Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6034 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

 

ברשותי פולו 2000, 1.4 אוטומטית, 16V.

בעקבות איבוד מים, שמנו אותה במוסך. אחרי שגילו שהבעיה אינה במשאבת המים התגלה חשד כי המים נוזלים ממפגש בלוק מנוע וראש המנוע ובקרוב יפרקו את הראש כדי לראות האם הבעיה בראש או בבלוק עצמו.

הבנתי כי אם הבלוק (אלומיניום) עצמו נפגע נאלץ להחליף את המנוע.

 

האם מישהו נתקל בבעיה דומה?

מה המשמעות הכספית של החלפת מנוע וכמות העבודה? מה ניתן לבדוק לגבי מנוע שמיע מיבוא ואיזה אחריות (אם בכלל) צריך לבקש מהמוסך?

טיפ או המלצה אחרת?

 

אשמח לעזרה.

 

תודב רבה.

פורסם

לגבי הרדיאטור: לא יודע. איזו בדיקה צריך לבצע?

לגבי צנרת המים, אני יודע שהמשאבה נבדקה.

הבדיקה שהראו לי במוסך היא בדיקת לחץ בלחץ עבודה רגיל בה ממש רואים את דליפת המים מהחיבור בין הבלוק לראש וגם רואים באיזור זה סימנים של אבנית (ממים שנעשה בהם שימוש במקום נוזל הקירור).

 

יש עצה?

 

תודה!

×
×
  • תוכן חדש...