EliC25

תפוד, מה שהאיטי מנסה להגיד לך הוא שהשאיפה לחיות לבד היא לא ריאלית, 'לא טוב היות האדם לבדו' לא נכתב סתם. אנשים סובלים מאוד מבדידות, גם כאלו שאוהבים להיות לבד. מעטות הנשים שמסוגלות לקיים מערכת יחסים בלי אופק של חתונה וילדים, ואם תמצא אחת בראש שלך - תפאדל, זכית. גם אם אתה מרגיש כרגע שהחיים המושלמים הם לבד (והייתי שם גם לפני 3 שנים כשהייתי בגילך, באופן מפתיע) במצב בו אתה יכול מהמשכורת הנכבדה שלך לחיות יפה מאוד, אתה תראה שתוך שנה, שנתיים, 5, עשר או עשרים שנה אתה עלול לטעום טעמים מרירים של אי הגשמה עצמית, בדידות, ריקנות וכדומה.

כי זה טוב לכמה שנים, אבל אתה צריך משמעות בחיים מעבר לסוני ונטפליקס בדירת 2 חדרים

מה היה הרכב הקודם

אני מכיר אנשים שהתחתנו אחרי 10 שנים והתגרשו, ואנשים אחרים שהתחתנו אחרי כמה שבועות או חודשים בודדים (אח שלי למשל התחתן אחרי 8 ) ונשואים באושר שנים רבות. אין קורלציה בין הדברים, למרות ההגיון. אין לחץ לחתונה באופן כללי האמת, אין לי בעיה גם להביא ילדים מחוץ לחתונה, אבל הסיפור של החתונה הוא משהו בפני עצמו לשרשור אחר...

הכי מצחיק יהיה אם לאנשים לא מחוסנים יהיה אסור להגיע לבית משפט

ממש תלוי בגיל. זוג סביב גיל 25-28 שמתחיל לצאת, לא מחכה 4-5 שנים לחתונה, בדרך כלל זה קורה אחרי שנה-שלוש שנים. אצלנו אישית כבר אחרי שנה החלטנו להתחתן, אבל כרגע בגלל הקורונה זה לא באמת קורה. אין צפי לילדים בקרוב אז גם החתונה לא באמת לחוצה לנו.

ברור, אבל זה מעבר לאמצעי המניעה, יש אנשים שפשוט מתאים להם להביא עוד ילדים.

@om2 מצד שני, אם אתה בא מרקע דתי, אתה יודע גם שלא מפסיקים להביא ילדים בד"כ. אני נולדתי כשאבא שלי היה בן 46, וזה גם היה נראה כאילו הבאתי את סבא שלי לטיולים בסוף היסודי (זו באמת שאלה שנשאלה כמה פעמים...) אני יודע מה זה להרגיש ילד ביסודי עם הורים בני 50, בזמן שכל ההורים האחרים בני 30 בקושי, דור אחר לגמרי. גם אחי התחתן בגיל צעיר ממך, אבל אפילו עכשיו בגיל 43 נולד לו ילד (עשירי, ישתבח שמו!) בזמן שבקצב הזה, כנראה הבכור שלו יהיה אבא עוד כמה זמן...

רוב האנשים שראיתי מביאים ילדים בגיל הזה היו או דתיים או שפספסו גלולה.

יש אבלון 2009 ביד 2 עכשיו סביב ה30 אלף שקל. לדעתי התמורה הכי טובה לכסף הזה

אתה מזכיר לי בלנו של אחד השכנים, שלא מספיק שלרכב יש שמשות צרות, יש לו בערך 40 בובות על הדשבורד והמגש האחורי. מעבר לסכנה שיש ב'התעופפות' שלהן בזמן תאונה, זה מגביל מאוד את הראות ויכול לגרום להתעסקות מיותרת במידה ואחת נופלת. אני רואה שאתה לא מעוניין לשקול שוב את האופציה לוותר על התענוג, אבל אולי בכל זאת, יש פתרונות יצירתיים יותר להפוך את הטויוטה לפחות משעממת (שים סמלים של לקסוס)

לי יש נסיון טוב עם פאלקן, 3 וחצי שנים ו70 אלף קמ והוחלפו בגלל יובש ולא בגלל שחיקה.

גם כשיצרן מציין 'longlife' על נוזל מסויים, הוא כן מציין לבצע בדיקה של הנוזל כל X קמ (תיבת הילוכים ידנית או אוטומטית, נוזל קירור, ואפילו נוזל בלם...) מהי הבדיקה? צבע, אחוז לחות בנוזל וכדומה. זה לא אומר שהנוזל לעולם לא זקוק להחלפה כי כמובן שזה לא המצב. אמנם השמן בגיר ידני עובד בתנאים יותר נחים מבגיר אוטומט, אבל אני נוהג להחליף כל 60 אלף ק"מ, מאחר ויש אצלי רק 1.9 ליטר וכל ליטר עולה 42 ש"ח, מדובר בהוצאה זניחה מאוד. מה שכן, את החלפת הקלאץ עשיתי אלפים בודדים אחרי הטיפול האחרון בו החלפתי שמן גיר, אז 'מחזרתי' את השמן אחרי שרוקנתי אותו לכלי נקי והשארתי אותו עטוף בניילון נצמד למשך כל זמן החלפת הקלאץ.

אני חושב שזה ככה בכל רכב כמעט..

כן עכשיו אני מבין. אני חושב שהדגמה עם צבעים אחרים הייתה עדיפה, אבל אולי זה רק אני...

איך אתה יכול להגיד שאין פה חפיפה? תסתכל כמה שטח של הרכב שלי ושל הרכב הכחול אני רואה ב2 המראות.. אני מבין מה אתה אומר ואתה כנראה מסכים איתי באותה גישה, פשוט התמונה ששמת בשביל זה לדעתי לא תואמת את שיטת הכיוון. התמונה ששמתי מועילה יותר.

טוב מצאתי סוף סוף דוגמא לשרשור - 2 מחשבים של לנובו IDEAPAD. נרכשו כל אחד סביב ה2000-2700 שקל, שנה ויום מהקנייה (אחריות של שנה כמובן) המחשבים פשוט מתחילים להתקלקל בקטע לא סביר. ועוד סיפור שהוא לא ממש יקר, אבל בזמנו הייתי עם חבר בחו"ל ופגשנו בחור צעיר שהוא טבח בדרך מברלין לאמסטרדם, הוא הכיר לנו כל מיני מסעדות בעיר במהלך השהות שלנו. באחד הימים היינו במסעדת שף ושילמנו משהו כמו 70 יורו לראש כדי לטעום 5 מנות מיניאטוריות שיצאו בקצב של מנה כל 20-25 דקות. זו בהחלט הייתה אחת הארוחות הכי מאכזבות שיצאתי מהן. אפילו מצאתי תמונה להמחשה

@Taipan דווקא בהסבר שצירפת בהתחלה אני ממש רואה חפיפה של שדה ראייה בין המראות השונות, משהו שלא קורה אצלי במציאות, כל מראה ממשיכה את שכנתה בלי חפיפה או עם חפיפה מאוד מינימלית ובוודאי לא משמעותית. הנה, אתמול זה עזר לי כשרוכב אופנוע נצמד לי לכנף האחורית, אחרת לא הייתי רואה אותו כנראה.

לא רואה איך כיוון המראות בשיטה הזו אפקטיבי, יש לך המון שטח לא מנוצל שחוזר על עצמו ב3 המראות (הרכב הכחול) זו תמונה שהכנתי לפני כמה שנים, מנסיוני מדובר בשיטה יותר יעילה. מעבר לכך, אני מאמין שאצלך ברכב לימוד הנהיגה המראה פנורמית ולכן מדובר בשדה ראיה קצת שונה

אני מחכה שמישהו יגיב 'לנד קרוזר'

וכמובן בואו כולנו נרכין ראש לזכר בוקסות 10

ברור, גם הוא הקפיד שתמיד אכוון מראות בכל תחילת שיעור, אבל הוא לא הסביר מה בדיוק אני אמור לכוון שם, אז כיוונתי... היום אני יודע בצורה יותר אופטימלית איך 3 המראות צריכות להתחבר לשטח רציף

אצלי המורה מעולם לא לימד אותי לכוון מראות, למדתי את זה לבד פה בפורום שנה אחרי שהוצאתי רישיון..

זה עצוב אסל כנראה שזה המצב אצל לא מעט מורים, וזה יכול כנראה גם להסביר חלק מתרבות הנהיגה הלא תרבותית בארץ

בג'נסיס החדשות אגב, כשאתה פותח דלת אחורית ואף אחד לא יושב מקדימה, אז המושב הקדמי זז (כמובן מושב נוסע ולא נהג)