עזרה בקניית רכב יד 2 באזור מחיר של 45-50 K

[kbbobi]

יש לי 2 הצעות רציניות לאחר סינון אין סופי של רכבים

 

הונדה סיוויק סדאן 2015 יד ראשונה פרטית נסעה 40,000K בכ K50 שח (מחברה שאני מכיר אותם מצויין ויש לי עם מי לדבר שם מבחינת טיפולים ואחריות למשך שנתיים וכו')

פיג'ו 208 1.2 אוטומט 6 הילוכים יד ראשונה פרטית נסעה כ 50,000K ---כ 50K שח (אחריות של טרייד מוביל סטנדרטית)

ב 2 המקרים המחיר הוא ראשוני ולפני מיקוח

הנסיעה כ 65 אחוז עירונית

כמה שאלות לגבי הרכבים מעבר לידע שיש לכם על הרכבים (בבקשה בלי סטיגמות)

1-אמינות

2-סחירות בעוד כ3-4 שנים

3-אחזקה (טיפולים,צריכת דלק,חלפים)

4-שאלה ספציפית לגבי ההונדה-הנהגת העיקרית היא אישתי (גובה כ 157 ס"מ) ובהונדה יש לה חיסרון בתנווחת הנהיגה הנמוכה דבר שמעט מפריע לה (חשבנו על כל מיני רעיונות של תוספות לכסא מד"ר גב וכו לא משהוא יקר מידי)

תודה רבה

[lcx]

לפי מה שאתה אומר, אם הנהגת העיקרית נמוכה- מאוד כדאי לקחת רכב מעט גבוה כמו סוזוקי קרוסאובר. אני בטוח שתוכל למצוא אחד כזה מהשנתון הראשון שלו בתקציב שלך.זה רכב אמין, חסכוני, ולא יקר לאחזקה.

 

בהונדה תצפה לעלויות אחזקה מעט יותר גבוהים.

בפיג'ו תצפה לקושי במכירה.

 

סחירות? אין היום סחירות ברכבים פרטיים, כי שוק הליסינג וה0 ק"מ עם המימון גומר את שוק היד2.

בישראל המגמה היא ג'יפונים- וכל השאר הרבה פחות סחירים.

עריכה אחרונה ב-30 לדצמבר, 2018 על ידי lcx

[kbbobi]

לפי מה שאתה אומר, אם הנהגת העיקרית נמוכה- מאוד כדאי לקחת רכב מעט גבוה כמו סוזוקי קרוסאובר. אני בטוח שתוכל למצוא אחד כזה מהשנתון הראשון שלו בתקציב שלך.זה רכב אמין, חסכוני, ולא יקר לאחזקה.

 

בהונדה תצפה לעלויות אחזקה מעט יותר גבוהים.

בפיג'ו תצפה לקושי במכירה.

 

סחירות? אין היום סחירות ברכבים פרטיים, כי שוק הליסינג וה0 ק"מ עם המימון גומר את שוק היד2.

בישראל המגמה היא ג'יפונים- וכל השאר הרבה פחות סחירים.

רק תיקון טעות קטן בקשר להונדה סיוויק שנתון 2012

 

Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

[itamarg]

לגביי סחירות אף אחד לא נביא ואף אחד לא יודע מה יהיה.

סובארו פעם הייתה הכי סחירה, זוכר את ימי ה DL העליזים? היום לא.