מנופי הילוכים מאחורי ההגה בקמארו ידנית

[פשטות]

https://www.yad2.co.il/vehicles/item/b89qn265?opened-from=feed&component-type=main_feed&spot=standard&location=1&pagination=1

שמתי לב שהרכב ידני ויש פליפים מאחורי ההגה, למה?

[PASHUT]

גוגל פשוט

זה באמת עשוי לבלבל במבט ראשון, אבל יש לכך הסבר טכני פשוט שקשור לאופן שבו שברולט תכננה את חווית הנהיגה ברכב הזה.

בגרסת הקמארו הידנית, הפליפים (המשוטים) שמאחורי ההגה אינם משמשים להעברת הילוכים כפי שהם משמשים בגרסה האוטומטית. תפקידם הוא לשלוט על מערכת שנקראת Active Rev Match (התאמת סל"ד פעילה).

להלן הפרטים על אופן הפעולה שלה:

מה זה Active Rev Match?

בנהיגה ספורטיבית על גיר ידני, כשמורידים הילוך, נהגים מיומנים מבצעים "מכה" קטנה בדושת הגז כדי להעלות את הסל"ד ולהשוות אותו למהירות המנוע של ההילוך הנמוך יותר. זה מונע "בלימת מנוע" חדה ומאפשר העברה חלקה.

• הפליפים: מאפשרים לך להפעיל או לכבות את המערכת הזו בנוחות תוך כדי נהיגה.

• הפעלה: לחיצה על אחד הפליפים תפעיל את המערכת, ויופיע חיווי בלוח המחוונים (בדרך כלל צבע ההילוך הנבחר ישתנה לכתום).

• כיבוי: לחיצה נוספת תכבה את הסיוע, ותצטרך לבצע את התאמת הסל"ד בעצמך (טכניקת "עקב-אגודל").

למה לא הורידו אותם פשוט?

שברולט בחרה להשתמש באותו גלגל הגה עבור כל הדגמים כדי לחסוך בעלויות ייצור, ובמקום להשאיר פליפים "מתים" ללא שימוש, הם העניקו להם את התפקיד הפרקטי הזה של שליטה על ה-Rev Match.