EliC25

אמרתי כבר מספר פעמים, בנסיעות בינעירוניות הרכב בהכרח עובד פחות קשה, לכן רכבים שזה תוואי הנסיעה שלהם גם ישרדו טוב יותר. אני רואה את זה על עצמי, הייתי עובד כל יום בעיר אחרת, יוצא ב3-5 בבוקר לעבודה, כביש ריק, טיפולים שוטפים ועוד איזה בלאי טבעי ביניהם. עכשיו, נוסע כמעט רק בעיר, כל יום עשרות באמפרים, עצירות, האצות, סיבובי הגה, בקושי 8 אלף בשנה ואני מרגיש שהרכב הזדקן ב3 שנים.

תלוי מה התקלה. אם אכן מדובר במיספייר, הבעיה היא בסליל הצתה או בפלאג. מתי החלפת פלאגים לאחרונה? אני לא יודע אם יש שם חוטי הצתה או קויל על פלאג, אבל לא מדובר בהוצאה יקרה במיוחד, אם אתה תמשוך את זה אתה עלול להרוס ממיר קטליטי.

תסרוק עם סורק פשוט את התקלה ותגלה.... כנראה שמדובר במיספייר

אני אישית כשהחזקתי את הרכב הראשון שלי - אקסנט, לא ידעתי מה ההבדל בין הFAMILY בדור הבא, לESTEEM, לGLS וכו'.. היום בדיעבד אני יודע שמדובר על הבדלים של כריות אוויר, ABS וחלונוות חשמל.. אבל בזמנו כהדיוט ומתחיל בתחום, לא ידעתי כלום, זה לא תמיד בא ממקום רע.

ראיתי כבר 2 gv80 , אחת כסופה ואחת לבנה. מרשימות.

למה לקנות אוריס היברידית, שזה הרכב הכי משעמם בעולם, בשביל נסועה של 2000 קמ בשנה? )לפי מה שכתבת)

דיון מעניין, בגלל שהרבה פעמים אני רואה אנשים שנוסעים ברכבים מפוקפקים שהייתה להם ירידת ערך מסיבית בגלל פאק באמינות, ואומר לעצמי "בדוק הם סיננו לפי מחיר הכי נמוך עבור שנתון הכי גבוה". לענייננו, אני מסנן לפי תיבה ידנית ונפח מנוע. קצת יותר בפירוט: באשר לדגם - תלוי גם למי אני מחפש, בדרך כלל אני יודע איזה דגמים מתאימים, ואז במקסימום אני מסנן לפי דגם כללי ולא לפי תת דגם, מצולק עוד מתקופת הגטס שהייתי עובר על glsים עם מראות שחורות וכרית אוויר אחת. שנתון - אם אני יודע שאני מעוניין במתיחת פנים נגיד, אציין את שנת המתיחה כשנה מינימלית. קמ - אתן מינימום כדי לסנן את כל המודעות עם החארטות של "330, 33, 60" וכדומה. מחיר - בדרך כלל לא מפעיל כסנן, אלא אם יש הרבה תוצאות, ואז אכתוב 5-10 אלף מעל התקציב (משאיר מקום למיקוח) את הגטס שלי מכרתי דרך פשפשוק, קניתי פעם רכב מחבר פורום , ועוד אחד מפה לאוזן. @Buki מסכים שזה מרגיז שאנשים לא יודעים איזה רכב הם מוכרים, או כאלו שב2021 מעלים מודעה בלי תמונות נגיד. אבל אל תשכח שיש אנשים שמקבלים ירושות למשל, וגם מפרסמים רכבים.

ש לך הסבר לתופעה? בכל הרכבים שלי תמיד תדלקתי פול, גם כי זה מונע ביקורים תכופים, וגם כדי לעקוב אחר צריכת הדלק בכל טנק. לעיתים אם נגמר הדלק בסמוך לסוף חודש כאשר בחןדש הבא צפויה ירידה, אני מתדלק ב20 שקל

ראשית, דאג לבדוק את הרכב כשהוא במפלס ישר. 1. אפילו עשר דק, שכל השמן ירד לאגן. אין הבדל במפלס בין חם לקר. 2. לפי התמונה נראה שכן מגיע, התאורה קצת מבלבלת. כל מטרת המדיד היא לתת אומדן למפלס השמן, לכן, אם לא מגיע לנקודה העליונה, חסר. אל תשתגע במילוי, יכול להיות שחסר בקושי 200 מל. 3.קר, כשהמנוע עובד הנוזל מתחמם תוך דקות אחדות לטמפ גבוהה ונבנה לחץ במערכת 4. אל תקנה שמן בתחנת דלק, יקר ובדרך כלל לא עימד בתקן. תבדוק בספר הרכב מה התקן הרצוי. 5.כנל.

בוקר טוב מדריך וידאו שמדגים החלפת רצועת אביזרים באופן כללי, ובאופן ספציפי יותר מדובר על מנוע 2.0 של אאוטלנדר, נמצא גם בעוד רכבי החברה.

לא יודע אם קיים אצל ואדים. יש חיישן טמפ שמשאיר את המדחס עובד עד טמפ מסויימת ונכבה כשיורד ממנה. ויש חיישן לחץ שיש לו תחום עליון ותחתון שבחריגה מהם הוא מכבה מדחס.

כבל של הידית הילוכים, צריך להחליף אותו. אם אין לך כלים יצירתיים לחיבור זמני, תאלץ לגרור.

אמור, ברכבים חדשים יותר. לא כזה שתוכנן בסוף שנות ה90... אצלי בפיאסטה נגיד, איזה גאון מילא 680 גרם במערכת עם 390... המדחס התנתק בימים חמים מהלחץ הגבוה... למזלי לא קרה כלום כי אחרי 3 4 פעמים שהאישה התלוננה החלטתי לחבר סורק ולקרוא נתונים מהחיישנים, ומיד למחרת נסעתי למזגניסט נורמלי לעשות ואקום

הבעיה היא לא בבית מצערת אלא בלכלוך שיש במצערת, כל מוסך מנקה מצערת, אבל מעטים מנקים נכון. מה שהרבה עושים: מפרקים בית פילטר אויר ומרססים ספריי קרבורטור למצערת בזמן שהרכב מונע, וככה 'מנקים' את כל הלכלוך, רק שבדרך הם מעיפים את כל הלכלוך לתוך המנוע ודרך הממיר הקטליטי.

כנראה ההתנגדות מהמדחס גדלה עד שהוא נתפס

כנראה שלסופר ליד הבית אין

לא מבין איך לא חיברו אליה לנד קרוזר וזהו.

ראיתי עכשיו לבנה במחלף ירקונים, הראשונה שנתקלתי בה בארץ.

בשעה טובה, תתחדש. מחכים לפוסט ארוך ומספק אחרי היישור קו

תתחדש ותודה על הסיקור בהחלט מחירון חלפים של הונדה יקר, גיליתי את זה כשטיפלתי בסיוויק של חבר.

יש ברחוב פנקס ליד בית החייל חניון חול גדול בחינם

זה תושבת מנוע וכנראה שיבוש שמוסכניקים והדיוטות עושים להרבה חלקים: כוהל, בקאקס קדמי, בויגוינט וכו

יש להם הרבה פעמים קטע לשגע אותך בטלפון עם סיפורים מעוררי רחמים, שזה רכב לאבא ואין לו שקל מעל 6000 שקל (כשביקשת 20) ותעשה טובה ואם הם יכולים יחזירו לך בהמשך החודש עוד כשתכנס משכורת. לכאלו אני אומר "חפש רכב ב6000"

אין טעם, בטיפול - שיחליפו. ולפי הקמ"ז שלך, עשית טיפול לפני חודשיים, למה להכניס שוב?