צריך חוות דעת לפני פרוייקט חיצוני - יש תמונות

[sharkol]

שלום חברים,

ברשותי מרצדס אשר היתה מונית לשעבר, הנהג ממנו רכשתי את הרכב לא ממש שמר עליו מבחינת ניקיון ובנוסף היה מעשן.

לפני מספר חודשים ביצעתי ניקיון פנימי יסודי שהיה חשוב והכרחי מאין כמוהו, הריח הרכב היה בלתי נסבל. הייתי מאוד מרוצה מהתוצאה שהגעתי אליה, וכמובן שעם הזמן המצב רק השתפר מניקיון לניקיון.

 

עכשיו הגיע הזמן לפרוייקט חיצוני, קצת היסטוריה על הרכב:

הרכב כמעט 6 שנים על הכביש, מעולם לא עבר טיפול חיצוני מלבד שטיפות במכונה (עד שהגיע אלי כמובן). בתור מונית, הרכב צבר הרבה מכות ותאונות קטנות שגררו צביעות מקומיות ותיקוני פח. התיקונים שנעשו, נעשו בצורה מחפירה ביותר.

 

לגבי הפגמים:

רובם נמצאים בצד של הנוסע, בדלת הנוסע יש כמות מכובדת מאוד של צ'יפים ודנטים שנגרמו מפתיחת דלת על עמודים\מכוניות אחרות (תמונות בסוף), שלחתי את התמונות גם ל PDR+ ואלה אמרו שאין באפשרותם לטפל במצב, אך ורק פחחות. בנוסף, כאשר הורידו את מדבקות המונית, ככל הנראה שהורידו גם חלק מהצבע, וכאן אני צריך את עזרתכם.

רואים מדרגה ברורה שנגרמה כתוצאה של קילוף, אני לא מצליח להבין האם הלכה התקלפה, או שלחילופין תיקוני הצבע שעשו היו כל כך גרועים שפשוט השכבה הזו התקלפה ואז נגלתה שכבת הצבע המקורית של הרכב( תמונות בסוף).

 

מה שאני מתכנן לעשות:

אני רוצה לקנות ערכה לפי קוד צבע (דוקטור קולורצ'יפ, טאצ' אפ, טופ קולור) ולנסות לתקן כמה שיותר פגמים בעצמי.

אשמח אם מי שיש לו ניסיון עם אחת החברות שמספקות את הערכות האלה יוכל לעזור לי בעניין ולתת המלצות.

כל הטיפול יתבצע בחניה מקורה ללא שמש, ברשותי מכונה מקצועית של חברת בוש הגרמנית מדגם GPO 14 CE חדשה שנרכשה השבוע (היה לאבא שלי זיכוי בחנות לאביזרי חשמל).

 

השלבים שאני מתכנן (אני מקציב לנושא יומיים עבודה):

שטיפה יסודית עם סבון חזק להסרת הגנות משטיפות קודמות קודמות.

ספוג פלסטלינה של autoscrub ברמת מדיום (הספוג האדום) - להורדת משקעים קשים.

שטיפה נוספת.

ייבוש הרכב

פוליש גס

פוליש עדין - פיניש

יישום ווקס - ברשותי fusso 99 שהוזמן עקב הביקורות וההמלצות החמות כאן בפורום.

 

ברשותכם כמה שאלות על התהליך:

נציין תחילה שראיתי את כל הסרטונים של junkman2000

1.באיזה שלב מומלץ לבצע את תיקוני הצבע? לפני הפוליש? אחרי הפוליש? כמה זמן מומלץ לתת לזה להתייבש?

2.ברשותי קומפאונד ופוליש של מגוואיירס מסדרת אולימט המיועדת יותר לעבודה ידנית, האם כדאי לעבוד עם החומרים הללו? או לרכוש חומרים מקצועיים יותר? ראיתי בפורום שמישהו מוכר V32-34-36 או ללכת על שילוב של M105-205?

3.אשמח אם מישהו ימליץ לי באיזה פדים לבחור? ואיזה קוטר יותר נוח לעבודה?

4.עם המכונה שקניתי, הגיעה סוג של פרווה (אני יצרף תמונה), לאיזה שלב היא מתאימה?

5.שרכשתי את הפוסו, היה כתוב שהוא סילנט, ובמקומות אחרים ראיתי שהוא נחשב כווקס. אז מה התפקיד שלו באמת?

6.האם כדאי להשקיע עוד קצת וליישם אוטם (פוליסיל או ג'טסיל) לפני יישום הפוסו?

7. האם את האוטם\ווקס ניתן ליישם באמתעות המכונה? במידה וכן, עם איזה פד?

 

סליחה על החפירה ותודה מראש לעוזרים.

כמובן שאשמח לשמוע הערות בנוגע לאופן העבודה ודברים נוספים.

להלן התמונות:

[GABIUBOGI]

אני רק אגיד שאתה הפגוש הקדמי אתה חייב לצבוע,אין ברירה. הוא פשוט מתפורר.

[sharkol]

אלה התמונות של המכונה\פד

[ron5054]

הכל שאלה של לאיזה תוצאה אתה רוצה להגיע.

מהתמונות הרושם שנוצר הוא שמצב הצבע על הפנים - מלא שריטות\מכות בפח\קילופים.

אם תרצה תוצאה מושלמת אין מנוס מפחחות מקיפה ואולי גם צבע כללי לרכב.

אין מה לעשות פוליש לפני שאתה מטפל בזה.

גם במקומות שכביכול אפשר לעשות תיקון צבע בלבד - סיכוי קלוש שתצא לך עבודה טובה ללא ניסיון קודם, אני לא ממליץ לנסות לבד.

[sharkol]

ידוע לי שכדי להגיע למצב מושלם יש צורך בפחחות, אבל זה לא משהו שאני יעשה בקרוב, לפחות במהלך 12 החודשים הבאים.

אני רוצה לטשטש ככל שניתן בשיטת diy את הציפים והשריטות העמוקות, להוריד את כל שכבת הפיח שנדבקה לרכב ושלא יורדת בשטיפה עם שמפו לרכב, וכמובן להעלים כמה שיותר סווירלים.

הציפיות שלי לא בשמיים, אבל אני בטוח שניתן להשיג תוצאה נאה מאוד ביחס למצב העכשווי בעזרת הציוד שעומד לרשותי.

[sciPoPo]

זה לא רכב לעבודה עצמאית, לעניות דעתי.

אלא אם כן אתה פחח/צבעי.

צריך עבודה רצינית על כל המרכב אם אתה רוצה להגיע לתוצאה משביעת רצון.

[ron5054]

ידוע לי שכדי להגיע למצב מושלם יש צורך בפחחות, אבל זה לא משהו שאני יעשה בקרוב, לפחות במהלך 12 החודשים הבאים.

אני רוצה לטשטש ככל שניתן בשיטת diy את הציפים והשריטות העמוקות, להוריד את כל שכבת הפיח שנדבקה לרכב ושלא יורדת בשטיפה עם שמפו לרכב, וכמובן להעלים כמה שיותר סווירלים.

הציפיות שלי לא בשמיים, אבל אני בטוח שניתן להשיג תוצאה נאה מאוד ביחס למצב העכשווי בעזרת הציוד שעומד לרשותי.

במקומך לא הייתי טורח בכלל עם פוליש או תיקוני צבע.

גם כי אתה לא תצא מזה גם אם תישן חודש ליד הרכב, וגם אז הרכב ייראה כאילו מלא טלאים של צבע אחד על השני.

הצבע מתפרק/מתקלף/שרוף. תניח לו.

מה שכן לנקות אפשר קצת.

תעשה קצת פלסטלינה, תשטוף עם שמפו טוב.

סווירלים? האוטו כולו שרוט, אף אחד לא מסתכל על הסווירלים.

כשתגיע לרגע שבא לך להשקיע אז פחחות וצבע כללי ואז פוליש.

עריכה אחרונה ב-27 לאוקטובר, 2014 על ידי ron5054

[Barney]

מצטרף לדעת החברים שהגיבו לפני.

 

בנתיים תסתפק בנקיון עם דילול של אלכוהול כדי להסיר שומנים, ופלסטלינה עם חיתוך גבוה (חשוב להזהר בנקודות שהצבע חלש)

[sharkol]

תודה על העצות חברים, אני אקח את הדברים לתשומת ליבי. אנסה השבוע ללכת למספר פחחים באזור שלי לקבלת הצעות מחיר לגבי הקילופים בטמבון ובדלתות, והמעיכות בדלת , משם כבר נמשיך בהתאם לתקציב. אעדכן כאשר אקבל הצעות.

עם שאר הצ'יפים והשריטות אני חושב שאני יכול להתמודד.

 

אשמח אם מישהו יוכל להתייחס לשאלות ששאלתי בפתיחת השרשור.