ניזלת מים מאיזור משאבת מים [סיירה בעלת מנוע פינטו].

[אאוץ]

לפני כשבוע החלפתי את המשאבת המים (משולבת וונטה) בגלל שאיזה חלק של הוונטה נשבר.

האטם המקורי חזר לשימוש בגלל שהיה במצב מצויין, ולא היה משימה פשוטה למצוא אטם חדש.

 

נמשח RTV שחור של 'אמריקן-איגל' לפני ואחרי האטם, והכל חזר למקומו.

במשך כמה ימים לא היה זכר לנזילות, והבוקר, שסיימתי נסיעה של 10 דקות, החנתי את הרכב.

ולאחר מס' דקות יצאתי לטייל עם הכלב, וראיתי את הנזילה בבירור (נוזל קירור בעל צבע זרחני),

ליפי הכמות שמילאתי בחזרה, אני מאמין שאבדו כליטר מים!

 

אחר פתיחת הכסה המנוע אכן רואים שיש סימני נוזל קירור באיזור המשאבה (וקל לראות, מנוע אורכי), ובהנעה, יוצא כמות לא מבוטלת של מים.

 

כרגע ניסיתי לחזק כמה שיותר את הברגים, ומשחתי RTV מסביב לנק' החיבור בין המשאבה לבלוק המנוע כפיתרון זמני ביותר.

מה הפיתרון הטוב ביותר? לפרק את העסק, לשים אטם חדש ו-RTV טוב יותר?

 

אני מבקש, בכל לשון של בקשה, שרק מי שמבין בעסק הזה ימצא לנכון להגיב.

 

תודה!

 

אביחי

[Night Driver]

רק לפרק. הRTV ששמת מבחוץ כלל לא אפקטבי כי לחץ המים יעיף אותו.

 

כשאתה מפרק נקה טוב את השטחים ואת האטם (אם תבחר בכל זאת להרכיב את האטם הישן) ובדוק עם סרגל שהשטחים ישרים.

 

גם אם האטם נרה טוב הוא כבר איבד מהגמישות וקיבל סימנים מהמשאבה הישנה. רצוי מאוד להחליפו.

[DORONC]

אביחי , לפי הידוע לי אין כל בעייה להשיג אטם חדש .

בכל דגמי המנועים שהותקנו בסיירה, משאבת המים נמכרה לחוד .

כמו כן הפן קלא'ץ והכנף .מדוע החלפת את הכל ?

לאחר הפירוק בדוק אם לא נשארו שאריות של האטם הישן.

לפני ההרכבה ,אפשר לסיליקון להתייבש ורק לאחר מכן הרכב

את המשאבה.

האם מכסה טיימינג מורכב ? ראית בברור נזילה מהמשאבה ?

בדוק אם לא נוזל מהציר .

[אאוץ]

אוקיי, המון תודה.

היום אני ארכוש אטם חדש, מקווה שיהיה זמין.

ה-RTV הנ"ל לא נחשב בעייתי? יש יותר מומלצים?

 

לדורון,

קיבלתי את החלק חינם, לכן הפרדת החלקים לא היה רלוונטי.

אבל לא ראיתי אפשרות להפרדה, שאני אפרק בשנית ( ), אני אציץ.

מכסה טיימינג לא מורכב. הנזילה נראתה בבירור.

 

אביחי

[אאוץ]

מצטער על כפל ההודעות, אי-אפשר לערוך את ההודעה הקודמת.

כמה אמור לעלות עבודה כזו במוסך? רק הרכבה+פירוק.

אני מודה ומתוודה - אין לי XXX לעשות את זה שוב.

 

אביחי