עיתונות הרכב הישראלית בהשקת טויוטה GT86 והתייחסותה למחיר המופקע

[B.D.B.]

אולי זה כי אני מגיע ממיאטה, אבל זה נראה לא נורא בכלל. התא מטען יותר גדול מכל רכבי ה-60-70 אלף שקל למניהן ונראה שאפשר להכניס מבוגרים מאחורה.

[RK]

אני רוצה לראות את המבוגרים האלה אני חושב שאת אשתי, על כל ה-44 ק"ג שלה שמתפרסים בגאווה על פני 1.52 מ', אי אפשר להכניס לשם גם באיומים.

[Keyser]

אולי זה כי אני מגיע ממיאטה, אבל זה נראה לא נורא בכלל. התא מטען יותר גדול מכל רכבי ה-60-70 אלף שקל למניהן ונראה שאפשר להכניס מבוגרים מאחורה.

 

ממש Ripley's believe it or not הישראלי המושב האחורי טוב בשביל להניח תיק וקניות קטנות. אולי לשנע ילדים לבית הספר. אני בספק מאוד גדול אם אדם בוגר יוכל להיכנס (אבל שוב, אני לא חושב שזה שיקול מלכתחילה)

[בנצי]

אני מצאתי יתרון על הקיימן, יש מושב אחורי, גם אם קטן, לא מזיק. אבל היתרון האמיתי הוא באפשרות להזיז את משענת הגב אחורנית, רגע גם למיאטה אין את זה ומה לעשות הרכב הזה מציק, נסיעה ארוכה ולפעמים ממש בא לי להוריד את הגב ולנוח. הנה זה למה היא עולה כ"כ הרבה.

[B.D.B.]

שימו לב שהמושבים ממש שקועים.

 

המרחק מתחתית המושב עד הגג נראה איזה רק 5-10ס"מ פחות מהמושבים הקדמיים.

[roee]

נו באמת אם אתה מפחד להוריד לשלישי ב-80, תסע על אוטומט וזהו.

 

לול, מצאת למי להגיד את זה... אני בדיוק מנצל את הכוח של הרכב שלי 99% מהזמן ולא בא לי כל הזמן לסוע בין 5500 סל"ד ל7000 סל"ד. זה גם פשוט לא מעשי.

[בנצי]

ד"א ראיתי BRZ אחת בכביש לפני כחודש, בכחול, הרכב נראה ממש טוב, הוא עמד לידי בפקק ונתתי לו סימן עם האגודל, ברחתי ביציאה הראשונה, הרכב יפה, על זה אין מה לדבר.

[504L]

ממש Ripley's believe it or not הישראלי המושב האחורי טוב בשביל להניח תיק וקניות קטנות. אולי לשנע ילדים לבית הספר. אני בספק מאוד גדול אם אדם בוגר יוכל להיכנס (אבל שוב, אני לא חושב שזה שיקול מלכתחילה)

 

אדם בוגר בגובה 171 ס"מ ובמשקל עודף לגבהו הצליח לשבת מאחור הן ב-GT והן ב-BRZ שהוצגו בז'נבה. היה צפוף, בעיקר לכפות הרגליים שנמצאו מתחת למושב הקדמי, אך המושב עצמו נוח, הברכיים לא נכנסו בגב הנהג שמלפנים(בדיוק אותו נוסע דלעיל) וגם הראש לא שיפשף את החלון האחורי. בקיצור, יותר טוב מ-RCZ, אלפא בררה ו-TT, פחות טוב משירוקו.

 

וגם אם לא תהיתם, האדם הבוגר(?) הזה הוא אני.

[בנצי]

תוכיח שאתה אדם בוגר .

[Fangio]

יש גם חשיבות לשווי שימוש עבור מס, לכן כולי תקווה שנקבל עודף מ200K. בכל מקרה התחלתי לשפץ את האלפא 75, הנעה אחורית היא כפי הנראה חיידק אלים שדגירתו ארוכה וחשוכת מרפא...

 

אני מחכה ש"גולן טלקום" יכנסו לתחום היבוא המקביל.

[Croc]

זה היה מתבקש:

 

 

http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=6349

 

עכשיו נשאר רק לחתוך את הגג וזהו היא משלנו

[Keyser]

אדם בוגר בגובה 171 ס"מ ובמשקל עודף לגבהו הצליח לשבת מאחור הן ב-GT והן ב-BRZ שהוצגו בז'נבה. היה צפוף, בעיקר לכפות הרגליים שנמצאו מתחת למושב הקדמי, אך המושב עצמו נוח, הברכיים לא נכנסו בגב הנהג שמלפנים(בדיוק אותו נוסע דלעיל) וגם הראש לא שיפשף את החלון האחורי. בקיצור, יותר טוב מ-RCZ, אלפא בררה ו-TT, פחות טוב משירוקו.

 

וגם אם לא תהיתם, האדם הבוגר(?) הזה הוא אני.

 

ואתה חושב שתוכל לשבת מאחור בנסיעות בינוניות (עירוניות לכל נקודה כלשהי + פקקים) או ארוכות( בינעירוני)? זה שאפשר לשבת שם זה אחלה. גם באלטו אפשר לשבת מאחור, אבל כאשר מדובר על נסיעה של חצי שעה +, זה כבר הופך לתענוג מאוד מפוקפק

[B.D.B.]

זה מספיק בשביל לנסוע עם עם חברים לקולנוע \ מסעדה, אם אתם רוצים לנסוע לאילת תיסעו ברכב אחר.

 

זה השימוש של זה ולא צריך מעבר. כרגע אם אני רוצה לצאת עם חברים אני צריך להשאיר את הרכב ולנסוע איתם.

[YNV]

עזוב, אתה לא מכיר אותו.

הוא יסכים לשבת ברכב הזה מאחור גם אם מדובר ביום הדרכה לדריפטים.

[בנצי]

הוא נראה נוח יותר מהמושב האחורי של ה911 וכשהייתה לי אחת התנדבתי לשבת מאחור לנסיעה של 160 ק"מ, נוח זה לא אבל שם אפילו לא היה מקום לראש בישיבה זקופה אז ישבתי באלכסון ודרשתי, לפי התמונות המושב האחורי נראה ככורסא מפנקת בהשוואה ל911