Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2645 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

לצורך מעבר טסט לרכב יונדאי משנת 2004, הייתי צריך לנקות שמן מהמנוע.

מיד ביציאתי מהמוסך שניקה את המנוע (לא יודע איך ניקה, רק שמעתי שלחץ חזק על דוושת הגז מדי פעם) הרכב התחיל לגמגם והטורים שלו לא היו יציבים. נורת ה check החלה להבהב בהצתה. אמרו לי לחכות שיתייבש אך זה הלך והתדרדר. כשחזרתי למוסך נאמר לי שצריך להחליף סליל הצתה וכן חוטים ופלאגים.

האם סביר זה נזק ישיר מהשטיפה או צירוף מקרים?

יש מקרה דומה בפורום של מישהו שניסה לנקות בעצמו וגרם לנזק דומה:

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?138143-איחוד-שרשורי-שטיפת-מנוע-(ואחכ-המלצות-לתיקוני-הנזקים)

תודה

פורסם

99.9 אחוז ששטף את המנוע עם מיים...אסור בהחלט ומקווה שלא יצוצו לך עוד בעיות חשמל למיניהם. אין סיכוי שכל הפלאגים עם החוטים וסליל הלכו באותו הרגע!

פורסם

בנוסף לקצר שהמים גורם לרכיבים חשמלים, קורה שהרכב מגיע למוסך עם מנוע חם, שוטפים עם מים קרים וגורמים לשוק תרמי שמזיק לרכיבים חשמלים/אלקטרונים.

×
×
  • תוכן חדש...