Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5592 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לחברי הפורום!

 

בסוף החודש מסתיימת תקופת האחריות על רכבי, שבוע שעבר בזמן הטיפול המליצו לי לבוא לקראת סיומה,

על מנת שיבדקו את הרכב ביסודיות ויחליפו את מה שאפשר להחליף במסגרת האחריות.

 

אגב, יש אצלי תופעה של "חריקה" בגיר בין הילוך 3 להילוך-2 (אבל זו לא החלקה של הגיר כי הרכב מאיץ)

בדקתי בעוד רכב כמו שלי וגם בו יש את התופעה, כמו כן עשו לי בדיקת לחצים בגיר והיא יצאה תקינה.

רשמו את זה במחשבי המוסך וכמו כן נתנו לי הבטחה שאם קורה משהו לאחר תקופה האחריות אז יש את הקטע של "רצון טוב".

אבל אני מניח שגם אם אתעקש, לא יחליפו לי את כל הגיר באחריות, נכון? :lol:

 

היה לי ריקול הגה כח (שפורסם בעיתונות) והחולפו לי 2 תושבות מנוע (אחת מהן תושבת גיר) באחריות.

באותו היום אני צריך להעביר את הרכב טסט, האם תוכלו לייעץ לי איפה לשים דגש לקראת הטסט ובכלל?

 

 

תודה :wink:

בפאביה המגבים אפילו לא צריכים לעבוד, הם לא מנגבים את הטיפות אלא מפחידים אותן
×
×
  • תוכן חדש...