Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2762 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן,

הרכב- סוזוקי קרוסאובר 2014 אוטומט.

 

כבר הרבה זמן שאני מרגיש שהרכב לא יציב, גם בפניות וגם כשנכנס לשיבושים בכביש.

לקחתי למכון פרונט והרכב עובר טיפולים באופן שוטף, לפני כמה ימים עברתי טסט, אבל אף אחד לא אמר משהו על בולמי זעזועים.

ניסיתי לעשות את הבדיקה הידועה של ללחוץ על כל גלגל ולבדוק אם הוא ממשיך לקפוץ וכולם המשיכו לקפוץ.

בנוסף קראתי שאם מרגישים במושב את מחזירי האור בנסיעה כנראה שגם זה סימן לבולמים בלויים.

 

האם הבדיקה שעשיתי נכונה ומעידה על בולמי זעזועים שהגיע זמנם?

ברור שאגש למוסך לבדוק סופית אבל רוצה לדעת מראש "שלא יעבדו עלי".

 

תודה!

פורסם

הבדיקה הנכונה ביותר בדיקת אחיזת כביש באמצעות מכשיר מיני ליין, המכשיר מרעיד כל גלגל בנפרד ובודק כמה אחוזים מהזמן הגלגל צמוד לקרקע: נתונים 80% בולמי ספורט 60% בולמים רגילים. נקבע בולמים לא תקינים במידה וקיים יותר מ 20% הפרש בין הבולמים (ימין שמאל). (100% אחיזת כביש בולם תפוס)

פורסם

עדכון:

עשיתי בדיקת בולמי זעזועים במכשיר וגם בדיקת פרונט

בדיקת הבולמים הייתה תקינה, בבדיקת הפרונט תוקנה קצת זווית בגלגל השמאלי הקדמי.

בגלגלים האחוריים יש סטייה (עקב תאונה שהייתה לרכב) אבל על זה כבר ידעתי.

בעל המוסך אמר שהוא והבוחן לא הרגישו משהו יוצא דופן בנהיגה ברכב ושהסטייה שהופיעה בבדיקה בסרן האחורי לא אמורה להשפיע על היציבות כמו שאני מתאר את זה. אמר שאולי ההרגשה שלי היא מפני שהרכב גבוה.

 

יכול להיות שבאמת זה רק הרגשה שלי? אני עדיין מרגיש קושי לשמור על היגוי מדויק.

 

מצ"ב תוצאות הבדיקות

 

New Doc 2018-09-05 21.27.54.pdf

 

New Doc 2018-09-05 21.28.35.pdf

  • 3 חודשים מאוחר יותר...
פורסם (נערך)

עדכון:

אחרי הרבה זמן שהתחרפנתי מהנדנוד וחוסר יציבות של הרכב בחלקו האחורי, פניתי למכון פרונט מקצועי בשביל לכוון את הציר האחורי. בנוסף לזה הם בדקו את הבולמים ברכב ומצאו שיש להחליף בולמים אחוריים.

החלפתי לבולמים של מונרו + כיוון פרונט + כיוון ציר אחורי + כיוון ההגה.

 

העניין עם החלק האחורי ש"נזרק" בבמפרים ומהמורות בכביש נפתר ומרגיש עכשיו מצוין. אבל הבעיה עם ההיגוי עדיין קיימת.

יש הרגשה של שיוט וקושי בהיגוי מדויק גם בפניות וגם בנסיעה יחסית ישרה בכבישים מהירים.

 

שמתי לב שההגה לא חוזר למרכז אחרי סיבוב בנסיעה, בעיקר אחרי סיבוב שמאלה. מניח שזאת הסיבה שבגללה ההיגוי מרגיש מנותק. כמובן שאפנה למכון שוב אבל מה יכולה להיות הסיבה לזה? (גם לידע כללי וגם שלא אבוא למכון "בידיים ריקות")

 

במכון נאמר שמפני שהייתה סטייה בציר האחורי והגלגלים היו בצורה הזו \/ (מבט מלמעלה), החלק החיצוני של הצמיג נשחק יותר מפני שהייתה מעין "גרירה" שלו בגלל הזווית הלקויה (דבר שנשמע הגיוני), ולכן אמרו שכדאי להחליף צמיגים אחוריים.

קראתי כאן בפורום על אפשרות להפוך את הצמיגים, כלומר להוריד את הצמיג מהג'נט ולהפוף את הצמיג כתף שמאל לכתף ימין שלו. ככה שיצא שהחלק שפחות שחוק יהיה בחוץ. האם זה דבר שכדאי לעשות? הצמיגים הוחלפו ביוני 2017 ועברו 30K ק"מ

עריכה אחרונה על ידי Daniel92
×
×
  • תוכן חדש...