אנא פרשו את מה שכתב "המומחה" בבדיקת הרכב

[yosefus]

שלום רב !

זמן רב שאני מחפש רכב (מגאן קופה 1.6 - בגלל החיסכון במחיר (2 ליטר יקר לי..) ובדלק...)

מצאתי רכב נחמד - ביצעתי בדיקה כללית שלי (מנוע נראה נחמד בלי נזילות, שמן נקי (הוחלף לא מזמן) , המנוע לא מעשן מהפתח של השמן, העשן באגזוז נראה נורמלי (לא כחול/שחור) אלא שקוף/לבן.

נוזל קירור ירוק ונקי (לא מלוכלך אלא צלול)

טיימינג הוחלף לפני כ 20K ויש קבלה.

 

כללית יש קצת פלסטיקה שבורה אבל סלחתי על כך...

 

עשיתי סיבוב ומרגיש טוב (סוחב יפה הילוכים, לא מרעיש בהעברת ההילוכים לא רועד וכללית סבבה...)

יש אגזוז לחץ בסוף (רק דוד אחורי כנראה) שנותן רעש מעצבן וגם קצת רעש של פחיות מקרקשות...

 

זהו.

אגב, הרכב שנת 98 עם 120,000 ק"מ

ועכשיו לבדיקת "המומחה" (החלטתי להזמין אותם היות שאין לי כח להתרוצץ בין מוסכים):

הזמנתי אותו ושילמתי לו 300 ש"ח טבין ומזומנין ולהלן הבדיקה:

תאונה מלפנים (אני יודע, אמר הבעלים קודם שהוחלף מכסה מנוע וטמבון)

אך מה שמרתיע - כתב המומחה - קורות אורך (שלדה) סמני פגיעה וכיפופים, חלקי פח מוחלפים, גשר תחתון סימני פגיעה וכיפופים.

 

העברת כח - נזילות שמן, מצמד מפריד גבוה (טען שאולי רק צריך לכוון) , רעש ציריות

מערכת היגוי - נזילות שמן\ לבדוק זוית היגוי ולתקן חופש צירים קדמיים. בוגונטים (???) רעש

 

ועכשיו למה שכולם חיכו לו - המנוע

 

נזילות שמן, תושבות מנוע פגומות, רעש שסתומים, רעש מיסבים פנימיים\ דליפות גבוהות ונקישות.

 

בדיקת קומפרסיה ממוחשבת על כבל הצתה:

אני לא יודע מה צריך לרשום אז הנה הרוב:

filter nr.=4, pls=248

----------------

11

12

8

11

 

Maximum = 12

Minimum = 8

diff = 4

---------------------

ועכשיו מלא מספרים שלא יודע איך לקרוא:

 

13 10 11 17 12 12 10 5

11 12 12 14 15 12 12 9

7 0 9 13 14 13 1 7

10 8 1 13 15 5 14 29

 

Rpm = 516

 

peak consumption : 65531 A

start consumption : 65530 A

Final consumption : 65533 A

time of consumption : 4.46 sec

-----------------------

 

זהו.

מה אתם אומרים ?

הבוחן "המומחה" טוען שאם מנוע חדש הוא 100% אז זה הוא 55%

 

הבוחן הפחיד אותי עם הנושא של השילדה והמנוע הגמור.

מה לעשות ?

אנא עזרו, המוכר מחכה לתשובתי לפני שנחליט על ביטול והמשך לדרכים נפרדות...

 

ביי

יוסי

[K-f-i-r]

לפי מה שאתה מתאר לרכב יש פגיעה בשילדה מלפנים לאור התאונה השאלה איך זה משפיע באמת על התנהגות הרכב וזה גם מתבטא טוב מאוד במחיר.

בכללי זה לא נראה טוב ... תמשיך הלאה

[yosefus]

השאלה אם מדובר בכסת"ח של הבודק או באמת הנ"ל משקף פגיעה בשלדה (אין לי ניסיון עם בדיקת חברת "המומחה".

בכל מקרה, אני לא רוצה "לאנוס" את המציאות לטובת הרכב, אם באמת לא כדאי לגעת - לא אגע...

אולי שווה לקחת לבדיקה נוספת במוסך ? או מכון בדיקה ?

אשמח ליעוץ של בעלי ניסיון עם חברת "המומחה"

תודה

יוס

[Wiking]

קומפרסיה בצילנדר אחד נמוכה. השאלה למה ?

 

מציע ללכת למוסך מתמחה ברכב או למורשה ולעשות בדיקה נוספת איתם.

(אבל רק אם הרכב נראה לך בסדר גמור ואתה רוצה להבין את המהות של השלדה)

 

למה לא שאלת את הבודק שהיה את כל השאלות הללו ? למה לא ביקשת לראות את הפגיעות בשלדה שהוא כתב שישנן ?

[הרב"ט]

אני לא ממש מבין.

 

ממה שאני יודע, כל הקטע של המומחה הוא, שבשונה ממכוני בדיקה שנותנים כסת"ח, הוא אמור להיות לטובתך ולפרש לך את התוצאות.

היום אתה נכנס למכון בדיקה, מקבל ים של מלל ואין כל פרשנות.

כולנו מכירים את כל אלו שסורקים את טופס הבדיקה ומעלים לכאן ליעוץ.

מי שלא מבין ברכב לא יכול להבין מטופס הבדיקה שלרכב יש פגיעת שילדה וראינו המון מקרים כאן בפורום שכל מי שמבין צועק "שאסי" ורק בעל הבדיקה עדיין לא הבין את זה (יש עשרות מקרים כאלו בעבר, בצעו חיפוש).

 

עכשיו לעניין, המומחה (שוב, להבנתי בלבד) אמור לבצע בדיקה "אינטימית" שבסיומה הוא מסביר ומפרש את הממצאים אחד על אחד.

לא נראה לי שהסבירו לך במפורש מה הפרוש של מה שרשום בטופס הבדיקה.

 

אני כבר לא רואה את היתרון שהיה למומחה על שאר המכונים.

אם אכן דבריך נכונים, אני רואה את אותו הכסת"ח של שאר מכוני הבדיקה.

מאכזב, עד שסוף סוף אתה חושב שיש מישהו שפועל אחרת, אתה מגלה שהוא כמו כל השאר.

[רפי לין]

נסה לטלפן אל משרדי "המומחה" ואני מאמין שלאחר שתזדהה בפניהם כמי שהזמין הבדיקה ושילם עבורה הם יוסיפו לך עוד הסברים על התוצאות ועל הנתונים שנכתבו.

כללית בבדיקת דחיסת מנוע (קופרסיה) היא מתבצעת ע"י מדידת תצרוכת זרם המתנע (סטרטר) ומחשב האבחון מבצע השוואה בין הצילינדרים ויש בהם הבדל מעל הרצוי.

יתר המספרים מראים את זרם התצרוכת לכל צילינדר שנבדק, זמן צריכת זרם הבדיקה וכו'.

לגבי פגיעות השלדה, אז ברור שבעתיד גם לך במכירת המכונית יהיו קשיים בגלל זה.

בטיחותית ומעשית צריך גם לדעת האם תקוני השלדה שבוצעו הנם איכותיים וכל המידות הנן מדויקות.

כמובן שמחיר הרכישה צריך להיות נמוך בהתחשב בממצאים אלו, אם תחליט לקנותה.

בברכה - רפי לין

[yosefus]

תודה רבה על התגובות !

לאור הממצאים ועצותיכם הטובות ארד מרכב זה ואמשיך לחפש...

אז שוב.. תודה - נחמד לדעת שיש עם מי להתייעץ בצוררה אובייקטיבית...

 

אגב, למען הגילוי הנאות, הבוחן שבדק לי את הכב היה בחור בשם ציון שהיה ממש נחמד מייעץ ומסייע אך לאור הדעות השונות שראיתי על מכון "המומחה" בחרתי להעלות זאת לפורום ולהתייעץ עימכם.

 

להתראות בהמשך

יוסי