Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5759 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
בכל הרכבים שאני מכיר אור דרך דולק ביחד עם אור חנייה תמיד.

מה הבעייה בזה?

דוגמאות: פיז'ו, סיטרואן, מיצובישי, סוזוקי.

נורה קטנה של 5W לא משמעותית בכלל ולא נראית ליד פנס של 55 W .

אינך מדייק :?

לאורות חזית ישנם 3 מצבים:

1. חניה בלבד - שלב ראשון בהדלקה.

2. מעבר, נדלק אור מעבר+חניה(אורות נסיעה ביום יום) - שלב שני בהדלקה.

3. דרך, קיימות שתי אפשרויות: עם או בלי אור מעבר - שלב שלישי בהדלקה.

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם

בכל מיקרה- ככה או ככה אכן ישנו מפסק אורות מקורי בעל שלושה מצבים: עליון- כבוי, אמצעי- אור חניה בלבד דלוק, ותחתון- דלוק גם אור חניה, וגם אור דרך. אני יותר מממליץ (למעשה זו חובה, אם רוצים תאורה טובה ולאורך זמן!) להוסיף ממסר, כאשר במצב של "אורות הדרך" המפסק יפעיל את הממסר, וממנו הפנסים כבר יקבלו את הכח- בדרך אחרת, "המקורית", עובר יותר מדי כח דרך המפסק והוא נשרף כל הזמן! תאמינו לי- מניסיון רב!

י Capri GT 74 MK2 "אספנות", עדיין מחכה לפחחות רצינית.*סוזוקי 1100F (שהפך ל"סטריטפייטר" לצערי :sad: )*GMC וואנדורה 4X4- "לוחם שטח" במנוחה *פורד D שנת78, ש"מת" להפוך ל"אספנות":oops:*פורד פיירמונט 79' :twisted: -חולם להיות שחור:wink: *"משפחת ליילנדים"* *ואסקורט סטיישן שניצלה בדקה ה-91:king::חובב מכוניות, אופנועים, מפלצות למיניהן ומוזיקה, הסובל מחוסר מקום, זמן ותקציב כרוני, להתעסק בכל התחביבים שלו :???:

פורסם

לפי הבנתי לנדב יש פנס ראשי שהמנורה מובנית בתוך הרפלקטור, אני מכיר פנסים כאלו ואני לא מאמין שזה מקורי בכלל,

 

לפי חיפוש באיביי צריך להיות פנס עם אור חניה בתוכו, כמו בקישור,

 

http://cgi.ebay.co.uk/HALOGEN-HEADLAMPS-Classic-Cortina-Anglia-Escort-etc-RHD-/350337476196?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5191bda664#ht_3255wt_704

 

לכן אם אתה לא מוצא פנס עם חור למנורת חניה תוכל לקדוח בפנס ללא חור, ולהגיע למצב הזה,

 

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/7-Halogen-Headlamp-replacements-/370418282242?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item563ea66f02#ht_500wt_749

 

מעבר לעובדה שאתה רוצה מקורי ורוצה להישאר עם הפנסים הקיימים שלך, אם תישרף לך מנורה, תהיה חייב להחליף את כל הרפלקטור לאחד אחר, ומאיפה תשיג רפלקטור עם מנורה מובנית, לא ראיתי כאלו שנים, במידה וכן תשיג הזכוכית תהיה שונה בין הפנס החדש לישן מבחינת הדוגמאות עליו, מה שעושה את זה ללא יפה, בנוסף יש פנסים שהזכוכית ישרה ויש עם זכוכית קמורה,

לכן אני ממליץ לך להחליף לפנסים שכן ניתן להחליף בהם מנורה.

פורד קפרי 1600GT 1973 + פורד קורטינה 1975 1600XL + פורד פוקוס 2005 1600 GHIA

מעוניין במידע על קפרי או כל פורדים ישנים אחרים נטושים/זרוקים/למכירה.

פורסם

תודה צביקה מרגלית..

אני אשאר עם האופציה המקורית שהיא אורות חנייה בפנסי האיתות.

 

אני חייב לציין כי הרכב עובר שיפוץ מאסיבי ויסודי.

צמת החשמל הישנה הלכה כל כולה לפח ונבנתה צמת חשמל חדשה חדשה, מודרנית ואיכותית, ע"י חשמלאי מקצועי ברמות מדהימות, כולי תקווה שנשארו עוד כאלה מהחומר הטוב הזה של בעלי מקצוע "של פעם".

 

ערב טוב לכולם.

 

תוספת:

אופיר, שים לב שנדב הוא זה שדיבר על פנס שלא ניתן לפרק ממנו את המנורה.

אצלי הפנסים חדשים מייצור חדיש, שכן ניתן לפרק מהם את הנורה בלבד.

מחשבה בוראת מציאות.

פורסם

 

אופיר, שים לב שנדב הוא זה שדיבר על פנס שלא ניתן לפרק ממנו את המנורה.

אצלי הפנסים חדשים מייצור חדיש, שכן ניתן לפרק מהם את הנורה בלבד.

 

סליחה, התבלבלתי ביניכם, אוווף כמה אסקורטים,

בא לי אחת 2 דלתות אם מישהו מכיר.

פורד קפרי 1600GT 1973 + פורד קורטינה 1975 1600XL + פורד פוקוס 2005 1600 GHIA

מעוניין במידע על קפרי או כל פורדים ישנים אחרים נטושים/זרוקים/למכירה.

פורסם

הבנתי מקני השבט שמנורות סילב לא נהרסות כל כך מהר ואני יכול להגיד לך שהן בוהקות ונקיות גם אם תצחצח את הפנסים שלך תמיד יהיה את הצהוב של הדבק שתופס את הריפלקטור לזכוכית ובניגוד לזה המנורות האטומות ((סילב)לא.

 

הבעיה שיש לי רק מנורה אחת כזו אם היתה לי עוד אחת לא הייתי חושב פעמיים ושם אותן.

 

ד'א, איך ניקראת המנורה העגולה שנכנסת לפנס המדובר? הריי h4 הסטנדארטית לא תתאים נכון?

 

 

נדב.

פורסם
ד'א, איך ניקראת המנורה העגולה שנכנסת לפנס המדובר? הריי h4 הסטנדארטית לא תתאים נכון?

נדב.

 

לא יודע איך נקראת הנורה העגולה אבל בזמנו באסקורט שלי כששידרגתי מדינמו שהלך לעולמו לאלטרנטור מודרני, מכרו מתאמים לנורות H4 כך שיהיה ניתן להרכיב אותן בפנסים של הנורות העגולות האלה.

 

תחפש בחנויות חלפים, אולי ניתן להשיג, אם לא תצליח - תעדכן וננסה לאתר לך באתרים בחו"ל

פורסם
הפנס שמורכב מרפלקטור ומנורה קבועה שלא ניתנת להחלפה נקרא "סילב". מי שמחפש כאלה יכול למצוא אצל שאשא הבעיה היא שמה שיש אצלו הם סימטרים

פנסי "סילב" ו/או פנסים בעלי עדשה סימטרית אינם תיקניים בארה"ק.

ד'א, איך ניקראת המנורה העגולה שנכנסת לפנס המדובר? הריי h4 הסטנדארטית לא תתאים נכון?

 

 

נדב.

כל נורה תתאים, הכל תלוי בבסיס הנורה ובתושבתה בפנס.

ניתן להשיג נורות H4 בעלות בסיס עגול או בסיס 3 רגליים.

אין חובה להשתמש בנורה עם זכוכית עגלגה/שמנמונת :wink:

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם

יש מנורה שנקראת הלוגן צלחת אין לה את הרגלים שיש בH4 והיא מתאימה במקום המנורות העגולות [לפני ההלוגן משהולך ברוב הפנסים הישנים] המנורה היא W55 או 60W אני לא זוכר בדיוק והמנורות הישנות הם 45W כך שלפעמים צריך לעשות שינוים קלים בחשמל. והאור שהיא עושה חזק יותר ועלול לסנוור. ברכבים שלי אני מרכיב כאלה מנורות ואני מאוד מרוצה מהם

אם כבר מחליפים פנסים רצוי לעבור לפנסים שאפשר להרכיב בתוכם כבר הלוגן והכי חשוב שהם יהיו מתוצרת טובה. כבר ראיתי פנסים חדשים שהעוצמה שלהם מאוד נמוכה והבעיה היא רק בפנס עצמו לא בשום דבר אחר לכן האיכות והפירמה מאוד חשובים

×
×
  • תוכן חדש...