Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4657 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

בהמשך לשרשור הזה החלטתי לבסוף לעשות את הטיפול במוסך מאיר (המרכזי) - חלק מההחלטה נבע מחוסר מידע לגבי איזה חלקים משתמש היצרן.

לכן פתחתי את השרשור הזה ע"מ לתת מידע לבעלי הונדה שירצו לבצע את הטיפול לא במורשה אך עם אותם חלקים.

 

את הטיפול עשיתי כשהרכב הגיע ל 200,000 והוחלפו החלקים הבאים.

 

שמן סינטטי מלא , טבעת אטימה, מסנן שמן, מסנן אויר, מצתים, רצועת תיזמון, מים כחולים, 2 מחזירי שמן, אטם מכסה שסתומים, רצועת מנוע (מדחס), מותחן לטיימינג, משאבת מים + אטם.

 

מידע לגבי חלקים (חלקם עדיין מהיצרן) שפורקו מהרכב:

מצתים (פלאגים) (מק"ט 98079-5515G) חברת DENSO דגם KJ16CR-L11

מסנן שמן מנוע (מק"ט 15400RBAF01)

פילטר אויר (מק"ט 17220PLCY00) - רשום עליו honda pp-TD30 ועוד רשום TOYO ROKI (THAILAND) CE9

רצועת תיזמון (מק"ט 1440PLM014) רשום עליה UNITTA 104RU22

מים כחולים (מק"ט 08CLAG01820LT)

מחזיר שמן (מק"ט 91212PLC004) רשום עליו NOK וגם BH2006H

מחזיר שמן (מק"ט 91213PLC004) רשום עליו NOK

אטם מכסה שסתומים (מק"ט 12341PLC000)

רצועת מדחס (מק"ט 38920PLC003) - אני חושב שמה שפירקו לא היה מקורי

מותחן טיימינג (מק"ט 14520PLC335) רשום עליו NSK ו 6907DWA8 ו JAPAN ו 570 וכמין חתימה במתכת H 1 G

משאבת מים (מק"ט 19200PLMA01) רשום עליה HONDA ו YEC ו P2A וכמין חתימה במתכת 19T-PLC

 

תמונות:

 

מותחן

52571243cd4ef.jpg

 

52571265865c3.jpg

 

5257127e5c482.jpg

 

משאבת מים

525712ab5309d.jpg

 

525712c4d2b69.jpg

 

525712e000a36.jpg

 

525712fa8f8af.jpg

 

רצועת תיזמון

5257132680cd4.jpg

 

52571349ef85e.jpg

 

52571363dd264.jpg

 

525713800a07a.jpg

 

מצתים

525715f028a12.jpg

 

5257162b08a77.jpg

 

מחזירי שמן

5257164e3073a.jpg

 

52571678aa823.jpg

 

52571690a1c56.jpg

 

525716aa6207c.jpg

 

525716c2cc3bb.jpg

 

525716dbccd7b.jpg

 

אטם מכסה שסתומים

525716fc4f70d.jpg

 

רצועת מדחס (מנוע)

52571739338ee.jpg

 

המותחן בהחלט לא של הונדה, המשאבת מים נראה שכן.

 

בברכה, אהד

פורסם

וואו.איך אנשים מגיעים לסכומים שכאלו בטיפולים סטנדרטיים? אם זו הייתה העלות של הטיפולים ברכב שלי ,מזמן הייתי חי ברחוב.

ליטר1 ל 15 מטר ..... :lol:

פורסם

יקר בצורה קיצונית עד מאוד!!

כשאני עשיתי טיימינג + יישור קו למאזדה הקודמת שלי לאחר הרכישה, שכולל בערך כול מה שציינת אולי חוץ מפלגים, ועוד כמה דברים שלא היו אצלך אני הגעתי בערך לחצי מהמחיר שציינת.

 

אבל העיקר שאתה מרוצה, שקט ורגוע.

פורסם
שמת לב שזה. 12-13% מערך הרכב?

 

אף פעם לא הצלחתי להבין, מדוע כל הזמן מחפשים קשר בין מחיר הטיפול לערך הרכב.

 

נניח, קנית אוטו חדש ב 120 אלף שקל, לאחר 5 שנים אתה מגיע לעשות טיימינג, זה עולה 5% מערך הרכב.

 

לאחר 10 שנים מגיע שוב, ואז זה כבר 10%, לאחר 15 שנה 20% ולאחר 20 שנה - 50%.

 

מה זה אומר? לדעתי שום דבר. עלות העבודה והחלקים לא קשורה למחיר הרכב. הרכב מתיישן והופך להיות זול יותר, החלקיחם והעבודה - לא.

 

 

למשל, יש לי רכב ששווה 3000 ש"ח, אז כמעט כל טיפול שאני עושה וכל חלק שאני קונה זה 20%-50% מערך הרכב, מה אני אמור לעשות עם המספר הזה?

 

 

נ.ב - שימו לב איך נראית משאבת מיים שעשתה 200 אלף קילומטרים בשימוש בנוזל קירור מקורי - כמו חדשה. בלי משקעים, בלי אבנית, נקיה ומבריקה.

 

 

פורסם

אני לא מבין חלק מהתגובות. פותח השרשור ציין שלא היה לו מידע מספק בזמנו וזו אחת הסיבות שפנה למוסך הספציפי. הוא אינו טוען שהטיפול זול וגם אינו מתלונן מאידך.

מה הוא כן עושה? הוא טורח וכותב פוסט אינפורמטיבי שיוכל לסייע לאחרים במצבו, אולי יחסוך להם כסף.

מה אנחנו צריכים לעשות? להודות לו על הפירוט הסבלני ותרומת המידע ולקוות שאחרים יעשו כמותו בדגמי רכב נוספים.

אמנם אין לי הונדה אך אני מודה לפותח השרשור ומאחל לו כל טוב ושימשיך להנות מהרכב.

פורסם
יקר בצורה קיצונית עד מאוד!!

כשאני עשיתי טיימינג + יישור קו למאזדה הקודמת שלי לאחר הרכישה, שכולל בערך כול מה שציינת אולי חוץ מפלגים, ועוד כמה דברים שלא היו אצלך אני הגעתי בערך לחצי מהמחיר שציינת.

 

אבל העיקר שאתה מרוצה, שקט ורגוע.

 

למען הסר ספק קבל הצעת מחיר ממורשה יבואן מאזדה פורד עבור מאזדה3/ פורד פוקוס שנת 05 ותראה שההבדל הוא לא כזה גדול (את הטיימינג תשווה לפורד, כי במאזדה אין). תתייחס למחירי החלקים המקוריים.

 

(רק מסנן אוויר עולה כמעט 250 שח כולל מע"מ..)

פורסם
אני לא מבין חלק מהתגובות. פותח השרשור ציין שלא היה לו מידע מספק בזמנו וזו אחת הסיבות שפנה למוסך הספציפי. הוא אינו טוען שהטיפול זול וגם אינו מתלונן מאידך.

מה הוא כן עושה? הוא טורח וכותב פוסט אינפורמטיבי שיוכל לסייע לאחרים במצבו, אולי יחסוך להם כסף.

מה אנחנו צריכים לעשות? להודות לו על הפירוט הסבלני ותרומת המידע ולקוות שאחרים יעשו כמותו בדגמי רכב נוספים.

אמנם אין לי הונדה אך אני מודה לפותח השרשור ומאחל לו כל טוב ושימשיך להנות מהרכב.

 

תודה על הפירגון,

אכן טיפלתי בחלקים מקוריים עקב חוסר ידע מי היצרן המדוייק של החלקים וכן עקב רגישות הטיפול. (ואני יודע שיהיו כאלו שיגידו שטיימינג זה כלום).

ואכן אשמח אם יהיו עוד מתנדבים כמוני, הידע הזה יעזור לאחרים.

לדוגמא: את אותו מותחן של NSK הציעו לי בחנות חלפים ב515 + מע"מ כאשר בחברה שילמתי עליו אחרי הנחה 720 + מע"מ,

אך לפני הטיפול לא ידעתי מי היצרן OEM של המותחן.

 

הטיפול לא זול, אך אני מקווה שכעת יהיה לי שקט. (בכ"א זה גם עניין של מזל).

לגבי עלות הטיפול, טיפול שכולל את החלפת אותם חלפים (לא מקוריים אך איכותיים - מותחן ומשאבה JMB) במוסך מדרכה היה עולה לי 2000+ או 2200+,

במקום קצת יותר מכובד (וגם חבר הפורום) דיברו איתי על 2900+ (חלפים לא מקוריים אך איכותיים), במוסך אחר איכותי שמטפל עם חלקים מקוריים דיברו איתי על 3300 (אך זה היה בת"א ואני עובד בראשון) במורשה בת"א היה יוצא לי 3550 בערך, ובראשון כמו שכתבתי שילמתי 3750 כך שאני חושב שכעת השיקולים קצת יותר מובנים. (חסכתי לעצמי חצי יום עבודה של התרוצצות בין ראשון לת"א - ואם תהיה בעיה המוסך נמצא 2 דקות מהעבודה שלי)

פורסם
למען הסר ספק קבל הצעת מחיר ממורשה יבואן מאזדה פורד עבור מאזדה3/ פורד פוקוס שנת 05 ותראה שההבדל הוא לא כזה גדול (את הטיימינג תשווה לפורד, כי במאזדה אין). תתייחס למחירי החלקים המקוריים.

 

(רק מסנן אוויר עולה כמעט 250 שח כולל מע"מ..)

 

סלח לי, לא ציינתי, אבל למאזדה לאנטיס יש טיימינג.

אולי החלקים בלאנטיס זולים יותר, אבל איכשהו המחיר הזה נשמע לי גבוהה מידיי.

אגב - ביקשתי בזמנו הצעת מחיר מהמוסך מורשה הקרוב לביתי - נתחיל בזה שזה היה גבוהה מעל כול ביקורת, ונסיים בזה שמקצועיות זו מילה זרה להם לחלוטין.

פורסם

לפי דעתי בלבד:

הטיפולים בהונדה יקרים,רצח והמורשה כמובן מרביץ, בטויוטה שהייתה לי מ 2003 עד 2013, שום טיפול לא עבר את ה 1700 שקל(לטיפול ענק כולל ברקסים, טיפול קטן זה 500 -600 שקל), וכמובן הכל במורשה.

 

קיצר, שילמת אקסטרא שקלים והרווחת שקט נפשי לטווח רחוק, זה גם טוב.

כולם לומדים,יש כאלה בדרך הקשה ויש כאלה בדרך הקלה, בסוף כולם מגיעים לאותה המסקנה.

פורסם
סלח לי, לא ציינתי, אבל למאזדה לאנטיס יש טיימינג.

אולי החלקים בלאנטיס זולים יותר, אבל איכשהו המחיר הזה נשמע לי גבוהה מידיי.

אגב - ביקשתי בזמנו הצעת מחיר מהמוסך מורשה הקרוב לביתי - נתחיל בזה שזה היה גבוהה מעל כול ביקורת, ונסיים בזה שמקצועיות זו מילה זרה להם לחלוטין.

 

צריך להשוות טיפול לטיפול,

גם אצלי ברכב המורשה אמר שלא צריך להחליף - מותחן \ משאבת מים \ מחזירי שמן,

אך החלפתי בשביל השקט העתידי. (בלי זה הטיפול היה עולה 2164 כולל מע"מ)

×
×
  • תוכן חדש...