חוויה שעברתי במוסך UMI בבואי לטפל בבעיה במסגרת אחריות

[NINJMNKY]

האמת שיש פה אחלה הזדמנות לשמלצר לבסס את טיב השירות שלו, אפילו כלפני לקוחות שלא קנו ממנו שום דבר ולא טיפלו אצלו אפילו פעם אחת.

נקווה שמשם תבוא הישועה.

[talknopf@netvisi]

אופל ישראל יצרו קשר ושאלו האם החליפו לי את הרדיו בתהליך? (עניתי שלא)

הם הודיעו כי היות ואני לא הכנסתי את הרכב למוסך שלהם בזמן שהוא היה באחריות יצרן, הם לא יכולים לעזור.

 

(אציין שוב שUMI ביקשו ממני לחכות ולהמתין עוד מלפני תחילת החגים - הרבה לפני)

[talknopf@netvisi]

טל שלום,

פנייתך נבדקת ע"י מחלקת השרות בחברתנו אשר תמשיך לעמוד איתך בקשר בנושא.

 

עדיין לא קיבלתי תגובה ממחלקת השירות של UMI שהבטיחה לחזור אליי יום אחרי שפיסמתי את הפוסט ומאד לא עשתה כך.

 

אולי הנציג של UMI יוכל לשפוך אור על השאלה של "למה?"

[גיא משברולט]

עדיין לא קיבלתי תגובה ממחלקת השירות של UMI שהבטיחה לחזור אליי יום אחרי שפיסמתי את הפוסט ומאד לא עשתה כך.

 

אולי הנציג של UMI יוכל לשפוך אור על השאלה של "למה?"

 

היי טל,

זה בטיפול,

אתה מוזמן לפנות אלי בפרטי ואמשיך לעדכן אותך פרטנית

[alex2]

ציינת בפני מנהל העבודה שהבעיה לא קיימת כאשר מתנגן דיסק אלא רק מהרדיו? לא מבין מה ההגיון בלהחליף רדיו.

[talknopf@netvisi]

ציינתי זאת במספר מקרים.

כאשר מי שמכר לי מוצר אומר לי בצורה ברורה שהוא אינו מתאים לשוק שאני נמצא בו אני דורש שיחליפו לי את המוצר לאחד שכן יתאים.

זה עניין של גילוי נאות.

 

ולפן הטכני,

במיגה והיחידה (טיונר) שאמורה להנעל על שידור מסויים ולעשות לו די מודולציה מגל לצליל לא מתפקדת כראוי דיסקי יושמעו בצורה תקינה.

קליטה של ערוצי רדיו תגיד תופעות כאלו ואחרות.

[talknopf@netvisi]

היי גיא,

אפנה בפרטי.

טל

[B.D.B.]

לא ברור לי מה זה רדיו שאינו תואם את התקן בארץ. עד כמה שידוע לי יש 2 תקנים, באמריקאי הערוצים הם בקפיצות של 0.2 מהר"ץ ועשיריות התדר הן אי זוגייות, כלומר 100.1,100.3,100.5 וכדומה באירופאי (וישראל) הערוצים הם בקפיצות של 0.05 מהר"ץ ועשיריות התדר זוגיות.

 

כלומר אם התדרים תקינים אין קשר בין זה שהוא מקוטע לבין התקן. לדעתי מדובר בחיבור רופף של האנטנה, האם כשהרכב עומד הרדיו מתנגן בצורה תקינה?

[AWS]

טל היקר,

בסופש האחרון שכרתי רכב מאותו סוג כמו שלך, אופל קורסה 2011 במקרה שלי וגם אצלי במהלך הנסיעה הרדיו ניגן והפסיק בפרקי זמן שונים ואז הסתכלתי על המסך ושמתי לב כשהתופעה קורת הרדיו מנסה כאילו להנעל מחדש על תדר או משהו כזה.. מה שצריך לעשות זה ללחוץ שם על איזה כפתור בנוסף ל RDS כבוי ואז זה פותר את הבעיה

[asix]

טל היקר,

בסופש האחרון שכרתי רכב מאותו סוג כמו שלך, אופל קורסה 2011 במקרה שלי וגם אצלי במהלך הנסיעה הרדיו ניגן והפסיק בפרקי זמן שונים ואז הסתכלתי על המסך ושמתי לב כשהתופעה קורת הרדיו מנסה כאילו להנעל מחדש על תדר או משהו כזה.. מה שצריך לעשות זה ללחוץ שם על איזה כפתור בנוסף ל RDS כבוי ואז זה פותר את הבעיה

 

מחזק את דבריו (הקדים אותי בשתי דקות).

 

גם ברכבי PSA קיימת התופעה הזאת וביטול ה RDS אכן פותר את הבעיה הזאת.

[talknopf@netvisi]

שלום חברים יקירים,

 

כפי שציינתי בהודעתי הראשונה.

את הRDS ביטלתי את הTP ביטלתי גם כן.

באופל מסתבר קיימת גם אפשרות לביטול נעילת RDS אוטומטית, גם אותה ביטלתי (ע"י לחיצה ארוכה על RDS)

 

בנוגע לשאלה של "האם התופעה קיימת בזמן עמידה של הרכב התשובה היא כן.

בנוגע לתקינות החיבורים, נאמר לי כי במוסך לא פירקו את הרדיו ממקומו ע"מ לבדוק

רק החליפו רמקולים.

 

תודה לכל המגיבים,

טל

 

תודה לכם על הרצון לעזור

[asix]

אני רוצה לחדד משהו, אולי זה יעזור.

 

אומנם אני לא מכיר אופל (הדגמים החדשים, על הישנים עבדתי די הרבה) אבל PSA אני מכיר בעיניים עצומות.

 

ברכבי PSA, אם אתה מבטל את ה RDS אבל לא שומר את התחנה ללא RDS, כאשר תחזור לתחנה הזאת שוב,

גם ה RDS יחזור. כלומר כל פעם צריך לבטל את ה RDS.

כדי שה RDS לא יחזור יש לבטל את ה RDS ואז לשמור את אותה תחנה בזיכרון כאשר ה RDS מבוטל.

כאשר תחזור לתחנה הזאת, כבר לא יהיה RDS.

 

משמע שאתה צריך לבטל בכל תחנה שיש לך את הRDS ולשמור, ואז לעבור לתחנה הבאה ששמורה בזיכרון ולעשות

את התהליך שציינתי מקודם.

 

פעולה שעורכת 2-3 דקות ומסיימת את הבעיה.

 

אז עוד פעם, יכול להיות שאני לא בכיוון בכלל, אבל הייתי בודק את מה שאמרתי. רוב היצרנים משתמשים עם אותם הרכיבים מאותם יצרני מדף רק בצורה שונה.

 

לגבי החלפת הרמקולים, כמו שכבר חווית זה לא הכיוון בכלל, ואני לא יודע איך הם הגיעו למסקנה הזאת.

אם כבר הייתי מחליף קודם מקלט רדיו או אנטנה (בעדיפות למקלט רדיו)

 

תעדכן פה לגבי פתרון.

 

אסי

[danniel]

מחזק את דבריו (הקדים אותי בשתי דקות).

 

גם ברכבי PSA קיימת התופעה הזאת וביטול ה RDS אכן פותר את הבעיה הזאת.

אגב, זה לא ה RDS שגורם לזה אלא פונקצית AF.

 

אני רוצה לחדד משהו, אולי זה יעזור.

 

אומנם אני לא מכיר אופל (הדגמים החדשים, על הישנים עבדתי די הרבה) אבל PSA אני מכיר בעיניים עצומות.

 

ברכבי PSA, אם אתה מבטל את ה RDS אבל לא שומר את התחנה ללא RDS, כאשר תחזור לתחנה הזאת שוב,

גם ה RDS יחזור. כלומר כל פעם צריך לבטל את ה RDS.

כדי שה RDS לא יחזור יש לבטל את ה RDS ואז לשמור את אותה תחנה בזיכרון כאשר ה RDS מבוטל.

כאשר תחזור לתחנה הזאת, כבר לא יהיה RDS.

 

משמע שאתה צריך לבטל בכל תחנה שיש לך את הRDS ולשמור, ואז לעבור לתחנה הבאה ששמורה בזיכרון ולעשות

את התהליך שציינתי מקודם.

 

פעולה שעורכת 2-3 דקות ומסיימת את הבעיה.

 

אז עוד פעם, יכול להיות שאני לא בכיוון בכלל, אבל הייתי בודק את מה שאמרתי. רוב היצרנים משתמשים עם אותם הרכיבים מאותם יצרני מדף רק בצורה שונה.

 

לגבי החלפת הרמקולים, כמו שכבר חווית זה לא הכיוון בכלל, ואני לא יודע איך הם הגיעו למסקנה הזאת.

אם כבר הייתי מחליף קודם מקלט רדיו או אנטנה (בעדיפות למקלט רדיו)

 

תעדכן פה לגבי פתרון.

 

אסי

 

 

פעם ראשונה שאני נתקל בזה.. רוב מערכות המקוריות והלא מקוריות שנתקלתי בהם, ביטול RDS, AF, TP נעשה באופן גורף לכל התחנות ולא חוזר, אלא אם כן מנתקים את הרדיו מאספקת מתח.

[asix]

אגב, זה לא ה RDS שגורם לזה אלא פונקצית AF.

 

 

 

 

פעם ראשונה שאני נתקל בזה.. רוב מערכות המקוריות והלא מקוריות שנתקלתי בהם, ביטול RDS, AF, TP נעשה באופן גורף לכל התחנות ולא חוזר, אלא אם כן מנתקים את הרדיו מאספקת מתח.

 

ברכבי PSA ברדיו זה נקרא RDS.

מה שציינתי לגבי הביטול RDS רלוונטי רק ברכבי PSA שיש להם מערכת תקשורת FULL-CAN ולא רכבי PSA עם מערכת תקשורת VAN-CAN.

ברכבים עם VAN-CAN ישנו כפתור יעודי שמבטל את ה RDS באופן גורף לכל התחנות וללא צורך בשמירת התחנה ללא RDS.

 

בגלל שאני לא מכיר OPEL בעיניים עצומות אני רק נותן השערה. ב PSA אני בטוח.