Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פורד מוסטנג 1970


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7620 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ועוד משו... אני רק פריק של פורד אמריקה...

 

 

ואני סובל...

 

כי אין חלקים! לרכבים V8 בארץ!!!

 

 

מתוצרת פורד...

If you don't chew Big Red, then f-*bleep* you.

  • תגובות 58
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

לי זה קצת סינית..... בא נראה מה אתה אומר על זה:

1971 Ford Ranchero 500 with the original drivetrain 302 2v c4 trany 8.8 rearend with 3.00 gear .

יניב

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם

אוקי ראנצרו זה הרי פיקאפ כמו האלקמינו...

 

יש לו שם מנוע 302 כלומר 5000סמ"ק

עם גיר אוטמט C4 כלומר גיר נפוץ של פורד 3 הילכוים ניסגר ב 200 וקצת...

ויש לך בבקס 8.8 אינצי עם רינק פניון 3.00 כלומר ארוך.. הרכב יכול להגיע למהיריות גבהות ויצא טוב מהמקום כי הוא לא יפרפר יותר מידי...

 

עכשיו תלוי מה אתה רוצה...

אם זה רכב לדראג או hot rod זה בסיס לא רע בכלל...

למנוע 302 יש מלא שיפורים.. והוא נוסע נחמד אפילו רק עם שיפור של מערכת דלק..

וקארבורטור 4 BBL עם סעפת מוגבהת..

עם קיט של BDM בגיר ונעילת דיפרצייל...

אתה יוצר מפלצת לא פרייאירית בכלל...

תחשוב שאת כל זה אתה עוטף באיזה ג`אנט מפלצת עם צמיגים ברוחב העולם...

 

יאמי יאמי...

תעשה את החושבים לבד...

If you don't chew Big Red, then f-*bleep* you.

פורסם

המטרה הסופית היא ללא ספק HOT ROD.

שכחתי לציין שיש על המנוע קרבורטור HOWLY 4 BARREL בגודל של פח חמוצים גדול :-P

ואם אתה בעל ניסיון כמו שאתה נשמע, אתה יודע שאני לא מגזים.

את האוטו אני יכול לקנות ב 3K ש"ח. הוא במצב די מאפן כללי אבל ממש לא נורא וכבר הייתי סגור עליו (הוא של חבר) אבל כמה ילדים מהשכונה (שאם הייתי תופס אותם הייתי עכשיו במעשיהו) שברו לו את החלון האחורי והקידמי.

זה זרק לי את הפרויקט באיזה 5K ש"ח אחורה וגרם לי לחשוב פעמיים.

תודה

יניב

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם

שמע אם אתה דלוק עליו נו אז יאללה למה אתה מחכה?!?!?

בגלל 2 שמשות?

אני חושב שיש לך פחחות וצבע לעשות קודם ולבדוק שהגיר והמנוע ושהכל תקין..

ולהתקין גומיום שילדה מפולי גרפיט... ועוד ועוד... ממש לא חסר זה אף פעם לא ניגמר...

פשוט תבדוק עליות...

תבין זה רכב שלא אוכל ולא שותה כלומר אספנות... אין חובה ללכת לטסט וכו.. תעמיד אותו עד שתסיים את הפרוייקט...

עוד פעם הכל בתנאי שבא לך על האוטו.. אם לא תעזוב אם אין ניצוץ... אז פשוט אין..

If you don't chew Big Red, then f-*bleep* you.

פורסם

דרך אגב, ככה נראה האוטו המדובר:

 

כמה שינויים מחלקים של רנצרו GT, כמה חלקים של טורינו (שהרי הרנצרו זה בעצם טורינו (מי אמר סטרסקי והאץ'?))

וככה זה יוצא...

יניב

ranch1.jpg

ranch.jpg

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם

אני אישית אם היה לי תקציב הייתי הולך על זה...

 

 

מעלה יחס דחיסה ל 9:30 שם רשים של 351W על ה 302 .. סופרצארג`ר של פאקסוטון

קאמפשט חם סעפת וקארב של הולי.. טורק highstall ,נעילת דיפרצייל.. צובע אותו בשחור מט...

גאנטים 20 של אמריקן רייסניג... ויאללה באלגן..

 

 

טוב על זה אני....:roll:

If you don't chew Big Red, then f-*bleep* you.

פורסם

סליחה, ככה זה יוצא....

 

יניב

gt.jpg

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם

העניין הוא ש:

בדיוק סיימתי פרויקט אופל מנטה משופרת,

 

אני בעיצומו של פרויקט שיפוץ אופל מנטה I - 200 .

 

יש לי פרויקט שיפוץ חיפושית 1600 בדרך (זה נגרר כבר המון זמן, עוד מעט השיפוץ יתבטל ואישתי תיתן לי מטאטא ויעה לאסוף את השאריות של החיפושית).

 

ואין לי מושג מתי יתפנה לי זמן וכסף לרנצרו...... מצד שלי, אחרי השיפוץ זה רכב שיכול להיות כיף אמיתי.

 

יניב

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם

הכל עניין של טעם וריח...

 

 

אישית כל הפרוקטים שאתה אוהב ונהנה מהם לא מעניינים אותי אישית לא מזלזל בהם פשוט לא משוכים אותי אבל זה טעמי האישי...

הכל תלוי ברצון שלך והטעם האישי שלך...

If you don't chew Big Red, then f-*bleep* you.

פורסם

סוף פסוק

 

מוסטנג גראנאדה, 1973 מנוע V6

הוא רוצה עליה 45000 (מי אמר 3000$ ????) יש לו גם רכב שני זהה לחלקים, הוא מוכן לתת את שתיהן ביחד.

לרכב יש בעיה של עשן מהמנוע, וסדק בשמשה הקדמית.

אם מישהו מעונין, הפ.

IMGP1204.JPG

IMGP1205.JPG

IMGP1206.JPG

פורסם
סוף פסוק

 

מוסטנג גראנאדה, 1973 מנוע V6

הוא רוצה עליה 45000 (מי אמר 3000$ ????) יש לו גם רכב שני זהה לחלקים, הוא מוכן לתת את שתיהן ביחד.

לרכב יש בעיה של עשן מהמנוע, וסדק בשמשה הקדמית.

אם מישהו מעונין, הפ.

לפני כ-3 שנים הייתה לי כזו (כן, אני מודה קובי, גם לי היה פורד...ועוד יהיה בעתיד.. ;-) ), צהובה, שנת 1971, במצב לא רע, עם אותו מנוע... מכרתי אותה בזמנו ב-כ-7000 ש"ח, עד כמה שזכור לי.. הגרנדה היא לדעתי "לא חלב ולא בשר", כלומר היא לא הפאסט-בק סטייל המאך 1 ולא המוסטאנג הקלאסיות... אגב, בשל כך, גם בעולם, ערכן האספני והכספי לא משהו...

 

אגב, הסיבה שמכרתי אותה, יחד עם הקמארו 1971 שתראו בתמונה למטה, היא שבעל אותה חלקה במושב בה איחסנתי 4 מכוניות (מימין לפורד עמדה אולדסמוביל ישנה ופיירבירד 74..) נפטר ונתקעתי עם בעיית אחסון לא קלה... (חוץ מהן היו לי עוד כמה..) אחרת, אני מניח, רובן עוד היו ברשותי..

ליאור.

 

car1.jpg

 

car2.jpg

חלומות נועדו להתגשם

 

http://www.BackOnTwo.com


×
×
  • תוכן חדש...