Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3642 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אם כבר אתה מוכן להוסיף כמה גרושים תבדוק את הסטפוואי האוטומטית. שם לא צריך להתעסק עם קלאצ'ים רכים או קשים או לא יודע מה, פשוט משלבים D וזהו נגמר הסיפור, אני בטוח שאשתך לא תתנגד.

אז זהו גם נקודה ,ההפרשים הם קטנים ואם מחיר של סטפווי ידנית היה בסיבות ה60 זה יכל להיות פנטסטי.

עכשיו לגבי רובוטי או ידנית ,אישתי לא בדיוק "מסתדר" עם גיר אוטומטי בחניה והיא רוצה ואוהבת רק גיר רגיל. והיא צודקת לשלוט בחניה או לעשות תזוזה של סנטימטרים בודדים עם גיר רגיל הרבה יותר קל ונוח ובנוסף אוהבת לשלוט על רכב ולא להפך..

  • תגובות 75
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

לכל רכב יש עקומת לימוד שרק לאחריה אתה לומד להוציא ממנו את המיטב וזה כמובן נכון גם לדאצ'יה. להתרשם מהזריזות של רכב ידני, בלי שאתה נעול על תפעול הקלאץ' והתיבה זה מעט מאתגר אלא אם כן יושב מתחת למכסה איזה מפעל סוסונים וברור מראש שזה לא המקרה כאן. הדאצ'יה זריזה. כשצריך לפתוח אז אפשר לפתוח וכשצריך להאיץ אז מושכים הילוכים ואפשר להאיץ. המקום היחיד שבו זה טיפונת יותר מסובך הוא בהאצות ביניים במהירויות בתחום של 80-100 קמ"ש שמחייבות להוריד הילוך. זה גם כנראה המקום העיקרי שבו לדיזל יש יתרון מובהק על הבנזין.

לעניין תפעול הקלאץ', אני נהגתי בדאצ'יה אחרי 15 שנה שבהם לא נהגתי ברכבים ידניים בכלל. למרות זאת ואולי בזכות מה שאתם מתארים בנוגע לקלאץ', המנוע אף פעם לא נכבה לי. במקביל, אני לא מרגיש סרבול בתפעול הקלאץ' או קושי במציאת נקודת השילוב שלו.

פורסם

החיישני רוורס שקרסו מתקינים אומנם סינים אבל לפחות סיני איכותי. אין התראות שווא, עובדים מצויין כבר כמעט שנה. עוד לא מעט חברים בעלי דאצ'יות אומרים אותו דבר. ככה שזה לא בדיוק אותו מוצר שעולה 5 שקלים באיביי.

 

 

Sent from my Z1 using Tapatalk

לגבי גלאי רוורס אף אחת לא מדבר על מוצר שעולה 5 שקלים באיביי וזה משעולה להביא מסין בכמויות.

לרכבים שלי התקנתי ב50-70 שקל (מEBAY) לפני 3- 4 שנים בלי לעשות בדיקות יותר מידי גם עובדים בסדר ללא תקלות.

פורסם

אין מה להתלהב ממערכות המולטימדיה המורכבות במכשירי תנועה. כל אחת יותר גרועה מהשנייה.

 

זה לא רלוונטי אם המחיר של הדאצ'יה היה 60. המחיר שלה 70. זהו. גם אחרי כל התוספות ורישוי המחיר יותר זול מהסוזוקי ואתה מקבל מנוע עדיף, אבזור עדיף, מראה עדיף ונוחות עדיפה. אני לא מבין איפה ההתלבטות פה בכלל...

פורסם

למרות הצורה הסקסית של הדאציה, סוזוקי תעשה את העבודה עם מכלולים אמינים וטובים מאוד.

זו דעתי.

היי

לפי מה החלטת שמכלולים אמינים וטובים מאוד בסוזוקי באלנו ? הרי מדובר על דגם חדש לגמרי ואיפה הכל מיוצר רק הם יודעים.

אם כבר מכלולים של דאצ'יה (רנו-ניסן)בדוקים של מספר שנים ונחשבים יחסית אמינים..

פורסם
היי

לפי מה החלטת שמכלולים אמינים וטובים מאוד בסוזוקי באלנו ? הרי מדובר על דגם חדש לגמרי ואיפה הכל מיוצר רק הם יודעים.

אם כבר מכלולים של דאצ'יה (רנו-ניסן)בדוקים של מספר שנים ונחשבים יחסית אמינים..

מנוע הסוזוקי 1242 סמק מוכח כבר הרבה שנים , זה מנוע בספלאש . לגבי הדאציה , שם אני מודאג ממנוע טורבו 898 סמק, כמה זמן הוא יחזיק. ומה ששמעתי הגימור בדאציה מבחינת בידוד אקוסטי בעייתי והגימור בכלל נחות מאד. לסוזוקי יש מסורת של אמינות גם אם זה מיוצר בהודו .

הבלנו הזו נמכרת בכל אירופה ובאנגליה המחיר די דומה לישראל בגרסה הבסיסית במבצע חבר.

מייסד מועדון החמש - בעל מרצדס 170v ליומן השיפוץ

פורסם

לדאצ'יה יש 5 שנות אחריות. ככה שמבחינת אמינות הייתי קונה את הדאצ'יה בראש שקט. כמו כן כמו שנאמר יש לדאצ'יה HILL HOLDER וקלאץ' שמתאים לנהיגה עירונית.

פורסם
לדאצ'יה יש 5 שנות אחריות. ככה שמבחינת אמינות הייתי קונה את הדאצ'יה בראש שקט. כמו כן כמו שנאמר יש לדאצ'יה HILL HOLDER וקלאץ' שמתאים לנהיגה עירונית.

 

אולי עם תוספת במחיר?

מייסד מועדון החמש - בעל מרצדס 170v ליומן השיפוץ


×
×
  • תוכן חדש...