עשיתי תאונה בכיכר קוגל

[elik0]

כיכר מעולה לדריפטים

כל יום 4 פעמים ביום חוצה אותה לכל הכיוונים

[פליקס]

הכיכר לא מנחוסית, פשוט האנשים שנוסעים בה לא יודעים להשתמש בה ולבחור נתיבים כראוי, ובנוסף על כך לא יודעים לאותת כמו שצריך. הכיכר בסדר, אלה שמשתמשים בה לא.

[BMW]

נכון שהגורם לתאונה הוא קודם כל הגורם האנושי אבל הכיכר הזו באמת בזויה!

זה לא הגיוני להשאיר כיכר כזאת מסורבלת בציר מרכזי המחבר 4 כיוונים ראשיים בחולון.

עם ריבוי התאונות השם אני חושב שיש הצדקה לרמזר את הצומת הזאת- גם אם במחיר של פקקי תנועה קטנים בציר הראשי.

[מה רע בשביט?]

אני עובר בה יום יום בשנתיים האחרונות מהלוחמים ללוי אשכול בלי בעיות מיוחדות ודווקא את התאונה שעשיתי שם עשיתי כשנסעתי ממקווה ללוחמים.

 

שוב, את הכיכר הזו מאד קשה לבלוע למי שלא מכיר.

 

עריכה: עכשיו ראיתי את התגובה מעליי, הכיכר הייתה מרומזרת פעם, והורידו את הרמזורים די מהר.

לא יגעו בכיכר עד הרק"ל.

[$$weezy$$]

מעניין אותי לדעת איך כולם פה מקירים את הכיכר הזאת ועוברים בה כמה פעמים ביום, מה כולכם מאזור חולון?

בכל מקרה כיכר בעייתית במיוחד אבל לא כל כך נורא אפשר להסתדר איתה.

[מה רע בשביט?]

 

הכיכר הזו בחולון. לא בראשון

[אמיר שליט]

כשהיו רמזורים הפקק לא היה קטן הוא היה נצחי.

כשהוסיפו לכיכר עוד נתיב וביטלו את הרמזורים אפשר לומר שהתנועה זורמת.

 

הבעיה היא לא כמה נתיבים יש. הבעיה היא שרבים לא יודעים מה מותר ומה אסור בכל נתיב ולכן גורמים להפרעה, לבהלה ולתגובות לא רצויות בכביש.

הבעיה היא שמי שבכיכר יכול לצמצם את סיכוייו להפגע אם רק יקח בחשבון שרבים לא יודעים להסתדר אתה ולכן רצוי לנקוט משנה זהירות.

.

[ג'רמי]

בככרות גדולים בהולנד יש שיטה חכמה למניעת בלבול.

כשמתקרבים לככר צריך להיערך מראש בנתיב המתאים לכיוון אליו מתכוונים להמשיך, על פי שילוט ברור שלפניו.

 

מי שמתכוון לפנות ימינה, נכנס לנתיב ייעודי לפניה ימינה (נדמה לי שיש את זה גם בקוגל)

מי שמתכוון להמשיך ישר, צריך להכנס לככר בנתיב האמצעי, שכעבור רבע סיבוב הופכת להיות נתיב ימני, וממנו ניתן לצאת בכיוון ישר, ואין כלל אפשרות להמשיך שמאלה.

התנועה שמגיעה מצב ימין ומתכוונת לפנות ימינה יכולה להצטרף לנתיב הזה.

מי שצריך לפנות שמאלה צריך להכנס לככר בנתיב השמאלי, שהופך להיות נתיב אמצעי כעבור חצי סיבוב.

לנתיב הזה מצטרף מי שמגיע מימין ורוצה להמשיך ישר, כשלצורך כל הוא עובר דרך התנועה של הנתיב הימני.

 

אוף! אי אפשר לסביר את זה במילים...

 

אני הולך לחפש שרטוט.

הנה מצאתי:

 

 

תעקבו אחרי כל נתיב ותראו איפה הוא מתחיל ואיפה הוא נגמר.

יש גם אבני שפה שמפרידים בין הנתיבים כדי למנוע מאנשים לגלוש בין הנתיבים "בטעות".

 

בככר כזאת, אין שום סיבה שמישהו יעשה בלאגן (אלא אם הוא לא קורא שלטים...)

 

דרך אגב, אני בטוח שכבר סיפרתי על זה כאן בעבר, אבל שווה להזכיר שוב:

בככר קטנה ושכונתית בכפר סבא ראיתי פעם נהג שפספס את היציאה שלו, ועשה רברס בתוך הככר כדי לחזור ליציאה הנכונה.

אם לא הייתי רואה את זה בעיניים לא הייתי מאמין שמישהו יכול להיות כל כך טיפש!

 

הנה מצאתי עוד תמונה טובה. עושה רושם שזה נקרא כאן turborotonde יעני ככר טורבו חיפוש המושג הזה בגוגל יניב תוצאות רבות.

 

http://solidara.web-log.nl/mijn_weblog/images/2008/10/06/turborotondeharderwijk.jpg

 

ועוד הסבר טוב מאתר www.answers.com

Turbo roundabouts

 

The basic shape of the Dutch turbo roundabout

 

 

In the Netherlands, a relatively new type of roundabout is built increasingly often. It provides a forced spiraling flow of traffic, thus requiring motorists to choose their direction before entering the roundabout. By eliminating many conflicting paths and choices on the roundabout itself, traffic safety is increased, as well as speed, and as a result, capacity. A turbo roundabout does not allow traveling a full circle.

Several variations of the turbo roundabout exist. The basic turbo roundabout shape is designed for where a major road crosses a road with less traffic.

Turbo roundabouts are typically built with raised lane separators. Cheaper implementations with only road markings exist, but hurt the efficiency (regarding safety, speed, and capacity) of the design by enabling users to cheat the system.

[bagira]

זה לא הגיוני להשאיר כיכר כזאת מסורבלת בציר מרכזי המחבר 4 כיוונים ראשיים

 

חכה שתגיע לשער הנצחון בפאריז.

הרבה יותר נתיבים,

הרבה יותר רכבים,

הרבה יותר כבישי גישה לכיכר,

ומעל לכול, מדיניות כניסה ויציאה מהככר על בסיס של "כל דאלים גבר".

[kookoo]

הכיכר לא כל כך נוראית, אמנם היה קצת קשה שם בשיעורי נהיגה, אבל מעבר לזה למדתי להסתדר איתה דיי מהר. אני עדיין עובר שם מידי פעם, ובאמת לא פעם מצאתי את עצמי עושה תמרונים הזויים או נעצר באמצע/ יציאה מהכיכר כי מישהו החליט שהכביש שייך לאבא שלו. אבל זה קורה אפילו בדימונה שכוחת האל מידי פעם

[kompy]

בכל מקרה לחדד מספר נקודות: השרטוט שבו הצגת את עצמך נוסע על הקטנוע אינו ממש נכון, היום וכשאתה אתה מסיים ויוצא לכיוון מקווה ישראל אתה צריך לצאת אל הנתיב הימני ולא אל השמאלי כמו שציירת.

לא נכון!

בפניה שמאלה, במעגל תנועה, יש לצאת אל הנתיב השמ'(בדיוק כמו בפניה שמ' בצמת +)

אם טסטר לוקח תלמיד לכיכר התלמיד נכשל בטוח.

כותב בפניך לפחות תלמיד 1 לשעבר שצלח את הככר בהצלחה* במבחן המעשי הראשון(ואני מכיר עוד כמה וכמה כאלו).

 

*ואני לא מחפש תארים וטפיחות על השכם.

[Yoni84]

אין שום סיבה שמישהו יעשה בלאגן (אלא אם הוא לא קורא שלטים...)

שרטוטים יפים הבאת, אבל במשפט הזה מצאת בדיוק את ההבדל בין ישראל להולנד.

 

לפי מה שזכור לי גם בכיכר קוגל יש סימונים ברורים על הכביש, יש חיצים על כל נתיב שמסבירים לאן אפשר לנסוע בו.

הבעיה היא שאף אחד לא מתייחס לשלטים וסימונים על הכביש. דוגמא טובה לכך היא תופעה שאני רואה כל הזמן בהתחלה של רח' קויפמן ביציאה מיפו לת"א, שינו שם את הכביש, יש עיקול עם שני נתיבים, וכל פעם שאני נוסע שם אני רואה מישהו נוסע ככה:

 

 

אנשים מתעלמים מהסימון, לאו דווקא בצורה מכוונת אלא פשוט לא שמים לב, לא ראו ששינו את הכביש.

תופעה דומה קורה גם בר"ח בן צבי בת"א, ורחוב הירקון, וכנראה בכל מקום שנראה שהכביש ממשיך ישר אבל הנתיבים משתנים.

אנשים סוטים מהנתיב וגורמים למצבי חרום/תאונות בלי לדעת אפילו.

[Kundason]

אם טסטר לוקח תלמיד לכיכר התלמיד נכשל בטוח.

 

יש שמועה שקוראים לה "כיכר הדמעות" על כל הדמעות שכל הנבחנים שפכו כשנכשלו שם בטסט...

 

אגב, גם אני עברתי טסט תוך מעבר בכיכר המדוברת.

[yaniv572]

אם טסטר לוקח תלמיד לכיכר התלמיד נכשל בטוח.

 

בבקשה בלי שטויות...

אני בכל שיעור נהיגה ( 54 לדעתי ) עברתי את הכיכר לפחות פעם אחת ( אם לא 3 פעמים, כל פעם מכיוון שונה ) ואף פעם לא הגעתי למצב שמישהו מסכן אותי.

אם לא נכנסים כמו טיפשים לכיכר ומחכים לרגע הנכון לא קורה כלום.

 

לפי מה שזכור לי גם בכיכר קוגל יש סימונים ברורים על הכביש, יש חיצים על כל נתיב שמסבירים לאן אפשר לנסוע בו.

 

אכן, יש סימונים ברורים מאוד על הכביש.

[Croopy]

הכיכר הזאת לא מסוכנת, ברגע שאנשים מקשיבים לשילוט על גבי הכביש.

יצא לי לעבור עשרות אם לא מאות פעמים בכיכר, ואף פעם לא חשתי בבעיה מסויימת.

 

הבעיה היא כשאנשים מתעלמים מהסימונים בכביש, או שנהגי אוטובוסים, משאיות מחליטים שהם לוקחים את הנתיב הימני ביציה מהכיכר.