פרארי 2019, 4 שנים אצל סוחר,למה? בכדי לחסוך ביטוחים ולנסוע על תו סחר?

[eladns]

[zvit]

לא נראה לי.

 

יותר הגיוני שמדובר ברכב שעבר תאונה קשה ועבר כמה סוחרים בנסיון לתקן אותו.

 

 

[eladns]

יש דרך לבדוק?

[tan tan]

אולי לשימוש אישי של הסוחר בזמן הזה?

[eladns]

שימוש אישי אז זה אומר שהוא ניצח את המערכת ונסע על תו סחר ולא עשה טסט ולא ביטוח?

 

[razi_pazi]

לפני 3 שעות, eladns כתב:

יש דרך לבדוק?

 

אתה שואל מסקרנות או שאתה מתעניין ברכב?

 

צריך הרבה אומץ לבחון רכב כזה. מצד שני אולי זו הדרך היחידה לקנות במחיר מתקבל על הדעת.

אם אתה מתעניין השלב הראשון זה לשאול את המוכר ולברר מי הסוחר הקודם. 

 

ברור שרכישת פרארי זה לא בדיוק פורד פוקוס.

[Chmimo]

הוא לא יגיד לך למה, ואתה לא תדע למה. אפשר לנסות להעלאות השערות

מה שכן, אל תתפלא אם הוא שמר את זה בצד לפוזה להרשים בת זוג פוטנציאלית כזו או אחרת

 

אני לא אומר שזה המצב, אולי

 

ואולי גם מה שאמרו פה, אולי ניסו לתקן במשך המון זמן

 

כי לשמור את זה 4 שנים זה לא כלכלי בשום צורה

[razi_pazi]

בהחלט יכול להיות שהוא לא יגיד למה. במקרה כזה אפשר להפסיק לחקור

[zvit]

לפני 5 שעות, eladns כתב:

שימוש אישי אז זה אומר שהוא ניצח את המערכת ונסע על תו סחר ולא עשה טסט ולא ביטוח?

 

 

טסט (לפחות בשנה האחרונה) הרכב עבר. ולגבי הביטוח - נראה שלביטוח סחר יש תקרה נמוכה מהביטוח הנדרש לרכב כזה. (ר"ל צריך לעשות ביטוח פרטני)

[דאבל קלאצ]

זה מאוד פשוט, 

הוא מקבל החזר יחסי של האגרה פר חודש שהאוטו אצלו, אז הוא שילם טסט 4 שנים וקיבל חזרה טסט 4 שנים, הדלק הוא הוצאה על הרכב, והוא לא דפק יד ברכב, כי תו סחר לא מעלה יד ברישיון,

לגבי ביטוח זה כבר קשור אליו ולניהול סיכונים שלו.

[fatboy1340]

ביטוח סחר ( תו סחר) הוא כנראה יקר יותר מביטוח חובה שהיה משלם על הרכב. מעבר לכך, יש די הרבה הגבלות על נסיעה עם תו סחר כגון נסיעה רק בימי חול, מ7 עד 19. עד 4 נוסעים סהכ, כאשר קיימת הגדרה מי הם יכולים להיות ( קונה פוטנציאלי לדוגמה). מותר לנסוע אל מוסך, או מהמוסך או להצגת הרכב ללקוח. אז נסיעה למועדון בתל אביב ביום שישי בערב, לא תיהיה מכוסה ביטוחית לצורך העניין

[רכוב כעומד]

ספר את זה לכמה שכנים שלי שמסתובבים כבר כמה שנים בכל שעות היום והלילה ובכל מדרכות השכונה עם תו סחר מתחלף כל שנה.

הגדיל לעשות אחד והשנה על התו סחר של 2025 תיקן בטוש שחור ל 2026

[fatboy1340]

הם יודעים שהם עוברים על החוק. יש הרבה לוחיות מזוייפות בכלל. איך זה שונה ממישהו שנוהג ברכב עם לוחית רישוי צהובה אבל ללא טסט 5 שנים? הכל מקרה של תאונה/נזק ,הם יפשטו רגל.

[Mr.Hybrid]

בתאריך 21.5.2026 בשעה 15:07, fatboy1340 כתב:

הם יודעים שהם עוברים על החוק. יש הרבה לוחיות מזוייפות בכלל.

 

סיפור אמיתי + שאלה:

בצעירותי עבדתי בסיור של כביש 6,

בוקר אחד זיהיתי טנדר דימקס כאשר לוחית "במבחן" תלויה עם חוט ברזל ומסתירה לוחית צהובה. נסעתי אחריו עד שירד במחלף נחשונים, עצר בשול כביש 471 ירד מהרכב והסיר את הלוחית "במבחן". קלט אותי, ניגש אליי ושוחחנו קצת, לדבריו בכל עליה לכביש אגרה הוא פועל בשיטה הזו..

 

שאלה -

האם לשוטר תנועה יש יכולת לזהות לוחית מבחן מזוייפת והאם יש אפשרות לשייך לוחית לסוחר ע"פ המספר?

(למשל לוחית 650-170 עבר באור אדום, יכולים להגיע לנהג?)

 

[BoazB11]

ברור שאפשר. לכל לוחית כזו (תו סחר) יש בעלים רשום ומזוהה במערכת,

ויש יומן צמוד שאמור להיות ברכב עם פרטי הנהג בפועל.

במידה ואין יומן, כמו עם מספר רגיל, הבעלים נושא באחריות.