save
-
הודעות
9,271 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי save
-
הייתי בסיפור הזה. לך תמדוד את הספסל האמצעי בשורה 2 באוטלנדר. תמדוד בין אבזם לאבזם. אח"כ תבדוק את רוחב הספסל כולו (בין ידית לידית) ואח"כ תבדוק מה רוחב בוסטר ממוצע בשוק. חזור לפה עם מספרים. אתה תופתע... לפיכך אוטלנדר נשאר רכב 6 מקומות+משענת לכוסות או מקום 2+5 אם לא נדרשים כסא בטיחות. כמו שנאמר גגון הוא סוג של פתרון אחסון אבל לא כל אחד מוכן לזה.
-
כתבתי מהירות ממוצעת 39 קמ"ש: משמע זו נסיעה מנהלתית. חצי בעיר. רכב שנוסע בעיקר בעיר יראה מהירות ממוצעת במחשב של כ 20 קמ"ש (רמזורים וכו'). רכב שנמצא בעיקר בכבישים מהירים יראה מהירות ממוצעת של 50+ צריכה ממוצעת אני כמובן בודק בתחנת דלק על בסיס המשאבה ולא על בסיס מחשב הדלק ברכב.
-
בדר"כ נובע מחולשה במצבר הראשי אבל יכולות להיות הרבה סיבות.
-
אם היצרן לא שם גלגל רזרבי אז זה בסדר מבחינת משרד התחבורה למכור ככה.
-
אם תוסף הפלאים אכן היה מציל את המנועים הללו תאמין שגם היצרן היה מכניס אותו לשגרת הטיפולים. מה שכן יש לתוספים הללו סרטים מדהימים ביוטיוב שבהם מראים את המנוע ממשיך לעבוד ללא שמן בכלל.
-
מקרה חריג בכביש 531 - האם יש טעם לשלוח דיווח למשטרת התנועה לדעתכם?
save פרסם הודעה בנושא של lanosforce בתוך רכב כללי
יש לי חבר שקיבל זימון למשפט על סרטון פרטי (נשלח למשטרה) שבו נצפה מבצע עבירה עם הרכב. שלשום אני רואה נהג מבוגר נכנס לרמזור אדום : אבל בנתיב השמאלי. זה שמשמאל לאי תנועה. זה היה אפשרי כי זו יציאה מחנייה גדולה לכביש עירוני 70 קמ"ש. הוא לא הבין מה קרה עד שהגיעו מולו מכוניות. יצאתי והסברתי לו והובלתי אותו ברברס חזרה. הוא היה מאד מבולבל ומבוהל אבל הודה לי בסוף. כאמור לא מצב קיצון כמו בשרשור אבל אנשים בהחלט עלולים להתבלבל לעשות שטויות. -
יפה מאד. לדעתי הטסט השנתי יהיה סביב 2000 ש"ח. דרך אגב: זה לא נדיר למכור רכב משפחתי דיזל במצב טוב עם ק"מ שפוי במחירון. רוב הדיזלים בלוחות שחוטות בק"מ או מוניות לשעבר. בקשר להערתו של איל: לובינסקי אולי עושים טעות אבל זה לטובת הצרכנים הפרטיים. הם מושכים את השוק למטה וככה צריך. הם נותנים מכונית ברמה טובה ובמחיר תחרותי , מה שמאלץ את המתחרים לשנס מותניים ולחתוך גם. הורדת מחירים הינה מעשה מבורך במחוזותינו. כידוע לישראלי אין פרמטר יותר חשוב בקנייה מאשר המחיר.
-
אני לא יכול להמליץ על האורלנדו. אין בו שבעה מקומות ראויים. אולי שישה. נסיתי להכניס שלושה בוסטרים בספסל האמצעי וקשה מאד. תלוי באיזה גילאים הילדים שלך אבל תבדוק טוב את סידור המושבים בפועל לפני שאתה רוכש. אם בכל זאת הצלחת : הייתי ממליץ ללכת על דגם הדיזל שנותן מנוע בשרני וחזק. גם באורלנדו: בשימוש בשני המושבים האחרונים לא נשאר כמעט תא מטען (לעגלות,ציוד וכו). תבדוק היטב.
-
משאבת דלק קידמית נוטה למות מוקדם. אם הכל עובד תקין אין צורך להשאיר את הטורבו מונע בחזור . יש לו משאבה חשמלית שדואגת לקרר אותו. רק עם כרגע סיימת עלייה מטורפת אז תן לו דקה להכנס לטורים נמוכים. משאבת מים גם היא תקלה מוכרת.
-
במודל 2013 הטיימניג כבר בסדר.
-
אני חושב שמי שממליץ לך פה על פיקאסו, אוטלנדר או סניק מפספס נקודה. הם קצרים מדי ואוטלנדר בכלל רכב של 6 מקומות אתה צריך מקום ל2 +ציוד+חמישה ילדים וברגע שאתה פותח את כל המושבים ישאר לך מקום לאחסן אולי גיטרה בטח לא לעגלה. אופציה א: ללכת עם ההמלצות שלמעלה ולהוסיף גגון. יש חסרונות בעיקר בחורף.הגיטרה נרטבת. חסרון של גניבת ציוד ועוד... אופציה ב: מיני וואן משומש ארוך כגון פורד גלקסי/ מיצובישי גראנדיס אופציה ג: לעלות באורך הרכב ולרדת בשנתון. כפי שהציעו לך: סוג של מסחרית כלשהיא, אפילו סיטאורן ג'אמפי מוסבת. הרדיוס והקרניבל אולי גדולים מספיק אך יקרים מאד לאחזקה. לא הייתי בוחר בהם כבחירה ראשונה. הגיפונים העירוניים גם מהם הייתי נמנע (סורנטו) מסיבות אחרות.
-
כדאיות הזמנת מצבר מספקים מהירים עד הבית + התראה
save פרסם הודעה בנושא של ארגiט בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
בפיג'ו 5008 יש במחשב הרכב מדד מצבר. כשהוא הראה 39% הכל היה תקין אבל הלכתי בכל זאת לאיציק מצברים . איציק מדד עם המודד האנלוגי ואמר שאצלו זה כתב 35% . המצבר הוחלף כי לא רציתי להגיע לנקודה הקריטית . איציק עבד קשה מאד לחלץ מצבר ישן . תמיד מסובך אצל הצרפתים. עשה עבודה מצויינת. בכללי אני בעד שהמחשב ישלח לנהג אזהרה לגבי מצבר רכב או מצבר מפתח חלשים. מה שאיציק לא בודק כמובן זה מתח התנעה. -
אם תקרא פה פוסטים שלי תגלה שאני מזמן לא בודק רכבים במכון . לא שווים את עטיפת הכרומו .
-
חוקיות חלונות כהים
save פרסם הודעה בנושא של ROEI-A בתוך אסתטיקה לרכב - דיטיילינג, שיפורים קוסמטים, מדבקות, חלונות כהים וכיו"ב
בדר"כ סאן רוף מגיע עם מדף כפול שחוסם את האור . באופן כללי החלון הזה כל כך מיותר בארצנו ורק תורם לעליית החום ברכב חונה. לדעתי אף טסטר לא יכשיל אותך בגלל סאן רוף. קח צבע טמבור ותצבע. הפתרון הכי יעיל שראיתי זה מתקן סולארי מניע מאוורר וצינורית החוצה שפשוט שואב אויר מהאוטו החוצה. ככה שתגיע לאוטו הוא יהיה רק ב 40 מעלות -
אתה לא חייב להגיע למוסך. תבקש מהיועץ את העניין בכתב. כשיגררו אותך : תביא את היועץ שוב. באמת מעניין מאיפה יועץ הסתרים הזה.
-
אכן. תופעת הצילינדר הרביעי מוזכרת פה בפורום. בגלל זה מצאתי כמה smax שאחרי בירור הסתבר שהוחלף מנוע. אכן היצרן מודע לבעיה אבל מחוץ לאחריות אתה תלוי ברצון שלו. למזלנו הפגם הזה אינו נפוץ כמו למשל הפגם התכנוני ב tsi 2010 או thp156 באותו שנתון או אפילו הרעידות בגיר של פוקוס 2012 אבל זה קורה ואז זה כואב.
-
אז כל הציון הירוק הזה בכלל לא שווה את הנייר עליו הודפס ...
-
יהודה , מה אתר אומר על הזיהום לגבי רכבים המצויידים במיכל אוריאה ? האם עדיין ממיתים ?
-
האם אפשר לשפץ ראש מנוע של מונדאו 2010 טרנד ?
save פרסם הודעה בנושא של rashe בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
הסיבה היא שבדרך כלל אין למוסך ידע בשיפוץ ראש. הוא מוציא את העבודה לקבלן משנה שיש לשלם לו את העמלה שלו. בהרכבת מנוע יש למוסך ידע וניסיון. לכן במנוע חדש הרווח לא יתחלק בין הרבה ידיים. -
אני צופה גל של יבוא דיזל לסקטור הפרטי בשנים הקרובות מיבואנים שמסורתית הביאו תמיד בנזין. זה התחיל ברנו , המשיך בסיטרואן ועכשיו בפוקוס דיזל 1.5 ועוד אחרים ירכבו על הגל. לא צופה גדילה בהיברידיות עכב ביצועים מאכזבים ומיסוי דפוק.
-
סליחה. אני מכה פה על חטא. ארבעה פוסטים למעלה: זה לא קרה בגזית. מחלקת הדיאגנוסטיקה היתה חלשה ב י.ש. מוסכי גליל. מצטער : התערבבו לי המוסכים. גזית הוא היחיד שטרם ביקרתי בצ'ק פוסט. את צמרת מכיר ולא יכול להמליץ למרות שהרבה מרוצים ממנו. לגבי הצפוניים : טרם מצאתי מוסך ברמה טכנית טובה.לא מדבר על להחליף פילטר אויר. מתכוון לכזה שמכיר את תוכנת ניהול המנוע והמחלות ברמה גבוהה. באיזור המרכז יש כמה מומחים, חלקם פעילים מאד בפורום ומבינים צרפתית: נזכיר את מוסך אם הדרך , מוסך גבע , אורן שירותי רכב ואולי אחרים ששכחתי. בכל מקרה יש פה פורום אחר של בעלי מקצוע ששווה להכנס אליו.
-
היום 650 ק"מ ב 50 ליטר . תוואי יותר עירוני. מהירות ממוצעת 39 קמש .
-
היום פיקאסו דיזל 2.0 מזהמת פחות מפיקאנטו 1.0 בזכות מיכל אוריאה
-
הבנתי אותך. המיקרו היברדית זה כולה שם יפה למערכת עצור-סע מבית היוצר של בוש. זו מערכת שהקבל והמצבר שלה נטען בין היתר ע"י שאיבת כח בלימה. לפעמים ניתן להרגיש איך היא נטענת במעין רעידות קצרות כשמאיטים לאדום. כל הפיקאסו החדשות מצויידות במערכת הזו. אבל כאמור מי שמצוייד בה יסומן עם מדבקה מתאימה...
-
לצערי כל מוסכי היבואן שניסיתי אכזבו (וניסיתי איזה חמישה). ניכר שפשוט לא מכירים את המנוע. סתם לדוגמא הלכתי למוסך גזית בקריות לבדוק פיצוי דלק במחלקת הדיאגנוסטיקה. לא הבינו בכלל על מה אני מדבר. לדבר לקיר. שמעתי שיש מוסך יבואן באשדוד שהוא מוצלח. מעולם לא בדקתי. אני מטפל רק במוסך מומחה . עניין תצוגה עילית: אתה הקונה אתה קובע את מכיר הרכב. לא הטרייד. זה שוק של קונים. במחירון הוא שווה כ 5K. תזכור נקודה אחת : אם הרכב היה פעם בליסינג אז בביטוח תקבל רק 78% ממחיר מחירון. כנל על המסך העליון. כמובן במקרה של אובדן גמור.