Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3578 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

למרות שיש אנשים שתמיד יחשבו שפעם היה יותר טוב, זה לא באמת נכון.

חוץ ממוזיקת פופ, שם זה כן נכון. אבל בכל אופן, בעולם הרכב אפשר לומר באופן כללי שכל דור מכוניות מציג התקדמות מוחשית מזה היוצר בשלל תחומים.

 

חן פרחי היסטוריון הפורום מוציא אותנו לעוד מסע בזמן והפעם בכתבה ראשונה בסדרה מפגיש אותנו עם שתי מכוניות שפשוט היו פחות מוצלחות מהדגמים שהחליפו.

 

הכתבה המלאה כאן

 

33.jpgסוד 74.jpgקאדט D.jpgקאדט E.jpg

הצטרפו לקהילת הרכב של ישראל בפייסבוק ובאינסטגרם

אוהבים את מה שאנחנו עושים? רוצים לתמוך בנו ולקבל הטבות בו זמנית? עשו מנוי לאתר.

  • תגובות 50
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

יורשת העצר הכושלת בהיסטוריית האנושות היא הלנצ'יה דלתא.

או מיי גאד כמה שהיא פספוס.

"you know how they are, they are babies, their mind is made up before anyone says anything."

South park, S23E07 PC babies.

פורסם

גם הפורד אסקורט של 93' שהחליפה את זו של 81'-82' והיתה די בינונית.

www.car-pad.co.il - טיפים, חדשות, השקות, מבחנים, ועוד. על מכוניות. רק על מכוניות. 

כתב רכב וצרכנות רכב - אתר ומגזין 'אוטו'

 

לשעבר:

עורך פודקאסט הרכב 'דרייב' . מגיש יחד עם בועז קורפל וקינן כהן.

כתב הרכב של ביזפורטל, אתר הפיננסים. 

פורסם
יורשת העצר הכושלת בהיסטוריית האנושות היא הלנצ'יה דלתא.

או מיי גאד כמה שהיא פספוס.

אתה מתכוון לדגם האחרון 2008 ומעלה ?

אם עוקפים אותך מימין את/ה כנראה בנתיב הלא נכון.

(lancia delta turbo mk3 (844

fiat x1/9

HU: ECLIPSE CD5000   AMP: NAKAMICHI PA1004   SUB: ROCKFORD FOSGATE rfz3412    FRONT: RAINBOW CS 3/160

פורסם
יורשת העצר הכושלת בהיסטוריית האנושות היא הלנצ'יה דלתא.

או מיי גאד כמה שהיא פספוס.

אם נניח לרגע בצד את האינטגרלה (אפשר?), הלנצ'יה דלתא היתה מכונית מיושנת בכל היבט שהוא, ובוודאי שלא יכלה לעמוד בתחרות אל מול גל הקומפקטיות האירופאיות שהוצגו בסוף שנות ה 80' ותחילת ה 90' - רנו 19, אופל אסטרה, סיטרואן ZX ועוד.

מחליפתה לא היתה אלא פיאט טיפו נאה יותר, עם כל היתרונות והחסרונות המובנים בה.

לולא הצלחתה הפנומנאלית של האינטגרלה במירוצים, הדלתא היתה נעלמת מהשוק הרבה קודם.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם

בכל הנוגע לרכבי שטח קשוחים, פעם באמת היה יותר טוב.

כמה שפחות מחשבים, כמה שפחות פלסטיקים, שלדות סולם, סרן חי גם מלפנים ורכבים פשוטים שאפשר לתקן בשטח.

CJ, סופה, דיפנדר, סמוראי, היילקס ישנים, טויוטה FJ ישנים וכו...

 

היום הרכבים כולם ממוחשבים, מקבלים החלטות עצמאית, נמוכים יותר, פגיעים יותר, מלאים בפלסטיקים ואם קורה משהו בשטח, הסיכוי לתקן או לאלתר כמעט אפסי.

פורסם

^ הרכבים הנוכחיים הרבה יותר אמינים ועמידים מהברזלים של פעם.

יתרה מכך, קח נהג ממוצע נמוך בארץ, תן לו דיסקברי 4 או לנדקרוזר חדש, אפילו דיסקברי 2 או לנדקרוזר 2004, והוא יגיע לא פחות רחוק מהברזלים של פעם עם נהג מנוסה. אולי אפילו מעבר. בדרך המכוניות פי 100 יותר נעימות ושימושיות.

www.car-pad.co.il - טיפים, חדשות, השקות, מבחנים, ועוד. על מכוניות. רק על מכוניות. 

כתב רכב וצרכנות רכב - אתר ומגזין 'אוטו'

 

לשעבר:

עורך פודקאסט הרכב 'דרייב' . מגיש יחד עם בועז קורפל וקינן כהן.

כתב הרכב של ביזפורטל, אתר הפיננסים. 

פורסם

יותר אמינים? בנסיעת כביש אולי.... כנס איתם לשטח והאמינות תתפוגג. אבל עלויות התיקון יאמירו.

הן יותר נוחות, שקטות, מהירות ונעימות - כן, פחות פרקטיות כרכבי שטח.

 

נניח והיה לך LR4, היית נכנס איתו לשטח יותר מבינוני? לא? למה? ואם היתה לך סופה אז כן?

הרי אם ה LR4 יותר אמין ועושה את העבודה בשטח על "טייס אוטומטי" למה לא להכנס איתו לשטח קשה?

כי הוא לא בנוי לזה

כי הוא ינזק

כי עלויות התיקון בשמיים

כי אי אפשר לעבוד לבד על הרכב ובטח לא בשטח.

 

אם נחזור רגע לרכבי הכביש, מה עדיף רכב עם בקרות מתנתקות כשרוצים או עם בקרות קבועות? (ע"ע הג'ולייטה החדשה).

וחזרה לשטח - רכבי השטח החדשים הם פשרה בין כביש לשטח, בין תקני בטיחות וזיהום אוויר למיניהם ובנוסף יכולות שטח מועטות.

פורסם

צר לי אבל אתה מדבר שטויות, וניזון משמועות לא מבוססות.

אני מעדיף להיכנס לשטח עם דיסקברי 4 ולא עם סיקס מהיבט האמינות.

המגבלה היחידה של הדיסקברי היא הצמיגים שלו. מעבר לזה בכל שטח הוא לועס כל רכב 'ברזלים' מכל היבט.

אם היה לי דיסקברי 4 (עם צמיגים ראויים) הוא היה עולה את עשוש / ורדית בלי שום בעיה, ובלי שום נזק.

הגדולה של המכוניות האלה שכל נהג בינוני ירגיש איתן גיבור. האוטו יעשה את כל העבודה. אתה רק צריך לכוון את ההגה ולא להיות יותר מדי אידיוט.

אני אגלה לך סוד, מעטים הג'יפאים שעובדים לבד על האוטו. אם יש תקלה מתקנים במוסך. אם יש תקלה בשטח מאלתרים משהו / גוררים עד הכביש ומזמינים גרר.

אני לא יודע על איזה רכבי שטח חדשים אתה מדבר, ומה זה אצלך רכב שטח אבל המידע שלפיו אתה מבסס את התפיסות שלך, אין לו אחיזה במציאות.

www.car-pad.co.il - טיפים, חדשות, השקות, מבחנים, ועוד. על מכוניות. רק על מכוניות. 

כתב רכב וצרכנות רכב - אתר ומגזין 'אוטו'

 

לשעבר:

עורך פודקאסט הרכב 'דרייב' . מגיש יחד עם בועז קורפל וקינן כהן.

כתב הרכב של ביזפורטל, אתר הפיננסים. 

פורסם
גם הפורד אסקורט של 93' שהחליפה את זו של 81'-82' והיתה די בינונית.

גם אליה נגיע, וזה יהיה מעניין, מבטיח.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם
אתה מתכוון לדגם האחרון 2008 ומעלה ?

כן.

 

אם נניח לרגע בצד את האינטגרלה (אפשר?), הלנצ'יה דלתא היתה מכונית מיושנת בכל היבט שהוא, ובוודאי שלא יכלה לעמוד בתחרות אל מול גל הקומפקטיות האירופאיות שהוצגו בסוף שנות ה 80' ותחילת ה 90' - רנו 19, אופל אסטרה, סיטרואן ZX ועוד.

מחליפתה לא היתה אלא פיאט טיפו נאה יותר, עם כל היתרונות והחסרונות המובנים בה.

לולא הצלחתה הפנומנאלית של האינטגרלה במירוצים, הדלתא היתה נעלמת מהשוק הרבה קודם.

 

אי אפשר :)

כתבתי את זה בחצי בדיחה.

הלנצ'יה של פעם היא מכונית שנראית מאוד מאוד טוב.

הדלתא החדשה נראית מאוד מאוד רע.

זה הקאמבק הכי גרוע שראיתי אי פעם.

 

מה שכן, היו דגמים מוצלחים נוספים וזו לא רק האינגרלה. HF TURBO וגם GT.

בראלי הייתה S4

יש להם עוד מה לתת.

זה כמו שתוריד את חטיבות M ו-AMG מהגרמניות ואז תשווה אותן למשהו. לא הוגן קצת.

"you know how they are, they are babies, their mind is made up before anyone says anything."

South park, S23E07 PC babies.

פורסם (נערך)

DISCOTD5 - תבדיל בין וורדית, עשוש, מחמל, גרופית, זיק וכל שאר המסלולים ש "גומרים הולכים". במקרה הזה עם דיסקו 4 כנראה שתשבור פלסטיקים של פגושים וספי דלתות. אם הרכב ממוגן כנראה שרק תשפשף את המיגון. אבל זה רכב כביש עם יכולות שטח. הצלבות המחשב יפתור לך אבל דברים פשוטים כמו להתניע בדחיפה אתה לא יכול.

בקרת המדרון תוריד אותך לאט בירידות, אבל תקלת מחשב תשבית אותך ולפעמים תשבית אותך בצורה כזו שהגיר ננעל ואז רק מסוק יוציא אותך מהשטח.

פגעת בטעות בסלע וקבלת מכה שלדעת המחשב היא חזקה ודורשת בחינה של הרכב? חיישן הקראנק או חיישן אחר ישבית את המנוע עד שתתחבר למחשב, תעשה סריקה ורק אח"כ יאפשר לך להתניע את הרכב. או שלא.

אז שוב, להכנס ליום יומיים שטח עם רכבים שכמותך זה בסדר. אבל שטח אמיתי ולמשך זמן זה הרבה יותר בעייתי.

כן, גם אני הייתי קונה רוביקון חדש ומשדרג אותו אם הייתי יכול להרשות לעצמי, לארץ זה מספיק. אבל גם הג'יפ המהולל מתרחק מהשטח לעומת הדורות הקודמים שלו.

עריכה אחרונה על ידי Laurence
פורסם

ניקו, אני חושב שכדאי שתוסיף את המילה "לטעמי" מכיוון שעיצוב הוא עניין של טעם.

אם עוקפים אותך מימין את/ה כנראה בנתיב הלא נכון.

(lancia delta turbo mk3 (844

fiat x1/9

HU: ECLIPSE CD5000   AMP: NAKAMICHI PA1004   SUB: ROCKFORD FOSGATE rfz3412    FRONT: RAINBOW CS 3/160


×
×
  • תוכן חדש...