פוקוס החדשה, צמיגים מתאימים לעד 160קמ"ש - הייתכן?

[efi_shams]

אכן וולוו הם הבודדים מבין היצרנים המציינים בפירוט רב יותר, לגבי נושא המהירויות.

 

כמובן שאסור לשכוח בשקלול גם את העומס הנוכחי על הרכב.

לעיתים קיימת התייחסות לרכב עמוס / גורר.

המשמעות היא שכאשר אנו מסיעים איתנו 4 נוסעים מבוגרים נוספים יש לשנות את לחץ הצמיגים.

לצערי נושא זה מוזנח בקרב נהגים רבים. חשוב להקפיד על כך ולהשקיע דקה נוספת בפתיחת ספר הרכב.

 

הנה דוגמאות להתייחסות לנושא ניפוח הצמיגים, בשקלול של משקל ומהירות, במגאן 2:

 

אפי.

[ארנון]

אם יורשה לי לדעת, ארנון, האם יש סימוכין ל"כלל אצבע" שציינת ? (ולא תבין אותי לא נכון, אני מסכים עם העובדה שיש צורך להעלות לחץ אויר ככל שמהירות הרכב עולה - רק שהייתי שמח לדעת יותר על הנושא).

 

איציק

מתנצל עמוקות על העלאת השרשור הזה מתהומות נשכחות.

נתקלתי בשרשור במקרה, ובשאלתו של איציק שנותרה ללא מענה.

 

הנה לינק לאתר שמתייחס להמלצה.

 

ההמלצות ניתנו במקור על ידי גוף ששמו ETRTO - ראשי תיבות של European Tyre and Rim Technical Organization.

 

הערה: בניגוד לתשובה שנתתי במהלך השרשור, בהיעדר הוראות יצרן אחרות, יש להוסיף לא יותר מ 5 PSI, ולא 8 כפי שכתבתי.

[aa123]

משום מה נראה לי שוולבו זה היצרן הכמעט יחידי שמתייחס לנושא הזה ברצינות ומספק מידות מדוייקות של לחץ אויר על כל טווח מהירויות (זה רשום במדבקה על משקוף דלת הנהג).

 

אם יורשה לי לדעת, ארנון, האם יש סימוכין ל"כלל אצבע" שציינת ? (ולא תבין אותי לא נכון, אני מסכים עם העובדה שיש צורך להעלות לחץ אויר ככל שמהירות הרכב עולה - רק שהייתי שמח לדעת יותר על הנושא).

 

איציק

אולי כי וולבו S70 T-5 מגיעה ל-230 בזמן שלפוקוס לוקחת להגיע ל-160?

 

ברצינות, יש היגיון בדבריך. הגיוני שברכבים שנועדו לנסיעה במהירויות גבוהות יפרסמו כאלה נתונים. זה גם הגיוני מבחינה פיסיקלית - ככל שהמהירות עולה הצמיג מתחמם, וכדי להקטין את ההתחממות יש להקטין את שטח המגע עם הכביש, כלומר להעלות ל.א

 

 

אביעד