שרייד 93 - מנוע 1,000 סמ"ק , מתחמם לפעמים .

[erga25]

שלום רב , יש נסיעות שהרכב מגיע ל-3/4 חום , בסקלה .

 

חלק מן הנסיעות הרכב לא מתחמם כלל , היום בדקתי נוזל קירור ברדיאטור - היה חסר אולי 1/2 ליטר .

 

הרכב עבר לפני כשבוע ניקוי רדיאטור .בנוסף לכך לאחר שמכבים את הרכב יש רעש של פעפול של מים .

 

לאחר שמילאתי היום נוזל קירור , הנעתי את הרכב עם מכסה רדיאטור פתוח ולאחר שהרכב הגיע ל -1/2 סקאלה בשעון חום המאורר לא עובד כלל , שתי הצינורות העליון והתחתון חמים באותה מידה . לאחר שהרכב הגיע ל-1/2 בשעון חום , התחילו להשפריץ נוזל קירור מהרדיאטור .

 

האם בגלל שנוזל קירור משפריץ מהרדיאטור זה מעיד על בעיה בראש מנוע ? .

 

האם יתכן שמים משפריצים כתוצאה מאי פעולת המאורר , איך ניתן לדעת אם הבעיה היא במאורר ? , יוניט מאורר ? , או בכלל התרמוסטט ? .

 

תודה מראש .

עריכה אחרונה ב-30 ליוני, 2014 על ידי erga25

[ירון פ]

בשרייד יש מערכת קירור מים סגורה. היא עובדת בלחץ ואם תפתח מכסה רדיאטור ותתן "גז" המים יצאו בלחץ החוצה. זה תקין.

 

זה לא אומר שאין לך בעייה באטם ראש מנוע או בראש עצמו. בכל מקרה - המנועים הללו מאד רגישים להתחממות.

 

תגש למוסך שמכיר את הרכבים הללו שיבדוק מדוע יש חוסר במי קירור.

[erga25]

תודה על התשובה .

 

איך ניתן לחבר את המאורר ל - + קבוע ? .

 

היכן נמצא היוניט של המאורר ? .

[erga25]

ברכב ישנם שני יונטים :

 

אחד יושב בתןך הבלוק מנוע ? , השני יושב מתחת לטרמוסטט ?.

 

איזה יוניט מבין השניים הוא יוניט חום מנוע ?.

[tribel]

כאשר רדיאטור פתוח נקודת הרתיחה של הנוזל צונחת והמערכת לא עובדת כפי שאמורה כנראה שמכאן הבעבוע והמאוורר.

מאוורר - רדיאטור סגור האם פועל?

אם לא מדובר ביוניט חום או ממסר דפוקים.

ניתן לחבר את המאוורר ישירות מתוך הממסר.

לחליפין מדובר באוויר שכלוא במערכת.

 

 

בדיקת יוניט חום - נתק את הקונקטור של החוט שאתה חושד בו ובדוק האם שעון חום ממשיך לפעול.

[אור אור]

שלום

תעשה לך חיבור ישיר למצבר עם אפשרות חיבור/ניתוק בזמן הצורך.

 

דרך אגב אם אתה מעוניין יש לי שרייד שלמה לחלקים.

שלחתי לך הודעה אבל זה הראה לי שגיאה...

בכל מקרה דבר איתי

 

אור