Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5940 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

ברשותי קורולה 96 , וישנו סוג של שסתום חד כיוני שנמצא במכסה השסתומים לבין סעפת היניקה .

ורציתי לדעת מה תפקידו ואיך לבדוק שמישות שלו

אריק ובנץ מכים שנית!!!!:wink:

פורסם

לא מכיר את המנוע הספציפי אבל אני יכול לנחש שמדובר בשסתמום PCV - מחזור אדי שמן.

 

עריכה: רק עכשיו שמתי לב שאייל מעליי הגיב דקה אחת לפני... :oops:

פורסם

תודה.

אבל הגיוני שהוא מעביר שמן לסעפת היניקה?

כי פתחתי אותה והי השם שמן

אריק ובנץ מכים שנית!!!!:wink:

פורסם

שלום רב !

הגיוני ששסתום אל חוזר /PCV ,שיושב על פתח מכסה שסתומים, וטובל בשמן, וממחזר אדי שמן דרך השסתום לסעפת יניקה, כדי למנוע זהום אוויר, יעביר אדי שמן, או אדי קפה שחור?!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

מי אמר שלא קראתי, פשוט לט מבין למה יש לי שמן שם, ולאן הוא הולך.

אז כמו שאתה אומר אז השמן נשרף לא?

אריק ובנץ מכים שנית!!!!:wink:

פורסם
שלחתי לך קישור ולא קראת אותו , תתבייש לך .

אדי השמן הולכים לסעפת היניקה ומשם לתאי השריפה .

 

שם הם נשרפים שוב, ממוחזרים, ונפלטים החוצה דרך צינור הפליטה.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

השסתום קובע את כיוון זרימת אדי השמן.

 

עם החום במנוע נוצרים אדי שמן, למכסה השסתומים מצד אחד נכנס אוויר ומצד שני יוצאים דרך השסתום לסעפת היניקה, האדים חודרים לתוך סעת היניקה ומשם נשרפים.

 

יש מקרים בסל"ד מסויים שבהם יש לחץ וואקום חזק יותר מצידו השני של השסתום(נגד כיוון הזרימה) ולכן השסתום נסגר ולא מאפשר מעבר אדי שמן כדי שהם לא יעברו בכיוון ההפוך וידלפו לאוויר.

פורסם

אז בעצם אתם אומרים שהשמן שנכנס לסעפת פשוט נשרף.

אז האוטו מאבד ככה שמן לא?

אריק ובנץ מכים שנית!!!!:wink:

פורסם
אז בעצם אתם אומרים שהשמן שנכנס לסעפת פשוט נשרף.

אז האוטו מאבד ככה שמן לא?

 

 

אף אחד לא אמר דבר כזה שהשמן נשרף.

 

אם תקרא שוב פעם תבין שאמרנו אדי שמן.

 

רק האדים של השמן נישרפים.

 

* במקרה של כשל במנוע כמו חדירת קומפרסיה לעוקת השמן(אגן השמן בקיצור) הנשם זורק שמן טרי ישר לסעפת היניקה.

×
×
  • תוכן חדש...