דו"ח שמאי לאחר תאונה הסבר(קורולה 2007)

[BoozeFlow]

אז ככה לפני חודשיים עשיתי תאונה עם הרכב.

 

התאונה הייתה ב431 במהירות גבוהה ובירידה.

הבלמים לא הגיבו טוב ונכנסתי במישהו עם הכנף הימנית לאחר שסובבתי את ההגה כדי שזה לא יהיה חזיתי.

 

 

קיבלתי דו"ח שמאי על ירידת ערך של 3.75%.

 

החליפו לי כנף חלופית,מראת צד חלופית,ופגוש מקורי כמו כן בוצע תיקון למכסה מנוע והדלת ונצבעו מחדש הצביעה הייתה מצויינת ולא רואים שהרכב נצבע לפחות לא בעין של בן אדם.

 

אני מצרף דו"ח שמאי ורציתי שתגידו לי מניסיון שלכם כמה יהיה לי קשה למכור את הרכב ביום שאני יחליט או כמה אני יצטרך לרדת במחיר עקב התאונה וכל מה שהחליפו.

 

וכמו כן האם יש משהו בדו"ח שמדבר על שילדה.

[מאור30]

לא נראית פה פגיעת שילדה או חלקים מכניים פנימיים אלא רק פחחות כך שהירידה היא ממש מזערית. אתה תידרוש כמה שתירצה ומקסימום תוריד 1000-2000 ש"ח. אין טעם להוריד יותר.

[BoozeFlow]

מה הכוונה בדופן קידמי ימני?

[Alonyam]

החלק הקדמי של צד ימין של הרכב.

 

מאור, איך חישבת 1000₪?

הירידת ערך שנקבעה לו היא 3.75% וזה בדיוק מה שהוא ייצטרך להוריד ממחיר המחירון של אותו היום שבו הוא מוכר.

[מאור30]

החלק הקדמי של צד ימין של הרכב.

 

מאור, איך חישבת 1000₪?

הירידת ערך שנקבעה לו היא 3.75% וזה בדיוק מה שהוא ייצטרך להוריד ממחיר המחירון של אותו היום שבו הוא מוכר.

 

זה מה שקבע השמאי. אז מה. הוא לא חייב להוריד את הערך זה. לא ניקבעה פה בעיית שילדה.

[danniel]

פח חזית זה "שאסי" בהגדרה כללית או קצה שלדה בהגדרות מכוני הבדיקה.

[מאור30]

הבעיה היא שכל רכב שני שניכנס היום לבדיקה נימצא עם פגיעת קצה שילדה. לא משהו שמצריך ירידה ערכית כמו פגיעת שילדה.

[danniel]

זה לא משנה אם זה רציני או לא אצל רוכש הרכב הישראלי זה שאסי ונגמר הסיפור (או תריד לפחות 15% במחיר).

[מאור30]

אני אישית לא הייתי ממהר להוריד 15% מערך הרכב וגם לא 5%. תמיד יבוא האחד שיירצה מאוד ויתאים לו וזה לא מה שיפריע לו. הכל עניין של זמן וסבלנות כמובן.

[dorki]

החלק הקדמי של צד ימין של הרכב.

 

מאור, איך חישבת 1000₪?

הירידת ערך שנקבעה לו היא 3.75% וזה בדיוק מה שהוא ייצטרך להוריד ממחיר המחירון של אותו היום שבו הוא מוכר.

 

אתה מתבלבל ומבלבל בין ירידת הערך שקבע השמאי לבין ירידת ערך מסחרית, בניחוש מושכל אפשר לקבוע שאם השמאי קבע ירידת ערך כזו מבלי (שככול הניראה) לחצו עליו וניהלו איתו מו"מ - הירידה המסחרית תהייה גבוהה בהרבה, אפילו אם היה מדובר בדגם מבוקש.

 

אגב, מכיוון שמדובר בקורולה עם גיר רובוטי שגם ככה איננה להיט בשוק, הפגיעה תהייה קשה יותר - ובעניין הזה אני לגמרי עם דניאל - מי שירצה למכור יצטרך להוריד מהמחירון - והרבה.

[BoozeFlow]

מדובר בקורולה אוטומט ולא רובוטי.

 

תוצרת יפן ולא טורקיה כמו שרשם השמאי.

 

לא מבין מה אתם סתם זורקים דברים באוויר לא כל מכה בפח החזית מחייבת פגיעת שילדה או קצה שילדה.

 

עשיתי בדיקה והמכה בפח החזית הייתה ליד הפנס הימני איפה שנסגר המכסה מנוע ממש בקצה בצד ימין איפה זה ואיפה השילדה.

[shark-dci]

בתנאי השוק היום (ואני מדגיש במצב של רצון למכור את הרכב היום), שווי הנזק היום הוא כ-8000 ש"ח הפחתה ממחיר המחירון (לדעתי המחירון בערך 59 אבל לא בדקתי בדיוק).

 

לגופו של עניין הנזק הוא זניח, אבל לא בעיניהם של הקונים הפוטנציאליים, שיכולים לקנות רכב נקי מתאונות ב-5000 ש"ח מתחת למחירון.

[danniel]

מדובר בקורולה אוטומט ולא רובוטי.

 

תוצרת יפן ולא טורקיה כמו שרשם השמאי.

 

לא מבין מה אתם סתם זורקים דברים באוויר לא כל מכה בפח החזית מחייבת פגיעת שילדה או קצה שילדה.

 

עשיתי בדיקה והמכה בפח החזית הייתה ליד הפנס הימני איפה שנסגר המכסה מנוע ממש בקצה בצד ימין איפה זה ואיפה השילדה.

פח חזית הוא חלק ממרכב הרכב או "שאסי".

בדרך כלל על פגיעות קצה שלדה שמאי יוריד 1.5% מערך הרכב, אבל אצלך הוא הוריד יותר, אז כנראה הפגיעה לא כלכך זניחה כפי שאתה חושב.

[BoozeFlow]

על פח החזית הוא הוריד 1 אחוז על על דופן קידמי ימני הוא הוריד 2 אחוז.

 

הדופן הקידמי הוריד יותר מערך הרכב מאשר חלק שקשור לשילדה?

 

לא נראה לי סביר.

 

אני לא בא להתווכח אבל חשוב לי לדעת אם תיקון פח חזית הוא תמיד קצה שילדה או לא מחייב.

 

בתור אחד שחשוב היה לו התחייבות גיר, מנוע, שילדה בקנייה באסה אין מילים אחרות.

[dorki]

נניח שהיית מחפש לעצמך רכב משומש ומישהו היה מציע לך רכב אחרי פגיעה קלה שגרמה לצביעת דלת, כנף, פגוש ומכסה מנוע וגם עם פח חזית פגוע - היית קונה את הרכב? זו גם התשובה לשאלה ששאלת בתחילת השרשור.

 

במלוא הכנות - לדעתי מכירת רכב כזה תדרוש הנחה משמעותית מאוד ממחיר המחירון.