save

יש מכונים שמתמחים בגירים ושיפוץ גירים בלבד... תחשוב גם עליהם.

פשוט צלצל למוסך רון ותקבע בדיקת הרכב. נראה שהצליחו להאריך את חיי הגיר לכ 100K ק"מ . זה לא רע יחסית לדגמים קודמים. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=589012

אתם מודעים לזה שנורת osram h7 רגילה (הלוגן) עולה דולרים בודדים. נורות הלוגן ללא שם עולות 2-3$ . וחלקן מחזיק שנים . הכדאיות הכלכלית בסט לדים איכותי היא קטנה מאד כיום.

לגבי הדלתה: לידיעתך היה פעם בטכניון מכון שעשה מבדקי תקינה ועומסים למכוניות. חלק מהפקולטה להנדסת רכב ומכונות . אולי עדיין קיים...

פיקאסו c4 דיזל אוטומטית רק היום בכ ₪180000 .

לא קשור לאחריות . עזבתי אותם עוד בזמן האחריות . כאמור התחושה שלי היתה שהם א. לא מבינים ב. יתנערו/ לא ייכבדו את האחריות במקרים קשים ג. עדיף לי להיות חכם מאשר צודק. גם שנת אחריות רביעית ויתרתי כי הבנתי שהיא חלולה. עברתי לעשות טיפולים ותיקונים מחוץ למורשה כי פחדתי לתת להם לגעת במנוע. גם ככה הוא רגיש. ולא שלא נתתי להם צ'אנס . הייתי בצמרת בקריות, מרום צמרת בבני ברק , הדקל שבהרצליה . כל אחד מהם עם הפאדיחות שלו. שומר מנועו ירחק. קצת מביך שמי שקורא פה בפורום מבין יותר מהמכונאי בתקלות סידרתיות . ככה זה נראה מהצד. ( נותן להם את הקרדיט שהם לא הסתירו מידע) למעשה הרכב של פות"ש הינו total loss עצוב.

כדי להשוות הוא צריך איש מקצוע מהיימן שמכיר את המראה של החדש והישן והמשופר... לדעתי לשלם לגרר פרטי 400₪ ושיעבור מוסך. כי ייתכן שהמוסך הנוכחי ינסה לכסתח את עצמו מתביעות. הבעייה היא שכל מסלול של בוררות ותביעה הוא מסלול של שבועות אם לא חודשים שסופו לא ממש ברור. הכי מביש זה להחנות את הרכב מחוץ למוסך עם שלט ענק "במוסך זה שכחו להחליף טיימינג בזמן והלך המנוע" . זה עבד לבחור עם האודי בזמנו. גם זה לוקח שבועות . וגם זו עיצה בעייתית משפטית כי אפילו היצרן טוען שהשר שרת זה לכל החיים

מכסה שסתומים מהדגם החדש. אחרי התקנה צריך לכייל את המחשב מחדש. תהליך שלוקח איזה חצי שעה ,שעה עם בדיקות . שהמוסך ידאג לניירות מול משרד התחבורה. תכלס , אם התלוננת ולא הקשיבו לך או לא ידעו מה התקלה : זה הזמן להחליף מוסך ויפה שעה אחת קודם.

דבר ראשון לחפש פירוקיות בארץ עם מנועים תקינים . לא תמיד צריך ייבוא. לשאול גם כמה יעלה שיפוץ לא במורשה.קבל עוד הצעות מחיר. דבר שני המוסך שלך לא שמע רעשים ? לא ראה בתוכנה זיופי מנוע ? אתה שמעת בבוקר נקישות ? כשאני שמעתי נקישות המורשה אמר לי שככה זה בסדר( מוסך הדקל) . לא השתכנעתי . הלכתי למישהו פרטי ומומלץ שפתח והוציא שרשרת שהתארכה ב 2-3 סמ . גם הסתבר שהמורשה לא ממש החליף את המותחן למרות שרשום בהיסטוריה. מה שגרם כנראה להתארכות השרשרת ולרעשים בבוקר. בקיצור עכשיו קצת מאוחר אבל במנוע כזה צריכים לטפל אצל מקצוענים. לא אצל חובבנים. לדעתי בוררות לא תניב כלום. היבואן גם ככה מתעלם מהבעיה ורק ממתין שתפול לחכתו מחוץ לאחריות . יש לי שאלה אחרונה אליך : אם האוטו עבר החלפת שרשרת ב 30000 אתה יכול להגיד לי מה צבע המובילים שלה ? אלו חלקי פלסטיק שמחזיקים את השרשרת במסלולה בתוך המנוע. מעניין אם זה חום או לבן. צילום מהמנוע יעזור.

חבל שאין ערכת שדאות שמזליפים בה טיפת שמן מתחתית המדיד והיא אומרת לך כמה "חיים" נשארו לו. סטארטאפ. משהו כמו מצאתי מישהו חשב על זה http://www.amazon.com/Lubricheck-Motor-Oil-Tester-Instantly/dp/B00HBAG9AC

תקרא כמה לומנס הן מוציאות ותבין שהן לא מתקרבות להלוגן. יש להם גם שני מצבי תאורה.

אבל עלית פה על מחדל במשרד האוצר. מדוע שלא יהיה מס? נתראה בתקציב הבא.

ושתי עגלות ? אולי תעבור לטיולון .בהצלחה. אני צופה שיהיה צפוף מאד.

חתם על הסכם שתיקה נוסח VW ? בכל מקרה, עד שאין צילום של חשבונית : קראנו פה אגדה אורבנית.

הכל תלוי בכסאות ובמבנה הספסל האחורי. לפעמים זה נכנס לפעמים לא. ניתן לחפש כסאות תינוק צרים.

לצערך הפוקוס לא תספיק . בעיקר בגלל שאתה צריך שני כסאות תינוק + בוסטר בינהן. תנסה לדחוס את זה בספסל האחורי אצל חבר עם פוקוס ותגיד לי אם הצלחת לסגור את הדלת. אם כן: לך על הפוקוס. ההמלצה שלי : לך תקנה רנו סניק 5 מקומות ועדיף אפילו גראנד סניק 7 מקומות כי יש שתי עגלות ועוד תיקים ועוד ציוד ילדים לרוב. למעשה גם סיטרואן C4 פיקאסו תעשה את העבודה כנדרש, טיוטה ורסו ועוד.

חפש פה בפורום.פנימית הם זהים לחלוטין. ההבדל הוא באחריות .

היה מקובל לחשב מחיר קמ ברכב פרטי חדש כ 2₪ לק"מ . זה היה שערוך של פחת , דלק ועוד. תמצא את הנתון המעודכן ותשווה לנסיעה ברכבת + מחיר כאבי ראש ואז תחליט

באיזה נחל זה היה ? איזה מזל רע לרכב שטח. סליחה. ליסינג. זו צריכה להיות מכה דיי חזקה כדי לפתוח את האגן. אחרי המכה לא חשבת להסתכל מה זה היה ?

ההבדל הוא באחריות ובחוש האלתור של המוכר. אני למשל כן שילמתי על האחריות (₪620) אבל לא כולם חושבים כמוני. לדעתי יש בפנים שבב מיוחד שבתום האחריות מקצר את המצבר. בטח זה מוגן בפטנט.

תלוי בטיב היחסים עם השכנה והמבין יבין.

בכלל , בארהב , consumer report , בדקו הזדקנות של רכבי היבריד . הונדה היתה הכי פחות אמינה אז למודל האחריות יש פה תפקיד . לדעתי בקיץ הישראלי אין לגעת במכונית שמנתקת מזגן. במיני קופר לדוגמא עשו דבר חכם. המזגן מתנתק רק אם טרמוסטט מרשה לו. כלומר תלוי בטמפרטורה החיצונית.

אי אפשר להסיק כלום מהניסיון של החברים פה. זה טרי מדי. תקנה ותתפלל שזה יחזיק. אני נסעתי עם מונית 2014 אוטומטית dsg7 ובה הגיר התקלקל רק ב 100K . האם זה אומר משהו ? לא בטוח.

ה 308 עדיפה רק בגלל שהגיר שלה אמין יותר וישיבה רכה יותר על הכביש. כל היתר דיי דומה. למעשה ה 308 ניצחה בכמה מבחנים את המלכה הקודמת (גולף) . אבל גם זה בפוטו פיניש.

יש בעלי מקצוע שבאים עד הבית עם מצבר. אחד מהם הוא איציק מצברים שמופיע פה בפורומים אבל שים לב : בגולף המשפחתית קרה משהו דומה כשהרכב היה עם 6000 קמ. הרכב נגרר למוסך ופורק כי זה לא היה המצבר. זה לקח רק יום עבודה אבל כלול באחריות. לא מצאו את הבעייה והיא לא חזרה. אז יש סיכוי קלוש שזה לא מצבר. בעל מקצוע יוכל לתת לך הערכה אמיתית. לחלופין : אני מחזיק בטריה סינית קטנה להתנעה חד פעמית לנסיעה למוסך. מצבר במוסך המורשה הוא כנראה הכי יקר . אולי טיפה יותר זול משירותי גרירה שמציעים גם הם מצברים באמצע הלילה.