Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7366 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

מנוע מטרו 1,275.

לאחר כמה נסיונות שביצעתי, בעיקר כי לא רציתי לצאת מטומטם, התברר לי שהספק המנוע יורד בהדרגה מהרגע שמחוג המיכל עובר את סימן החצי. מיד לאחר התדלוק האוטו הופך לטיל (מה שהוביל למספר תקריות לא נעימות בתחנות דלק).

היום ביצעתי נסיון נוסף והגעתי למסקנה שהבעיה נגרמת בעקבות קשיים באספקת הדלק, שכן המנוע מתקשה להגיע לטמפרטורת עבודה, מתקשה לעלות מסל"ד סרק גם בניוטרל.. כלומר עובד בתערובת עניה. למיטב הבנתי יש שתי אפשרויות:

1. משאבת דלק דפוקה. אולי במיכל מלא יש יותר משקל, וככה עולה הלחץ?

2. מיכל דלק מלוכלך. מקריאה בפורום הבנתי שהפתרון הזה אפשרי, אבל האם סביר שהלכלוך הגיע עד למחצית תכולת המיכל?

 

לא יודע אם קשור - מיכל הדלק שלי לא אטום. אחרי נסיעה מהירה או מילוי המיכל עד סופו נראים כתמי דלק ליד הפיה. אני גם מעריך שהדלק מתנדף כשהאוטו עומד. הבנתי שזו בעיה ידועה במיני (?).

 

תודה לעונים.

מחפש סאבפריים קדמי למיני (שנת 76 ומעלה, בורג אחד בכל צד).

×
×
  • תוכן חדש...