ענתיקות בדרכים ובחצרות, אפריל - יוני 2010

[shais01]

אני דווקא חושב שהיה רכב לא רע ומאד נוח לנהיגה!

חן.

היה רכב מצויין!

היה במשפחתי בתקופה הכי גרועה לכל רכב, בדיוק כשקיבלתי רשיון, רכב זהה לזה שבתמונה ומאותו השנתון - 1980.

זה היה בשנת 87, והוא ספג ממני את כל ההתעללויות שנהג צעיר ונמרץ שלא מבין מהת*ת שלו בנהיגה יכול לחשוב עליהן.

לא היה כליל השלמות מבחינת האמינות ולאור העובדה שלא היה חדש ולאור הזוועות שהעברתי אותו - שרד מצויין.

מבחינת הנוחות והאיבזור הוא היה מדהים - חישמול מלא, הגה כח, מחשב דרך ומזגן מקורי - בשנת 80!

דרך אגב, ה 1307 היה הדגם הקודם, זה ה 1510 - מנוע 1600.

למיטב ידיעתי זהה מכאנית לסולארה שהגיעה אחריו - בתצורת סדאן.

 

שי

[-RUDY-]

עומדת למכירה ברח' סטלה מאריס, ליד בית 9, בחיפה האלפא 33, שנת 87 שמצולמת פה.

מצטער על איכות התמונה, צולם בטלפון הנייד...(ואין לי את מס' הטלפון של המוכר).

 

 

האלפא הזאת עומדת שם כבר מעל חצי שנה ולא זזה.

 

חבל שאף אחד לא שם את היד עליה.

[XOFIRX]

עומדת למכירה ברח' סטלה מאריס, ליד בית 9, בחיפה האלפא 33, שנת 87 שמצולמת פה.

מצטער על איכות התמונה, צולם בטלפון הנייד...(ואין לי את מס' הטלפון של המוכר).

 

מישהוא יכול לעזור לי ולהביא את הטלפון של המוכר ?

אני מהמרכז, ואשמח למס טלפון בפרטי.

[Buki]

יש עכשיו ZASTAVA 128 שנת 81 למכירה ביד שניה. לא פיאט 128, אלא זאסטאווה "אוריגינאלית", מרכב האצ'בק.

[system_x]

מחוץ לצריפין עומדת הסובארו סטיישן 4X4 העצובה הזו:

 

חונה בד''כ במקום קבוע בדרום ת''א. לא זוכר רחוב...

 

עמית.

[spidrman]

ניראה שהרכב זקוק יותר למוסך, מאשר לדלק

 

 

הטלבו הזו נוסעת יום יום מאיזור דניה שבחיפה לעיר התחתית וחזרה,ללא שום בעיה ושום מאמץ,הרכב הזה באמת בשימוש יומיומי.

[gluk]

חונה בד''כ במקום קבוע בדרום ת''א. לא זוכר רחוב...

 

עמית.

 

 

וטוב שככה- האוטו בשימוש, לא למכירה, ואין כל צורך להזכיר איפה חונה באופן קבוע בפורום!

[irork]

יש עכשיו ZASTAVA 128 שנת 81 למכירה ביד שניה. לא פיאט 128, אלא זאסטאווה "אוריגינאלית", מרכב האצ'בק.

 

הבעלים מנסה למכור את הרכב כבר זמן רב. המחיר מוגזם ונראה שדרושה הרבה השקעה.

לגבי הכונס אוויר ב 127, הוא גם מנע מגשם לחדור למערכת החימום ולא היה רק ליופי.

[yuvk]

לגבי הכונס אוויר ב 127, הוא גם מנע מגשם לחדור למערכת החימום ולא היה רק ליופי.

 

הכונס לא כיסה את שטח פתחי האוורור ככה שמגשם הוא לא הגן. תפקידו העיקרי של הכונס היה פוזה/קישוט.

 

[Buki]

לא רק פוזה/קישוט, אלא (כמה מפתיע) היה משמש באמת ככונס אוויר, כלומר הגברת זרימת האוויר במערכת האיוורור, גם כשהמאוורר הפנימי היה כבוי. לפחות בריטמו בכל הגירסאות היה כונס כזה.

[Buki]

הבעלים מנסה למכור את הרכב כבר זמן רב. המחיר מוגזם ונראה שדרושה הרבה השקעה.

 

לגבי ZASTAVA - יצא לראות את האוטו הזה לפני כמה שנים, באחד המושבים אי שם באיזור ירושליים (לא ממש קרוב לירושליים) - והוא הדהים אותי במצבו היפה יחסית.

 

הייתי בטוח שהוא עדיין יד ראשונה אצל עולה מיוגוסלאוויה, שנכנס איתו לארץ ב 1981 .

[A900]

לגבי ZASTAVA - יצא לראות את האוטו הזה לפני כמה שנים, באחד המושבים אי שם באיזור ירושליים (לא ממש קרוב לירושליים) - והוא הדהים אותי במצבו היפה יחסית.

 

הייתי בטוח שהוא עדיין יד ראשונה אצל עולה מיוגוסלאוויה, שנכנס איתו לארץ ב 1981 .

האם מדובר ברכב הזה?

http://www.yad2.co.il/Cars/Special.php?AreaID=7&CarSpecialID=4&CarSpecialSubCatID=104&FromYear=1980&UntilYear=1980&Hand=&fromPrice=&untilPrice=&q=

[yuvk]

משמש באמת ככונס אוויר, כלומר הגברת זרימת האוויר במערכת האיוורור, גם כשהמאוורר הפנימי היה כבוי.

 

עשיתי את הניסוי הזה ב-127 ספורט שהיתה לי, ולא הצלתי להרגיש בשינוי עם ובלי הכונס. מזל שהיה לה חלונות משולשים ניתנים לפתיחה, שזה יופי של דבר (כשאין מזגן). גם הספויילרים של ה-127 ספורט (מעל דלת אחורית וחצאית מתחת לפגוש) לא באמת שינו את אחיזת הכביש לפחות האגזוז הכפול באמת נתן לו אחלה צליל, ואולי איזה סוסון או שניים.

[Buki]

האם מדובר ברכב הזה?

http://www.yad2.co.il/Cars/Special.php?AreaID=7&CarSpecialID=4&CarSpecialSubCatID=104&FromYear=1980&UntilYear=1980&Hand=&fromPrice=&untilPrice=&q=

 

כן, זה הרכב, שים לב לסמל בחזית, הוא לא של פיאט, תשווה גם לפרוספקט שצירפתי.

 

המפעל היוגוסלאווי יצר במשך שנים דגמי פיאט ברישיון, החל מפיאט 600, שקיבלה מנוע 750 סמ"ק ונקראה כמובן ZASTAVA 750. לאחר מכן התמקד בייצור גירסאות של פיאט 128.

יותר מאוחר הגיע דגם בעיצוב עצמאי (Yugo Koral) שגם מבוסס כנראה על פיאט כלשהיא.

 

אגב, מישהוא יודע, האם המפעל הזה קיים היום, ומה מיצרים שם ?

[Buki]

עשיתי את הניסוי הזה ב-127 ספורט שהיתה לי, ולא הצלחתי להרגיש בשינוי עם ובלי הכונס. מזל שהיה לה חלונות משולשים ניתנים לפתיחה, שזה יופי של דבר

טוב, אם אתה אומר..

 

אגב, בריטמו שנת 81 שהייתה לי, החלונות המשולשים כבר לא היו נפתחים. ובטיפו שהייתה אחר כך בכלל לא היו משולשים בחלונות.

 

מעניין, למה היצרנים ויתרו על הדבר הזה, זה מכניס יופי של רוח, עד כדי כך שבמהירות גבוהה אי אפשר לנסוע עם חלון משולש פתוח, כי הרוח פשוט חזקה מידי