Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3071 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שבת שלום חברים,

ידוע לי שכאשר מחליפים את הג'נטים לג'נטים בעלי אופסט משמעותית נמוך יותר (20mm~ לג'נט) אז זה משפיע על הגיאומטריה של המתלים וכתוצאה ישירה על התנהגות הרכב שבאה לידי ביטוי בנסיעה פחות חלקה של הרכב - יותר קפיצות וטלטולים.

עכשיו השאלה שלי היא כיצד ניתן לגשר על זה - כלומר אילו שינויים ברכב נלווים בדר"כ לשינוי אופסט כמתואר?

(מדבר נטו על התנהגות ולא על הרחבת הכנפיים כדי למנוע חיכוך צמיג בכנף תחת עומס/סיבובים)

 

תודה מראש!

×
×
  • תוכן חדש...