Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4813 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 72
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

קיימים הבדלים בתכונות החשמליות של שני הרכיבים אבל ייתכן שבמקרה שלך הרכיב עשוי לתפקד היטב.

 

הבעיה העיקרית זהו ההבדל ביכולת פיזור החום הנובעת מההבדלים במידות הגיאומטריות של שני הרכיבים. הרכיב באריזת SMD הינו קטן בהרבה מהרכיב באריזת TO-247 לכן יכולת פיזור החום או העברת החום היא נמוכה מאוד לכן הרכיב עלול להישרף לאחר זמן מה או אורך החיים שלו התקצר בצורה משמעותית אפילו שלרכיב מחובר לגוף קירור.

איזה כייף לי :)

פורסם
כרגע לא ניסיתי, כי אמא מארגנת רכיבים מהעבודה. אם זה לא יתאים אנסה לחפש ;)

 

הכי טוב חינם :-D

 

אני ניסיתי להלחים את הטרנזיסטור עם הרגליים הארוכות וזה היה שואה ונידון לכישלון.

 

ב housing השני סיימתי את העבודה תוך 5 דקות.

מגאן 265

פורסם
כרגע לא ניסיתי, כי אמא מארגנת רכיבים מהעבודה. אם זה לא יתאים אנסה לחפש ;)

מה יש לארגן ? קופצים לשדרות הר-ציון בת"א וקונים בכמה שקלים טרנזיסטור מתאים יותר.

איזה כייף לי :)

פורסם

1. בדוק שמסנן האוויר לא סתום זה גורם לעומס על המפוח וכך האביזר נשרף.

2. בדוק שכל החיבורים שלמים ומחוברים היטב.

3. אפשרי לרכוש יחידה שלמה באינטרנט לא יקר במיוחד ולרוב עובד.

בהצלחה


×
×
  • תוכן חדש...