סקודה SCALA דיזל אוטומטית בדרך לשוק המוניות

[PriceDevil]

האם יש לה סיכוי גם בשוק הרגיל?  ימים יגידו.

 

מדובר על סקודה סקלה ברמת גימור Special עם מערכות בטיחות מקוריות אך ללא זיהוי בשטח נסתר.

 

המנוע הוא מנוע הדיזל המוכר 1.6 עם 115 כ"ס משודך ל-DSG7 עם מצמדים יבשים.

 

המחיר הצפוי  124990 ש"ח (לפרטי)

[Mike808]

במחיר הזה עם דיזל מדובר בדיל מעולה כרכב פרטי. למונית אני מאמין שקאמיק יהיה יותר מתאים.

האפשרויות לחפצים בקומפקטיות דיזל זולות כמעט לא קיימות מעבר לרנו גרנד קופה או מגאן סטיישן.

חבל שבאוקטביה למשל התמחור של הדיזל מוגזם עד כדי שערורייתי, כנראה שצריך לייצר אלטרנטיבות לדגמים הזולים של קיה ופיג'ו וכמובן לטויוטה קורולה שעוד מסדרת לנהגי המונית מענק מהמשרד להגנת הסביבה.

[bv12]

יש סיבה להעדיף סקאלה דיזל מהיבואן על פני למשל גראנד קופה (לא יודע מה המחיר בפועל מהיבואן,אבל ברכישת 0 ק"מ מליסינג הרנו עולה כ-115K על הכביש) ?

 

עריכה : אתמול הסכלתי על הרנו באתר "מוטודיל" , המחיר היה 113900 - לפני אגרות , היום כבר 109900.

עריכה אחרונה ב-20 למרץ, 2020 על ידי bv12

[Mike808]

הנדסת האנוש של הרנו גרועה, לא כולם זקוקים לגודל וגם התנהגות הכביש לא ברת השוואה.

אישית הייתי מעדיף את הסקאלה.

[green]

גיר dsg יבש למוניות בתוואי עירוני זה כמו קורונה לבני 70 ומעלה 😏

 

וגם הטיפול דומה בשני המקרים, פשוט להישאר בבית  😷

 

לסקאלה תא מטען גדול יותר מהקאמיק וזה יתרון בשימוש של מונית. 

עריכה אחרונה ב-20 למרץ, 2020 על ידי green

[dorsht]

לפני 3 שעות, bv12 כתב:

יש סיבה להעדיף סקאלה דיזל מהיבואן על פני למשל גראנד קופה (לא יודע מה המחיר בפועל מהיבואן,אבל ברכישת 0 ק"מ מליסינג הרנו עולה כ-115K על הכביש) ?

מניח ששוק עתידי זו סיבה לא רעה.

 

את האמת, במחיר קצת יותר סביר אני חושב שהיא הייתה קניה מוצלחת בשוק הפרטי ויש סיכוי לא רע אפילו שהייתי קונה לעצמי אחת כזו במקום הארונה שיש לי כרגע, לו הייתה זמינה במעמד הרכישה.

[itsik170]

ההצלחה שלה יחסית מובטחת בשוק המוניות - מעבר לכך שזה סקודה.

תחום המוניות הקטנות נשלט כיום בידי טויוטה יאריס (וטפטופים של סנדרו סטווי דיזל) וכל המתחרות שהיו בו יצאו בשנים האחרונות עקב הפסקת ייבוא - קליאו סטיישן, לוגאן, 301, ריו, סי אליזה, ראפיד.

[makatuvkan]

ה-DSG 7 היבש למונית בארץ הוא לא מתכון לחוסר אמינות?

[Night Driver]

אם היא היתה סטיישן היא היתה להיט בשוק הליסינג.

[Mike808]

היא סוג של סטיישן, לא בדיוק האצ'בק, כמו הספייסבק שהיא החליפה.

מוניות טויוטה יאריס לא יצא לי לראות, אבל כן פיג'ו 2008 שמוצעת כבר תקופה דיי ארוכה עם מנוע 1.5 טורבו דיזל וגיר 8 הילוכים אוטומטי ולא רובוטי כמו בעבר, במחיר של 130K גם היא דיל לא רע אבל אין לה כמעט מערכות בטיחות, הנדסת האנוש גרועה ומדובר בדגם מיושן.

אני עדיין חושב שקאמיק היה הרבה יותר נכון לשוק הזה. הבדלי המחיר בין קאמיק לסקאלה עומדים על כ-10K, קאמיק דיזל ב-134K נניח היה אחלה אופציה גם לשוק הפרטי וגם למוניות.

[dorsht]

יצא לי לראות לפחות יאריס היברידית אחת בתור מונית.

יכול להבין מצד אחד את הבחירה, רכב מאוד חסכוני בעיר,

מצד שני צפוף יחסית, מיושן ולא נוח לדעתי.

[itsik170]

יוצא לי לראות כמה וכמה מוניות כאלה בגוש דן.

מי שצריך מונית רק כדי לנסוע בין נקודה אחת בעיר לנקודה אחרת או סתם צעירים שרוצים לצאת לבילוי - היאריס תתאים לו, מי שצריך נסיעה ארוכה או נסיעה עם הרבה מטען יצטרך מונית אחרת, לכן הגיוני שבאיזור המרכז יהיו יותר מוניות כאלה.

[llaavvii]

בכל מקרה מצמדים יבשים זה מתכון לצרות
בהתחלה נראה לא מעט אבל כשיחלו הצרות הם יעלמו.

[Mike808]

כי כל האוקטביה 1.6 שנמכרו למוניות נעלמו? אז זהו שלא, והיא נמכרת בתצורה הזאת עד היום. כנראה שהצרות לא כאלה קיצוניות כמו שאתה חושב ומתאר.

[windows]

יכול להיות שמצמדים יבשים עם מנוע דיזל מחזיקים יותר לעומת שילוב עם מנוע בנזין צנום מומנט בסרק?

מנוע דיזל, לפחות הישנים כמו TDI1.9/SDI1.9 עתירי מומנט בסלד נמוך מה שאפשר התחלות נסיעה קלות בלי להוסיף יותר מידי גז, במקרה של המודרנים, לא יודע אם העיקרון דומה.