תקלה רצינית במסגרת אחריות יבואן -ניסאן מיקרה

[leogreen100]

שלום לכולם,

ברשותי ניסן מיקרה חדשה ,עלתה לכביש בחודש 09.2018 ,באחריות יבואן.

אתמול הרכב התחיל לגמגם ,נדלקה נורת תקלה כללית וחום מנוע.

עצרתי את הרכב ,הזמנתי גרר וגררתי למוסך מורשה יבואן של ניסן.

כאשר התקשרתי לברר היום מה המצב ,נאמר לי משהו בסגנון "הרצועה משוחררת והברגים של האלטרנטור נכנסובתוך בלוק מנוע".

נאמר לי גם שצילמו תמונות ולשחו למחלקה הטכנית של היבואן ומחכים לאישור של היבואן לתיקון.

אני לא מבין במושגים הטכניים ,לא יודע מה זה אומר ומרגיש חסר אונים לגמרי.

מה לצפות במקרים הללו?

אני נוסע לעבודה ובחזרה,50 קם ביום ,לא היה שום דבר חריג לאחרונה -איך הדבר הזה יכול לקרות?

 

תודה מראש.

[discoTD5]

בהחלט מבאס.

תקלות יכולות להתרחש, גם ברכב חדש.

אני לא מכיר מצב בו ברגים של האלטרנטור נכנסו לתוך בלוק המנוע, אבל אתה צריך לקבל חזרה רכב תקין. אם אכן מדובר בנזק גדול למנוע - יורכב מנוע חדש במסגרת האחריות.

בינתיים אתה יכול לבקש מהיבואן לדאוג לך לרכב חליפי. על פניו מדובר בתקלה חריגה מאוד.

[leogreen100]

הם גם ציינו את המשפט "תושבת שבורה". מתכוונים לתושבת מנוע? איך זה יכול לקרות ללא תאונה?

[discoTD5]

סביר להניח שכשל אחד גרר כשל אחר. זה לא שבנפרד ארעה תקלה אחת ובלי קשר גם תקלה שניה.

כל ניסיון לתת דיאגנוזה בלי לראות את הרכב הוא שגוי.

הרכב באחריות - שיתקנו לך אותו כפי שהוא צריך להיות.

[shugiflex]

לפי התיאור שלך נראה שהיבואן מתכוון לקחת אחריות ולתקן את העניין.

ממליץ מאוד שתעשה את הפעולות הבאות:

1. קפוץ למוסך ובקש שיראו לך את התקלה, כדאי גם לצלם את זה ולשמור.

2. אחרי שתיקנו את התקלה, תוודא שאתה מקבל חשבונית שמתארת את כל מה שתוקן/הוחלף.

 

כדאי לבצע את הדברים האלה כיוון שבעתיד תרצה למכור את הרכב ויתכן שהתיקון ישפיע על המחיר שתקבל (לא בטוח, אבל עדיף לתעד הכל).

[leogreen100]

לפי התיאור שלך נראה שהיבואן מתכוון לקחת אחריות ולתקן את העניין.

ממליץ מאוד שתעשה את הפעולות הבאות:

1. קפוץ למוסך ובקש שיראו לך את התקלה, כדאי גם לצלם את זה ולשמור.

2. אחרי שתיקנו את התקלה, תוודא שאתה מקבל חשבונית שמתארת את כל מה שתוקן/הוחלף.

 

כדאי לבצע את הדברים האלה כיוון שבעתיד תרצה למכור את הרכב ויתכן שהתיקון ישפיע על המחיר שתקבל (לא בטוח, אבל עדיף לתעד הכל).

כאן בדיוק החשש שלי .למה המוסך המורשה לא החל בתיקון ,אלה ממתין לתשובה של המחלקה הטכנית ?

האם הם יכולים למשוך זמן ? לסרב לתקן?

[discoTD5]

יכולות להיות המון סיבות מדוע המוסך לא החל בתיקון.

למשל שהמוסך ממליץ ליבואן להחליף את המנוע כולו ולא לתקן. היבואן, לפני שהוא מאשר רוצה לבחון האם באמת זה המצב.

או שהמוסך מבקש לתקן, והיבואן מבקש לבדוק מול היצרן מה הוא אמור לעשות בכזה מקרה.

שיקחו לעצמם גם שבועיים לתקן לך את הרכב, בקש מהם רכב חלופי, כי התקלה שלך לא סבירה.

[leogreen100]

יכולות להיות המון סיבות מדוע המוסך לא החל בתיקון.

למשל שהמוסך ממליץ ליבואן להחליף את המנוע כולו ולא לתקן. היבואן, לפני שהוא מאשר רוצה לבחון האם באמת זה המצב.

או שהמוסך מבקש לתקן, והיבואן מבקש לבדוק מול היצרן מה הוא אמור לעשות בכזה מקרה.

שיקחו לעצמם גם שבועיים לתקן לך את הרכב, בקש מהם רכב חלופי, כי התקלה שלך לא סבירה.

תודה רבה על התשובות המפורטות!

זה באמת עוזר להבין את הסיטואציה.

[רפי לין]

יבואן הרכב הוא זה שמשלם למוסך (מעט וקצת) עבור תיקוני האחריות ולכן

המוסך אינו יכול להתחיל תיקון באחריות ללא אישור מוקדם של היבואן

שלפעמים גם מורה לו מה לעשות ו/או להחליף.

היבואן מצידו מתחשבן עם יצרן הרכב (בכל מיני צורות ושיטות) על תיקוני האחריות.

לרוב כל מערכת הפעולה וההתחשבנות הנה ממוחשבת מרמת המוסך ועד יצרן הרכב,

שכך אוסף נתונים על תקלות וכשלים (וגם מאמת זאת) מכל העולם ומנתח אותם ויכול לעלות על כשלי ייצור ודרכים לשפר

חלקים ורכיבים, לייצר פתרונות ושיפורים וכו' ולצרף לנתונים תנאים משתנים בין מדינות כמזג אויר, סוגי וטיב דלק,

יצרני משנה ועוד.

בברכה - רפי לין

[levy]

לא ברור איך ברגים של אלטרנטור שהיא יחידה חיצונית למנוע ניכנסו לתוך המנוע שהיא יחידה סגורה