מה משפיע על מהירות הרכב אחרי 100 .בהנחה ששני המכוניות עם אותו תאוצה מ0-100 ?

[qashoa]

הכונה

שני מכוניות שניהם אותו תאוצה מ 0 עד 100 .

אבל נפח מנוע שונה.

מי מהמכוניות תהיה יותר מהירה אחרי מאה?

האם זאת עם נפח המנוע היותר גדול?

או שזה לא תמיד?

מדובר על נפח מנוע 1.4 ו 1.8

[tzvipper]

הרבה גורמים משחקים תפקיד. החל ממשקל, אוירודינאמיות ועקומת מומנט, על למבנה מנוע וגיר. בתנאים שווים 1.8 לוקח לרוב, אלא אם כן 1.4 זה טורבו או משהו בסגנון.

[dvirk11]

לפי דעתי מדובר פה על 1.4TSI וה1.8 TSI.

[Eily]

בין שתי המכוניות שהזכרת (יחד מאפס למאה) סביר שהכבדה יותר תפתח מהירות סופית גבוהה יותר.

המהירות הסופית מושפעת בעיקר מההספק ושטח הפנים של המכונית (כפול מקדם הגרר) ועוד כל מני דברים כמו יחסי העברה, צמיגים וכו'.

[qashoa]

מדובר על AUDI 1.8T נגד גולף 160 .

נכון שהאודי זה פחות מ 0 עד 100 .

אבל מדובר על מהירות אחרי 100 .

מה התסריט של שתי המכוניות מ 0 עד מהירות סופית ?

[sronis]

אני מניח שהגולף מגיעה קודם למה זה משנה, אבל האודי תהיה ככל הנראה הראשונה לאת מי זה מעניין בכלל.

[eviatar99]

זה דווקא מעניין, ברשותי סקודה פאביה 1.2 TSI, בנתנוני האצה מאפס למאה היא יותר מהירה מהרבה מכוניות בעלות מנוע 2.0 אטמוספרי. השאלה היא האם מכך ניתן להשליך על נתוני האצת הביניים? האם זה אומר שגם בהאצות אלה היא תהיה מהירה יותר?

[sronis]

זה באמת יותר מעניין, והתשובה היא "בהחלט יכול להיות". זה תלוי כמובן בהרבה גורמים כמו משקל, יחסי העברה וכדומה, אבל זה אפשרי.

[qashoa]

את האודי והגולף הביתי כדוגמה.

השאלה היא .האם מכוניות בבעלי נפח מנוע 2000 ,תמיד יהיו מהירות יותר

ממכוניות בעלי נפח מנוע פחות.

בהנחה ששני הרכבים עם אותו תאוצה מ 0 עד 100 ?

מה קורה אחרי 100?

[BMW]

מהירות מירבית תלויה באחד משניים:

-מקדם אחיזה של הצמיגים (רובם סביב 0.9), ששם יש תנאי החלקה של הצמיג.

-הספק מנוע מקסימלי.

 

בכל מקרה, מהירות מירבית דורשת נקודה על קו ההספק המקסימלי של המנוע ותלויה כמובן בהילוך מתאים ע"מ להימצא על העקומה המקסימלית הזאת.

 

שני ההיבטים שרשמתי למעלה תלויים במספר גורמים:

-כוח הגרר התלוי בשטח פני הרכב ומקדם הגרר של הרכב.

-כוח התנגדות לגלגול התלוי בכוח החיכוך בכביש ובמשקל הרכב.

-כוח נורמלי על הסרנים, קדמי ואחורי, חלוקת המשקל וסוג ההנעה.

 

אם משווים שני רכבים בעלי צמיגים זהים, הנעה זהה והספקים מקסימלים זהים- מה שיעשה את ההבדל יהיה המשקל של הרכב ,חלוקת המשקל על הסרנים ונתוני הגרר.

בכל השוואה אחרת נכנסים בחשבון כל שאר המרכיבים.

 

ככל שהמהירות עולה כך עולה כוח הגרר (כוח ההתנגדות לא משתנה כתלות במהירות) וכך משתנים יחסי הכוחות הנורמלים על הסרנים.

[qashoa]

אז לנפח המנוע אין כל השפעה?

[BMW]

הספק מנוע מקסימלי.

 

הוא יכול להיות רב יותר במנוע עם נפח גדול יותר והוא יכול להיות רב יותר במנוע עם נפח קטן וטורבו למשל או יחס דחיסה גבוה.

[kobic9]

ברכב עם טורבו זה תלוי באיזה סל"ד הטורבו עובד, למשל בין 1.5 ל3, אז ברגע שתגיע ל3.1 סל"ד הטורבו לא ישפיע.

 

כמו כן יש השפעה של הסעפות,ישנם סעפות שהם קצרות, וישנם ארוכות.

יצרנים מתקדמים עושים פרפר בסעפת ואז הם משחקים עם המסלול קצר או הארוך.