EliC25

תתחדש הבטן שלי מתהפכת על ההחלטה הזו כבר קרוב לשנה, וכל טיול שיוצאים רק מחזק אצלי את התחושה... מזל שיש הרבה ג'יפים בקרבתי כך שאני לא 'תקוע' מהבחינה הזו. אגב, מצאת מציאה שהייתה נחטפת בשוק יד 2 תוך רגע אחד. פשוט מדהים... אז, דבר איתי כשאתה מוכר?

אני פניתי לטיפול עצמאי כי מוסכים הוכיחו עצמם פעם אחת פעם כמקום לא אמין ולא מקצועי, כמקום שיגבה ממך המון כסף על עבודה שלא תצא טובה וגם תקלקל לך את הרכב. אז בידיים שלי, אחרי קרוב לעשור של עבודה עצמאית, אני יכול להיות בטוח שהדברים נעשים על הצד הטוב ביותר, ועומדות מאחוריי מאות תגובות לפוסטים שלי וכאן בפורום. גם כשאני זקוק לבעל מקצוע בסופו של דבר, אני נכווה בשנית ומבין שהרוב המוחלט לא מקצועי, מחפף, עושה קומבינות ועוד. אם הדאגה של מר דורון כהן שכתב את המסמך הזה, הייתה בטיחות המשתמשים, אז הוא היה צריך לפנות קודם לחוג ממנו הוא בא ולטפל בחוסר המקצועיות שיש בענף אצל אלו שעובדים ומשתכרים ממנו יום יום. אבל כמובן שהיה לו יותר קל להפנות אצבע מאשימה כלפי אלפי אנשים שעושים 3 טיפולים בשנה לרכב שלהם, ולהגיד שהם עושים משהו אסור! בעייתי! לא בטיחותי! מסוכן!! כאילו לא שמענו פה בפורום ובפייסבוק כל יום על מוסכים שמשחררים רכב עם גלגלים משוחררים, קאליפרים לא מהודקים, ברגים גזורים ועוד ועוד... רק לפני כמה ימים חבר פורום סיפר לי איך עף לו המגן תחתון תוך כדי נסיעה ב120 קמ"ש, ומדובר במגן כבד וגדול, כך שאם הוא לא היה לבד בכביש, יתכן והייתה מתרחשת תאונה... כמובן שכמה ימים קודם לכן המגן הזה הורכב במוסך. אני אמשיך לטפל בעצמי, וכך גם חבריי לתחביב.

הסיבה פשוטה - פירוק איטי מול פירוק מהיר. פחממות מתפרקות מהר לכן יש על התאים 'עומס' קלורי, ובשלב הזה הם מאחסנים בתאי שומן. אם האנרגיה מתפרקת לאט יותר - התאים מתמלאים לאט יותר ומתרוקנים בהתאמה, כך שהאנרגיה מספיקה ליותר זמן.

זה נקרא גיל ההתבגרות תקף לאיברים נוספים. ארוחת בוקר היא ארוח חשובה זה מיתוס שנופץ מזמן... הגוף שלך לא רעב עוד מהלילה תודות להורמונים שנשארים ברמות מסויימות.

אני אישית לא אוכל ארוחת בוקר כבר שנים.. מתחיל לאכול בסביבות 12-2 בצהריים, גם ככה אני לא רעב בבוקר, אז למה לדחוף בכח?

בתור מישהו שהיה שמן בעבר (78 קילו בגובה 1.68 בלי מסת שריר), ואחר כך היה סופר חטוב (7 אחוזי שומן, 74 קילו בגובה 1.77) והיום במצב 'ביניים' (מעריך שאני 85-90 קילו, אין לי משקל בבית) ובנוסף חי את החיים האלו מעל עשור, אני יכול לשתף מהנסיון שלי. לפעמים גירעון קלורי הוא לא מספיק, שכן לאורך זמן המטבוליזם משתנה וכך הגוף 'שומר' אנרגיה, מבזבז פחות ואתה בעצם נתקע עם מאזן ניטרלי נמוך יותר מבעבר. כלומר אם פעם 2000 קלוריות הספיקו כדי שתרד, היום לא תרד ואולי גם תעלה מזה. מה הפתרון? לצאת ל'הפסקה' למשך שבוע-שבועיים, לאכול קצת יותר, לתת לגוף להבין שאין מצב חירום, והוא יכול 'לשחרר' ואז לחזור בהדרגה שוב לגירעון. לאורך זמן אפשר לסגל שיטת 'צ'יט מיל' או ארוחה מותרת, פעם או פעמיים בשבוע, שזה גם נותן ספייק למטבוליזם לעבוד ולהתאזן חזרה. וכמובן כמו שציינו פה - פעילות גופנית, אוכל בריא ומסודר ושינה שינה שינה. ארחיב, ואתחיל בשינה, שיש לה שני יתרונות משמעותיים: 1. אתה ער פחות שעות ביממה - פחות הזדמנויות לאכול, פחות רעב. 2. משפר את המטבוליזם, את העירנות והאנרגיה שלך. פעילות גופנית: יש גישה לרוץ הרבה ולעשות אירובי, אבל זו לא דרך נכונה. עדיף לעשות פעילות אירובי מתונה גם בדופק (120-140 ) וגם בזמן (30-60 דקות). מעבר לזה הגוף כבר נכנס למצב של פירוק ומאבדים מסת גוף רזה בנוסף למסת השומן. טריק טוב הוא לעשות קודם אימון כח, לרוקן את השריר ממאגרי גליקוגן, שהם המאגרים הראשוניים מהם הגוף לוקח אנרגיה במאמץ ולאחר מכן להתחיל בפעילות אירובית, אז הגוף יפנה למאגרי השומן כאנרגיה. אימוני כוח עוזרים כמובן גם מבחינת חיטוב הגוף וקבלת מראה יותר מוצק, גם מבחינת שיפור יחס שריר-שומן בגוף (אם אי אפשר להוריד שומן - נוסיף שריר, אחוז השומן ירד), וגם שוב, תורמים לתהליכים מטבוליים ולהפרשת הורמונים חיוניים. תזונה: גם כאן יש חשיבה רווחת ש'אני אוכל בריא, מה? זה לחם מלא, וזה אורז, וזה טחינה.. זה בריא' ברור. אבל אם אתה אוכל הרבה אוכל בריא, אתה תעלה במשקל. אתה תהיה שבע יותר בקלות מאשר אם תכניס פחמימות ריקות, אבל עדיין זה לא הכלל היחיד שצריך להנחות אותך בתהליך הרזייה. כפי שכבר ציינו - את הקילוגרמים הראשונים מורידים רק מעצם העובדה שאתה מפסיק לאכול מזון 'OVER' מעובד, כלומר כזה שרשימת הרכיבים בו כוללת מעל 5-6 רכיבים. בלי רטבים, בלי שתיה ממותקת, בלי חטיפים, עוגיות וכו' וכו' וכו'. כל הכתיבה הזו עשתה אותי רעב, הלכתי למאפיה.

עשר שנים על אוריס... צריך להשקיע גם בכירופרקט, פיזיותרפיסט טוב ומנתח גב אלוף

אם יש מספר שלדה אז יש גם מקט. אם אין גישה לרכב לפי מספר שלדה אכן בעייתי. במקרה שלו מדובר בקיה, הכל זמין ונגיש.

אתה רציני? יש שם קטלוג מלא לכל רכב לפי מספר שלדה. באמריקאיות זה עובד פחות טוב, אבל בקיה יש לך כל חלק וחלק.

מחפשים חלקים לפי מק"ט ולא לפי טקסט www.catcar.info

אני לא ממליץ עד שהבן אדם נוסע על הרכב ומחליט אם הכסא לא גורם לו לבכות בסוף הנסיעה

נפוץ כן בהצלחה

אין בעיה להכנס עם דיזל לחיפה יש בעיהצלהכנס עם דיזל יורו 3 ומטה

דיברתי יותר בכלליות על העניין, אני תמיד מעדיף מקורי, לאו דווקא בגלל עמידות לאורך זמן, אלא גם בגלל איכות השימוש והדיוק של אותו חלק. מאחר ומדובר בחלק שבאמת אין משמעות לאיכותו ברמת השימוש, אלא רק לזמן שהוא שורד, ובמבחן הזמן, החלק המקורי לא החזיק הרבה זמן, אז אין לו שום יתרון על תחליפי בעיניי. זה תקף לרצועות מנוע למשל של מיצובישי שנגמרות אחרי 4 שנים ועולות פי 10 מתחליפי.

קרה אצלי גם, ואצל עוד לא מעט אנשים ... צריך לוודא שזו אכן הבעיה, הסוויץ עולה כמה עשרות שקלים. (זה לא המנעול עצמו אלא החלק החשמלי שמחובר אליו)

זה לא העניין.

אף פעם לא חשבתי שאראה סיוויק צרפתיה

בחלקים כאלו תחליפיים אני אומר "אם המקורי החזיק כל כך מעט זמן, אין טעם לקנות אותו"

טוב לדעת שמוכרים את הכפתור בנפרד. לפני שנתיים מצאתי את הכפתור רק כחלק אינטגרטיבי במכלול הסמל. מה עשיתי? שמתי פנימית של אופניים וסגרתי חזרה.

יש לך תקלה בסוויץ סביר להניח, זה קורה בכמה דגמי יונדאי וקיה מפעם לפעם, לא משהו נדיר אך גם לא שכיח במיוחד.

גם ל20 קמ לא הייתי קונה יאריס. לא ברור מה התקציב שלך, אבל הייתי מחפש הונדה ג'אז.

כל רכב בתקציב ובגיל כזה הוא עניין של מזל מבחינת תיקונים. לי יש פיאסטה 2014 והיו 2 תיקונים מחוץ לשגרה. הראשון צינור מזגן שהתבקע - עלה כמה מאות שקלים לסדר והשני כבל מצבי יציאת אוויר בבקרת מיזוג אוויר - עלה 65 שקל וקצת עבודה עצמאית.

סט ג'אנטים מגנזיום עולה 1300 שקל

שכחת את הערסים ששמים נורות לד בסיאט לאון 2005 ומזדה 3 דור ראשון והתאורה לא מתפזרת בכלל אלא כלואה כולה בתוך הפנס שהפך לכחול.

אם אתה מאיזור השרון תפנה לאחים חדד ותקנה מהם הכל. לטויוטה יש פילטר שדרושה לו כוס מיוחדת כאמור. אם אתה מהשרון אשאיל לך