Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6453 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הסוף שלו.

ואם ביותר רצינות כדאי להמנע מלהגיע עם ההגעה עד הסוף כשיש הגה כח, אם קורה לפעמים זה לא נורא ולא אומר שיהיה נזק אך אם זה יבוא קבוע יכול להפגע ההגה כח

2013 TOYOTA VENZA LIMETED 3.5 V6

HU: Clarion NX501, AMP1:HIFONICS Brutus 1610d,AMP 2:JL AUDIO XD400 4,Component:Cerwin Vega v-max 65, SUB: JL AUDIO 12W6V2

פורסם

בהגה כוח חשמלי יש הגנה מובנת, לאחר מספר שניות של צריכת זרם גבוהה יחידת הבקרה תגביל את הזרם למנוע כדי למנוע את שריפתו.

פורסם

לאורך זמן עם הרבה פעמים שההגה יהיה מסובב עד הסוף, עלול להגרם נזק להגה הכוח החשמלי.

חשוב גם לדאוג שלחץ האויר בצמיגי הרכב יהיה תקין, כי חוסר אויר בגלגלים גורם להם לחיכוך גבוה יותר עם הכביש ולהתנגדות לסיבוב ההגה , דבר שלאורך זמן מזיק גם.

בברכה - רפי לין :-)

פורסם
זה אומר בעצם שלהגה חשמלי לא נגרם נזק מסיבוב עד הסוף?

לא במיידי והסיכוי לכך נמוך בהרבה ממאשר מערכת הגה הידראולית.

 

ההגנה מונעת את התחממות המנוע החשמלי עד למצב שאפילו מפסיקה כליל את אספקת הזרם למנוע והוא הופך לקשה כמו הגהה ללא תגבור.

אך מכוון שיש מספר יצרנים של מערכות הגה חשמלי לא בטוח שכל יצרן מפעיל בצורה דומה לנכתב את מערכות ההגנה ונזק למנוע החשמלי יתכן, לא בדקתי זאת על כל הגה והגה חשמלי.

פורסם

בספר הרכב שלי נכתב שאפשר להגיע עד הסוף - אבל עם אזהרה שלא לעשות זאת ליותר מחמש שניות (הגה הידראולי).

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

×
×
  • תוכן חדש...