשווא

פורסם

לא בטיחותי להשאיר ב-N למרות הבלם-יד הרכב עלול להדרדר ולפגוע בהולכי-רגל וכן ברכבים ורכוש בסביבתו דבר שיכניס אותך רק לצרות...!!!

טפל ברכב למען-השם!!!

In torque we trust

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7483 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...