דוושת בלם "ספוגית" בבלימה ראשונה. (כל אחד חושב שהבעיה שלו "מעניינת").

[FunkyP]

היי,

בעיה שמטרידה אותי,

נתחיל בסוג הרכב: מיני שנת 1979.

כשאני נוהג דוושת הבלם חזקה והרכב בולם מעולה,

נניח ואני לא בולם במשך כמה דקות, הלחיצה הראשונה על הבלם אחרי ההשהייה רפויה מאד והרכב לא בולם,

אני מוריד את הרגל מהבלם, לוחץ שוב והיא חזקה מאד שוב פעם כמו שצריך.

זה קורה גם כאשר אני מניע את הרכב, הבלימה הראשונה חלבית ואז הבלימה אחריה כמו שצריך (ואפילו מעל המצופה מרכב כזה).

זה לא מפריע לי (בטוח יש אנשים שיתחילו לצעוק גוועאלד!!!) אבל הרכב בולם מעולה, רק צריך לפמפם בפעם הראשונה.

 

יש רעיונות?

ערב נעים,

נאור

[ezl280]

הכי סביר לדעתי שיש בריחת ואקום בין הבוסטר לבין המשאבה. קודם כל תבדוק את השסתום שנמצא פחות או יותר באמצע הצינור, סביר להניח שזה יפתור את הבעיה בעלות של שקלים בודדים.

 

אם לא (אחרי שבדקת גם את הצינור עצמו שאין בו סדקים או שברים) הבעיה היא במשאבה המרכזית.

 

הענין הוא כזה. הלחץ שמקבלת המשאבה אמור להיות קבוע. מה שקורה אצלך הוא שיש דליפת לחץ ולכן הבלימה הראשונית לא טובה. אחרי שאתה "מנפח" אתה מכניס לחץ למערכת ואז הרכב בולם כראוי, עד שהלחץ דולף שוב וחוזר חלילה.

 

אם המשאבה המרכזית נוזלת, זה היהיה סימן שמצביע על בעיה במשאבה כי במשך השנים נוצר חופש בין גוף המשאבה לבוכנה, ומשם יכול לדלוף הלחץ.

 

כאמור, כמה אפשרויות אבל תתחיל מהשסתום וצינור הוואקום.

 

בהצלחה

[אושרי]

אם לא חסר נוזל בלמים,אז רוב הסיכויים שכוון בלמים(רגולאג ברקס)והוצאת אויר מהמערכת תפתור הבעיה.

זול וקל,אל תמשיך לסוע כך.

[triumph]

גם לדעתי מדובר בסה"כ בהוצאת אויר מהמערכת, פשוט וקל לביצוע (צריך 2 אנשים או מוסך לעניין) בכל מקרה אתה צריך אישור בלמים לטסט ממוסך אז תטפל בזה בהקדם.

[בני ל]

שלום.

 

כול התשובות לא נכונות למעט אחת! {כיון בלמים}

או יש בעיה של כיון בלמים

או הבעיה היא חופש באחד המיסבים כמו למשל אום מרכזית משוחררת

או בעיה מכנית בקאלפרים הקדמיים.

על כול פנים תקלות מהסוג הזה רצוי שמכונאי שמבין ענין יטפל ולא לעשות כול מיני שטויות.

לידעתך זו תקלה שאסור להתעלם מה שכתבתה שזה לא נורה ובסדר זו טעות חמורה כי חס וחלילה בלמים אלולים לבגוד בך.

 

 

בברכה בני ל.

[FunkyP]

בני אני ממתין רק לך, אמרת עוד 10 ימים אז אני ממתין..

נאור.

[erez59]

בני אני ממתין רק לך, אמרת עוד 10 ימים אז אני ממתין..

נאור.

אכלת אותה בני, עכשיו האחריות עליך...

[triumph]

רצוי שמכונאי שמבין ענין יטפל

 

איפה מוצאים אחד כזה??

חג שמח בנימין

[אלעד]

בדוק שסתום אל חזור. הוא אמור לשמור על תת הלחץ במערכת הבלימה גם לאחר כיבוי המנוע, כך שבנסיעה הבאה שלך, יהיה לך מספיק כוח בלימה גם בבלימה הראשונה.

[sam1]

בדוק אם יש הבדל בין הלחיצה הראשונה לבין אלה שאחריה כשהמנוע דומם.

אם כן הבעיה לא ממערכת הגברת בלם.

יתכן משאבה מרכזית יונקת אויר או תקולה ,צינור בלם מתנפח, או כפי שאמר בני כיוון בלמים.

אם אין הבדל בין הלחיצות הבעיה נובעת ממערכת הגברת בלם.

 

חג שמח

שמעון

[בני ל]

שלום.

 

טיפ מיקצועי מהזקן

מה יש אולי עוד ניתן ללמוד משהוא מזקן הסנלי שכול הצעירים חושבים שהם "פסה":shock:.

חוק בל יעבור!!!

אם דוושת הבלם מתנפחת רק פעם אחת ועולה גבוה הבעיה מכנית!!!

אם מתנפחת יותר מפעם הבעיה הידראולית!!!

 

 

בברכה בני ל.

[~shay~]

ואם הדוושה יורדת רק בלחיצה ממושכת ואם לוחצים שוב באותו רגע היא שוב קשה כרגיל.

זה אומר משאבה מרכזית או תקלה בבוסטר?(החלפתי כבר משאבה לאחת שהייתה לי ועכשיו התופעה חזרה שוב)

[sam1]

תבדוק חופש במיסבי גלגל.

[ezl280]

כנראה משאבה מרכזית.

 

גם אם זו שהחלפת היתה חדשה, אם היא היתה יותר מדי זמן על המדף הגומיות התייבשו ובעבודה הן התחילו לא לאטום טוב