Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מיקום של מינוס


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7557 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כדי שהמגבר יפעל בצורה אופטימלית, עליו לקבל מתחים , ללא נפילות מתח.

 

חייב מינוס חזק בחיבורים איכותיים בחיוט מתאים לרמת הזרם הנדרשת, בהלחמות , ובחיבור מקצועי לפח הרכב (ולא בברגי פח)

 

לעניין הפרוטקשן, מגבר נכנס לפרוטקשן מסיבות רבותת, וודא תחילה שההתקנה איכותית.

גם לבדוק את אפשרות הקצרים בחיוט הרמקולים /טוויטרים /סאב , ושאין בינהם מרכיב תקול/תקול בחלקו.

 

בברכה

דני ממצת אור בחיפה

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

×
×
  • תוכן חדש...