נסיעת מבחן על סוזוקי קרוסאובר החדשה

[lolmit]

האם עדיין מורגש התנדנדויות של הרכב במהירות הגבוהות כמו בקרוס היוצא?

[sperial]

על איזה התדנדנויות אתה מדבר?

 

במהירויות עד 130-140 קמ"ש הוא יציב לחלוטין. אני מדבר על דגם 2016.

[omar87]

עכשיו אפשר לעכל את הפרונט שלו, הדגם היצא היה נוראי, לדעתי האישית!

[menir1]

על טעם ועל ריח....

בעיני הפרונט ה-״מעודכן״ עושה לי אסוציאציה למכונית סינית או קוריאנית בת 20.

[lolmit]

על איזה התדנדנויות אתה מדבר?

 

במהירויות עד 130-140 קמ"ש הוא יציב לחלוטין. אני מדבר על דגם 2016.

 

התחןשה בספורטאג׳ החדשה הרבה יותר יציב מאשר בקרוסאובר , אני חש יותר יותר בכיף בקטע הזה בספורטאג׳

[inon007]

על טעם ועל ריח....

בעיני הפרונט ה-״מעודכן״ עושה לי אסוציאציה למכונית סינית או קוריאנית בת 20.

 

אם תשים לב, לא רק סוזוקי משתמשת בפרונט הזה.

מזראטי לבנטה, ג'יפ גראנד צ'ירוקי, מרצדס AMG GT.

[sperial]

הספורטאג' גם עולה כמה עשרות אלפי ש"ח יותר מהסוזוקי. כאשר בחרתי בסוזוקי הוא עלה 20K פחות ממרבית המשפחתיות המקבילות, כולל ספורטאג'. זה היה נכון גם ב-2010, כאשר רכשתי את ה-SX4 שמשרתת כעת את בני.

 

כיון שאני לא צריך להפגין לעולם ש"לי יש יותר גדול", אלא רק להוביל את עצמי, ומדי פעם את כל המשפחה. הקרוסאובר עושה את העבודה היטב. ומתוך היכרות רבת שנים את נציגות סוזוקי בסגמנט - באלנו, ליאנה, SX4 וכעת הקרוסאובר - הן עושות זאת היטב, באמינות גבוהה ובמחיר הרבה יותר נוח ממרבית המתחרות. אמנם מכוניות "משעממות", אבל משעממות גם את המוסכניקים, ובשבילי זה החשוב ביותר.

[menir1]

אם תשים לב, לא רק סוזוקי משתמשת בפרונט הזה.

מזראטי לבנטה, ג'יפ גראנד צ'ירוקי, מרצדס AMG GT.

 

ומה זה אומר? העיצוב של הסוזוקי לא הרמוני, נראה כאילו הדביקו את הפרונט הדוחה הזה במנותק מהעיצוב של שאר המכונית (שגם הוא לא מרנין במיוחד).

בעיני עיצוב עגום.

[green]

לא רואה סיבה לרכוש רכב חדש שמגיע ללא אביזרי בטיחות אקטיביים מקוריים, מה עשינו כאן? איפה ההתקדמות? (אז יחידת ההנעה טובה יותר מהקודמת הפושרת, אבל המשמעות של פרמטר זה נמוכה כמעט ללא חשיבות- הלקוחות שינו את הטעם, אם בעבר ביצועים מכרו, היום פרמטר זה נדחק הרחק לאחור וראו ההצלחה של הספורטג והטוסון ע מנועי 1.6 אטמוספריים).

 

במקום הקרוסאובר הייתי בוחר ללא בדל של התלבטות את הקיה נירו, הוא בעל מבנה דומה, מגיע מאובזר במערכות בטיחות מתקדמות, הרבה יותר חסכוני לאור מערכת היברידית, יותר מרווח (בסיס גלגלים ארוך ב- 10 ס״מ), חומרי פנים ומראה פנימי עדיפים ולדעתי גם מראה חיצוני עדיף, רכב חדש לחלוטין, יותר יקר באופן לא משמעותי והחיסכון בדלק יקזז את ההפרש.

[sperial]

העלאת המחיר תפקע במכירות הסוזוקי, בסופו של דבר שום רכב משפחתי של היצרן לא הצטיין בשום דבר - אלא ב-VFM. כאשר המחיר עולה הוא מאבד מכך.

 

לגבי מערכות הבטיחות החסרות - אכן נראה כמדיניות בעייתית של היבואן, זה נכון גם לדגמים הקטנים יותר (בעקר הבאלנו).

 

ועדיין הפרש של למעלה מ-10K בין הקרוסאובר לנירו יהיה משמעותי ללא מעט קונים.

[inon007]

העלאת המחיר תפקע במכירות הסוזוקי, בסופו של דבר שום רכב משפחתי של היצרן לא הצטיין בשום דבר - אלא ב-VFM. כאשר המחיר עולה הוא מאבד מכך.

 

לגבי מערכות הבטיחות החסרות - אכן נראה כמדיניות בעייתית של היבואן, זה נכון גם לדגמים הקטנים יותר (בעקר הבאלנו).

 

ועדיין הפרש של למעלה מ-10K בין הקרוסאובר לנירו יהיה משמעותי ללא מעט קונים.

 

מחזק...

הקיה נירו מתחילה ממחיר של 137k ועל הכביש 140k - 14k זהו ההפרש לסוזוקי.

[yohai71]

לא רואה סיבה לרכוש רכב חדש שמגיע ללא אביזרי בטיחות אקטיביים מקוריים, מה עשינו כאן? איפה ההתקדמות?

...

 

...

לגבי מערכות הבטיחות החסרות - אכן נראה כמדיניות בעייתית של היבואן, זה נכון גם לדגמים הקטנים יותר (בעקר הבאלנו).

...

אנחנו פה בקארספורום לא ממש מהווים איזשהו מדד ללקוח הישראלי הממוצע שבא לרכוש רכב. אתם שוכחים שרוב הציבור לא ממש מתעניין האם מערכות הבטיחות מקוריות או לא.

 

היום אנשים למדו להכנס לסוכנות ולשאול "יש לו מובילאיי?", וזהו.* מהבחינה הזו דווקא היבואן מיישר קו עם שאר היבואנים, שרובם מתקינים מובילאיי "כסטנדרט", ודווקא קולעים לרצונו של הלקוח הממוצע.

 

 

* ויש פה התקדמות, שלא לומר התבגרות מסויימת של הציבור הישראלי, שלפחות למד לתת איזושהי חשיבות למערכות בטיחות. גם זה משהו.

[sperial]

העלאת המחיר תפdע במכירות הסוזוקי, בסופו של דבר שום רכב משפחתי של היצרן לא הצטיין בשום דבר - אלא ב-VFM. כאשר המחיר עולה הוא מאבד מכך.

 

לגבי מערכות הבטיחות החסרות - אכן נראה כמדיניות בעייתית של היבואן, זה נכון גם לדגמים הקטנים יותר (בעקר הבאלנו).

 

ועדיין הפרש של למעלה מ-10K בין הקרוסאובר לנירו יהיה משמעותי ללא מעט קונים.