Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4349 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים.

לפי חישוב של טיפשים, 600 וואט לחלק ל12 וולט של הרכב, יתן לי 50 אמפר.

המצבר בסיויקים הוא 45 , קטן, אין מקום לגדול יותר.

אין לי מידע לגבי האלטרנטור המקורי, מהי תפוקתו.

 

האם יש להוסיף קבל למערכת?

האם יש צורך להחליף אלטרנטור או במיקרה קיצוני להעביר את המצבר לאחור?

 

תודה

BMW E36 M40 year of 1992

Autobianchi A112 year of 1979

פורסם

בוא נתחיל בזה שהמערכת חשמל שלך עובדת ב13.8-14.4 וולט. אז נחלק שוב את ההספק במתחים שלנו ונקבל 41-43 אמפר צריכה ופה מדובר בפיק. ז"א שיש סיכוי קלוש שבאמת תגיע למשיכות מתח כאלה למאיות השניה, וזה בהנחה שאתה מפיק את מירב הכח מהמגבר שלך. אז אין לך סיבה לדאוג לגבי מערכת החשמל. אל תוסיף קבל, הוא לא מועיל ורק יכול לגרום לעוד נזק בעתיד כשתחלית לדרוש יותר הספק על ידי הגדלת מגבר(ים). מה שיש לך כרגע זה מעל ומעבר למגבר 600 וואט.

×
×
  • תוכן חדש...