טיפול 30,000 ק"מ ל-BYD atto3 עולה במוסך יבואן 1,190, יש למישהו רעיון אחר?

[לב טוב]

שלומות. 

הרכב עבר עד היום 120,000 ק"מ ללא תקלות, התקלה היחידה היא מחירי הטיפולים... 

בטויוטה הישנה שלי, טיפול 10,000 שכלל החלפת שמן ונוזל קירור עלה 450 ש"ח, ברכב החשמלי שאין את ההחלפות האלו רוצים בחברה 1,190 ש"ח. 

לא בא לי. 

האם מישהו מכיר מוסך מורשה שמבצע טיפולים שגרתיים לרכב הזה במחיר שפוי יותר?

הרכב עדיין באחריות (הרכב עד 150,000, והסוללה עד 200,000). 

האם טיפול במוסך לא יבואן לא יפגע באחריות?

 

גר בבית שמש, עדיפות למוסף שפתוח בשישי.

[mcaspi]

מוסך מורשה יבואן יהיה, לדעתי, באותו איזור של מחיר. עם מוסך לא יבואן צריך, לדעתי, בעל הרכב גם לדעת מהן דרישות היצרן (כמו בכל רכב), חלקים תואמים אולי, וזאת כדי לסייע למוסכניק לעשות עבודה נכונה, ולשמור על האחריות. לא רואה בעיה עם זה, ולא מצפה ממוסכניק לדעת כל פרט על כל רכב.

[PASHUT]

השאלה מה כולל הטיפול

ברכב חדש בארץ הייתי מעדיף יבואן

מוסכים כלליים עוד לא מכירים מספיק

[SurfHigh]

זה בעצם מחיר האחריות על הרכב + סוללה ואין הצדקה לעבודה שמבוצעת בפועל

[לב טוב]

זה מה שכלול בטיפול: 
יש צורך להחליף נוזל בלמים, שמן תמסורת ומסנן אויר למזגן
בנוסף עושים לך מספר בדיקות- בד' מחשב, סוללה, בלמים, צמיגים, הצלבת גלגלים ובדיקה של כל המערכות בטיחות ברכב 

מבאס, כי עד לפני שנה הטיפול עלה 800 ש"ח אבל כל 20,000 ק"מ. 

באיזשהו שלב הבינו שמספיק טיפול כל 30,000 או 24 חודש אבל העלו את המחיר...

 

נו, שוין. זה מה יש. 

עריכה אחרונה ב-18 ביוני על ידי לב טוב

[גולדן191]

אם אתה רוצה להתעודד, תחשוב כמה דלק חסכת. וגם תגיד לנו, שנדע לבחור בחשמלית פעם הבאה  

[לב טוב]

ברור שחשמלית פעם הבאה!

אתמול הייתי בחניון סגור של איזשהו קניון, איך שנגעלתי מהריח של הדלק מכל הרכבים, פוי... למה אנשים עדיין משתמשים בזה?. 

לא ביקשתי עידוד (אשתי עושה את זה די והותר 😀) חיפשתי אם מישהו מכיר מקום שעושה אותו דבר בפחות כסף. 

סה טו.

עריכה אחרונה ב-18 ביוני על ידי לב טוב

[גולדן191]

משהו ששכחתי לכתוב, תבדוק שמנקזים לך נוזל בלמים מכל 4 הגלגלים. ככל שהנוזל נמצא רחוק יותר ממיכל העודפים של נוזל הבלמים, הוא מלוכלך יותר. אני מניח שאתה יודע את זה, ליתר בטחון,

אבל אם אתה כבר משלם למוסך יבואן, שיעשו כמו שצריך. לא רק החלפה ממיכל העודפים וזהו.

[Nemesis]

לפני 37 דקות, לב טוב כתב:

זה מה שכלול בטיפול: 
יש צורך להחליף נוזל בלמים, שמן תמסורת ומסנן אויר למזגן
בנוסף עושים לך מספר בדיקות- בד' מחשב, סוללה, בלמים, צמיגים, הצלבת גלגלים ובדיקה של כל המערכות בטיחות ברכב 

מבאס, כי עד לפני שנה הטיפול עלה 800 ש"ח אבל כל 20,000 ק"מ. 

באיזשהו שלב הבינו שמספיק טיפול כל 30,000 או 24 חודש אבל העלו את המחיר...

 

נו, שוין. זה מה יש. 

נו, ברור. מרוויחים את אותו סכום בדיוק פר קילומטר, וצריכים לעבוד פחות.

[davemustaine87]

בתאריך 16.6.2026 בשעה 10:17, לב טוב כתב:

הרכב עדיין באחריות (הרכב עד 150,000, והסוללה עד 200,000). 

האם טיפול במוסך לא יבואן לא יפגע באחריות?

 

בוא נגיד, במיוחד עם רכבים חשמליים שהם חדשים בשוק, ומאוד לא ודאי אם תצטרך את האחריות או לא, לא הייתי משחק עם זה, ומטפל רק במוסך יבואן. 

אםמנם בטויוטה הטיפול עלה לך 450 שקל ובוצע כול שנה, פה תתנחם בזה שזה העלות פעם בשנתיים- 1200/2= 600 שקל. לא נשמע כול כך נורא. 

[איציק נ.]

בתאריך 16.6.2026 בשעה 10:17, לב טוב כתב:

גר בבית שמש, עדיפות למוסף שפתוח בשישי.

 

מוסך "פרו מוטורס" של שלי רביבו אניג'ר דיי מפורסם בקבוצה של BYD, ניסית לדבר איתם ?

[לב טוב]

בתאריך 19.6.2026 בשעה 13:09, איציק נ. כתב:

מוסך "פרו מוטורס" של שלי רביבו אניג'ר דיי מפורסם בקבוצה של BYD, ניסית לדבר איתם ?

האמת לא מכיר, 

ניסיתי משהו שאני לא רגיל אליו וזה לקחת הצעת מחיר ממוסך אחר, קיבלתי 130 ש"ח פחות. גם זו לטובה.

 

[levy]

בתאריך 18.6.2026 בשעה 17:50, גולדן191 כתב:

משהו ששכחתי לכתוב, תבדוק שמנקזים לך נוזל בלמים מכל 4 הגלגלים. ככל שהנוזל נמצא רחוק יותר ממיכל העודפים של נוזל הבלמים, הוא מלוכלך יותר. אני מניח שאתה יודע את זה, ליתר בטחון,

אבל אם אתה כבר משלם למוסך יבואן, שיעשו כמו שצריך. לא רק החלפה ממיכל העודפים וזהו.

לא קורה במוסכים, הרוב מחליפים רק את הנוזל מהכוסית

[גולדן191]

אז צריך לעמוד לידם

זה לא שווה כלום ככה

[levy]

לפני 11 שעות, גולדן191 כתב:

אז צריך לעמוד לידם

זה לא שווה כלום ככה

אם אני צריך לעמוד לידם אני אעשה כבר לבד.